一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構的製作方法

2023-06-01 12:46:06

專利名稱：一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構的製作方法
技術領域：
一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼筋彎箍機的輸送輪，尤其是涉及一種鋼筋彎箍機輸送輪聯
接結構。背景技術：
目前，現有技術中的鋼筋彎箍機的輸送輪聯接方式主要螺栓聯接緊固方式，其結 構形式是輪軸外圓與輸送輪輪孔採用過渡配合進行聯接，然後通過輪軸和輸送輪上的4 個或6個均布螺紋孔用螺栓進行緊固。由於鋼筋彎箍機的輸送部分在工作時是進行頻繁的 正反向旋轉，輪軸與輸送輪之間由於是過渡配合，由於工作時輸送輪上產生的力矩較大，極 易造成軸與輸送輪孔的相對滾動，這就造成所有力要由那4根或6根螺栓來承擔，再由於 加工誤差的影響，這些力不是平均分配到全部螺栓上的，往往由其中一條螺栓來承擔，就導 致在工作過程中，這條螺栓首先被切斷，以此類推，直至全部螺栓在設備工作過程中都被切 斷，影響彎箍機的正常運行。

發明內容
為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結 構，本實用新型所述的輸送輪聯接結構由於採用了花鍵軸進行連接，有效的增加了承載能 力；本實用新型具有結構簡單，裝配方便；可大批量的工業化應用，完全能夠滿足彎箍機的 使用工作環境。。 為了實現上述發明目的，本實用新型採用以下技術方案 —種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，包含輸送輪、花鍵軸，所述輸送輪的內孔設置為 內齒面，在花鍵軸穿入輸送輪內孔一端設為與輸送輪內齒相對應的外齒；在所述花鍵軸的 端面設有螺孔，端蓋扣花鍵軸螺孔一側並通過螺釘穿過端蓋與螺孔固定連結，所述端蓋外 緣直徑大於輸送輪內孔。 所述的鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，所述輸送輪內齒與花鍵軸外齒緊密配合。 在採用上述技術方案後，本實用新型具有的有益效果是 本實用新型所述的鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，由於採用了花鍵軸進行連接，並 通過所述花鍵軸的承載能力，有效的克服了螺栓被切斷的缺陷，而且花鍵軸的承載能力遠 遠大於所述螺栓的連接方式，能夠承受住輸送輪正反運動造成的衝擊；本實用新型具有結 構簡單，裝配方便；可大批量的工業化應用，完全能夠滿足彎箍機的使用工作環境。。


圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是圖1的A-A示圖。
圖中1、花鍵軸；2、輸送輪；3、端蓋；4、螺釘。
具體實施方式
參考下面的實施例，可以更詳細地解釋本實用新型；但是應當指出的是本實用新 型並不局限於下述實施例。 在圖1、2中所述的鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，包含輸送輪2、花鍵軸l，所述輸送 輪2的內孔設置為內齒面，在花鍵軸1穿入輸送輪2內孔一端設為與輸送輪2內齒相對應 的外齒；在所述花鍵軸1的端面設有螺孔，端蓋3扣花鍵軸1螺孔一側並通過螺釘4穿過端 蓋3與螺孔固定連結，所述端蓋3外緣直徑大於輸送輪2內孔；所述輸送輪2內齒與花鍵軸 1外齒緊密配合。 實施所述鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構具體內容為，花鍵軸1與輸送輪2通過花鍵 形式進行聯接，定心方式為花鍵外定心，端蓋3通過螺釘4把輸送輪2緊固在花鍵軸1的端 面上，限制輸送輪2的軸向竄動，防止工作過程中輸送輪鬆動；而且本實用新型所述機構裝 配特別方便。
權利要求一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，包含輸送輪(2)、花鍵軸(1)，其特徵是所述輸送輪(2)的內孔設置為內齒面，在花鍵軸(1)穿入輸送輪(2)內孔一端設為與輸送輪(2)內齒相對應的外齒；在所述花鍵軸(1)的端面設有螺孔，端蓋(3)扣花鍵軸(1)螺孔一側並通過螺釘(4)穿過端蓋(3)與螺孔固定連結，所述端蓋(3)外緣直徑大於輸送輪(2)內孔。
2. 根據權利要求l所述的鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，其特徵是所述輸送輪(2)內 齒與花鍵軸(1)外齒緊密配合。
專利摘要一種鋼筋彎箍機輸送輪聯接結構，涉及一種鋼筋彎箍機的輸送輪；包含輸送輪(2)、花鍵軸(1)，所述輸送輪(2)的內孔設置為內齒面，在花鍵軸(1)穿入輸送輪(2)內孔一端設為與輸送輪(2)內齒相對應的外齒；在所述花鍵軸(1)的端面設有螺孔，端蓋(3)扣花鍵軸(1)螺孔一側並通過螺釘(4)穿過端蓋(3)與螺孔固定連結，所述端蓋(3)外緣直徑大於輸送輪(2)內孔；本實用新型所述的輸送輪聯接結構由於採用了花鍵軸進行連接，有效的增加了承載能力；本實用新型具有結構簡單，裝配方便；可大批量的工業化應用，完全能夠滿足彎箍機的使用工作環境。
文檔編號B21F1/00GK201470794SQ200920170520
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月6日 優先權日2009年8月6日
發明者劉平均, 王家琦 申請人:洛陽天浩泰軌道裝備製造有限公司