一種空調線束的製作方法

2023-06-02 00:38:41 1

一種空調線束的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種空調線束，主要包括多個線束分支、取電端子，所述取電端子包括兩個相互連通的第一端子及第二端子，在保險盒空位本身自帶電源的原車上，第一端子與第二端子分別插接在保險盒空位上，在保險盒空位本身不自帶電源的原車上，第一端子插接在原車頂燈電源空位，第二端子插接在保險盒空位上。所述取電端子由黃銅或青銅製成。本發明將取電端子設置為兩個相互連通的第一端子及第二端子，使得空調線速可以滿足上述兩種狀態車型的取電，即保險盒空位本身自帶電源的原車及保險盒空位本身不自帶電源的原車的取電。
【專利說明】一種空調線束
【技術領域】
[0001]本發明涉及空調線束領域，具體涉及一種空調線束。
【背景技術】
[0002]在設計空調線束時，會從保險盒取電。理想狀態是如圖1所示，主機廠的汽車主線束上會預留有帶有電源的保險盒空位，只需插入空調線束端子，再插上保險片就可以取電。但主機廠對非空調汽車線束預留空調要求並不明確，由多家廠車供應汽車主線束，從而導致了汽車線束保險盒位置有兩個狀態。如圖2所示，保險盒空位本身不自帶電源，原來的空調線束無法適用於兩個狀態的汽車。

【發明內容】

[0003]為了解決上述技術問題，本發明提供一種空調線，將空調線束取電位置的一個端子改為兩相連通的端子，可滿足對兩種狀態車型的取電。
[0004]本發明的目的通過以下技術方案來具體實現:
一種空調線束，主要包括多個線束分支、取電端子，所述取電端子包括兩個相互連通的第一端子及第二端子，在保險盒空位本身自帶電源的原車上，第一端子與第二端子分別插接在保險盒空位上，在保險盒空位本身不自帶電源的原車上，第一端子插接在原車頂燈電源空位，第二端子插接在保險盒空位上。
[0005]所述第一端子及第二端子均由黃銅或青銅製成。
[0006]本發明一種空調線束，將取電端子設置為兩個相互連通的第一端子及第二端子，使得空調線速可以滿足上述兩種狀態車型的取電，即保險盒空位本身自帶電源的原車及保險盒空位本身不自帶電源的原車的取電。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
[0008]圖1是保險盒預留空位自帶電源的保險盒的結構示意圖；
圖2是保險盒預留空位不自帶電源的保險盒的結構示意圖；
圖3是本發明一種空調線束的結構簡圖；
圖4是本發明取電端子插接在保險盒預留空位自帶電源的保險盒上的示意圖；
圖5是本發明取電端子插接在保險盒預留空位不自帶電源的保險盒上的示意圖.圖中:1_第一端子；3_第二端子；3_線束分支；4_保險盒空位；5_保險片；6_頂燈電源空位。
【具體實施方式】
[0009]如圖3所示，本發明實施例所述的一種空調線束，主要包括多個線束分支3、取電端子，取電端子包括兩個相互連通的第一端子I及第二端子2。[0010]如圖4所示，在保險盒空位4本身自帶電源的原車上，第一端子I與第二端子2分別插接在保險盒空位4上，再上保險片5就可以取電。
[0011]如圖5所示，在保險盒空位4本身不自帶電源的原車上，第一端子I插接在原車頂燈電源空位6，第二端子3插接在保險盒空位4上，並上保險片5就可以取電。即用空調線束取電端子佔用原車頂燈電源位置，再用空調線束供電給頂燈也可以滿足取電要求。
[0012]所述第一端子及第二端子均由黃銅或青銅製成。
[0013]最後應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行調節，或者對其中部分技術特徵進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種空調線束，主要包括多個線束分支、取電端子，其特徵在於:所述取電端子包括兩個相互連通的第一端子及第二端子，在保險盒空位本身自帶電源的原車上，第一端子與第二端子分別插接在保險盒空位上，在保險盒空位本身不自帶電源的原車上，第一端子插接在原車頂燈電源空位，第二端子插接在保險盒空位上。
2.根據權利要求1所述的一種空調線束，其特徵在於:所述第一端子及第二端子均由黃銅或青銅製成。
【文檔編號】H01R27/00GK103746240SQ201310735516
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月28日 優先權日:2013年12月28日
【發明者】覃應吉 申請人:柳州力通車用空調有限公司