一種級進模對抽芯結構的製作方法

2023-06-02 00:41:41

本發明涉及一種模具結構，特別涉及的是一種級進模對抽芯結構。

背景技術：

現有的大型雙色汽車注塑部件，一般都需要開兩副模具，在注塑一射產品完成後，模具打開，產品留動模側，動模板和一射產品旋轉180度至二射單元，合模後注塑第二射產品，注塑完成後開模，產品頂出取件。其不足之處是：一、需要開兩副模具，二、需要使用大型注塑機才能實現模具的轉動保證產品注塑成型。不僅增加了模具製造費用，對注塑機臺精度要求也高，產品生產周期變長。

技術實現要素：

為了解決現有大型雙色汽車注塑部件，需開兩副模具，使用大型注塑機生產的不足，本發明提供一種級進模對抽芯結構，將原本需要開兩副模具才能實現的注塑成型，通過兩個對抽芯結構裝置，只需要開一套模具，且不需要轉動模具就能完成注塑成型，進而降低生產成本，提高生產效率。

本發明解決具技術問題所採用的技術方案是：一種級進模對抽芯結構，由驅動油缸，一射內抽，二射內抽，一射鎖緊塊組件，二射鎖緊塊組件組成。其特徵是一射內抽，二射內抽，一射鎖緊塊組件，二射鎖緊塊組件分別與驅動油缸連接，第一次合模時保證一射內抽在進芯狀態，一射鎖緊塊組件在鎖緊狀態，二射內抽在退芯狀態，二射鎖緊塊組件在鬆開狀態。其中一射鎖緊塊組件用來鎖住一射內抽，防止在一射注塑過程中射退；二射鎖緊塊組件主要用來鎖住二射內抽，防止在二射注塑過程中射退。

本發明的有益效果是：一、降低了注塑生產成本：注塑機臺規格變小，模具無需轉動後精度要求降低，成型周期降低；二、降低了模具製造成本：原兩副模具變為一副模具，降低了模具開發周期。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明模具結構剖視圖

圖2是本發明一射內抽進芯，二射內抽退芯狀態示意圖

圖3是本發明二射內抽進芯，一射內抽退芯狀態示意圖

圖4是本發明油缸主視圖

圖5是本發明油缸俯視圖

圖6是本發明油缸右視圖

圖7是本發明一射內抽主視圖

圖8是本發明一射內抽俯視圖

圖9是本發明一射內抽右視圖

圖10是本發明二射內抽主視圖

圖11是本發明二射內抽俯視圖

圖12是本發明二射內抽右視圖

圖13是本發明一射鎖緊塊組件主視圖

圖14是本發明一射鎖緊塊組件俯視圖

圖15是本發明一射鎖緊塊組件右視圖

圖16是本發明二射鎖緊塊組件主視圖

圖17是本發明二射鎖緊塊組件俯視圖

圖18是本發明二射鎖緊塊組件右視圖

在圖1-圖18中，1驅動油缸，2一射內抽，3二射內抽，4一射鎖緊塊組件，5二射鎖緊塊組件

具體實施方式

一種級進模對抽芯結構，由驅動油缸1，一射內抽2，二射內抽3，一射鎖緊塊組件4，二射鎖緊塊組件5組成。

模具動作：模具合模，第一次合模時保證一射內抽2在進芯狀態，一射鎖緊塊組件4在鎖緊狀態，二射內抽3在退芯狀態，二射鎖緊塊組件5在鬆開狀態。注塑一射產品，一射產品注塑結束後模具無需開模，一射鎖緊塊組件4鬆開一射內抽2，與一射內抽2連接的驅動油缸1帶動一射內抽2退芯，一射內抽2退芯完成後與二射內抽3連接的驅動油缸1帶動二射內抽3進芯，二射內抽3進芯到達限位後，二射鎖緊塊組件5鎖住二射內抽3，完成二射注塑。最後模具打開，頂出產品後取件，完成整個注塑過程。