一種電梯補償纜的製作方法

2023-06-01 17:50:21

本發明涉及一種重量平衡補償部件，尤其涉及一種電梯補償纜。

背景技術：

隨著城市新增建築的平均高度不斷被刷新，高層站的電梯產品也越來越得到人們的認可。從電梯技術角度來講，大提升高度的電梯產品的設計難點在於：懸掛繩系統質量增加很明顯，根據曳引電梯驅動的特點及補償裝置的設計要求，選用合適的補償纜(鏈)變得非常重要。市場上，現有補償纜(鏈)結構主要有：包塑結構、全塑結構及穿繩結構。分析曳引驅動電梯的原理可知，如懸掛於轎底和對重上的補償纜(鏈)發生意外斷裂的話，其結果是非常危險的，輕則墜落的補償纜(鏈)損壞底坑部件，重則因轎廂與對重側質量差太大，曳引懸掛繩在曳引輪中因曳引力不足可能打滑，致使電梯轎廂衝頂或者蹲底事故發生，如轎內有人員，還可能造成一定的人員傷害。

公開號為cn101445200b的中國發明專利公開了一種電梯轎廂補償鏈，包括多個第一鏈環及多個第二鏈環，第一鏈環與第二鏈環相互間隔扣接，第一鏈環及第二鏈環的環孔沿縱向方向孔長大於橫向的孔寬，第一鏈環、第二鏈環至少其中之一，其環孔兩端的孔寬大於環孔中部的孔寬。

公開號為cn103398142a的中國發明公開了一種新型電梯平衡補償鏈，包括金屬鏈條，所述金屬鏈條的外部包裹有包裹層，所述包裹層的外部設有外護套，在所述外護套的外部設有纖維層。

現有電梯補償纜(鏈)通過端部連接裝置，一端與轎底連接，一端與對重底部連接，無所述電氣安全裝置檢測補償纜(鏈)的斷裂情況，只能依靠電梯保養時查看補償鏈(纜)的使用狀況，存在一定的安全隱患。

技術實現要素：

為了解決現有技術的不足，本發明的目的是提供一種能夠極大提高電梯運行安全性能的新型電梯補償纜。

為了實現上述目的，本發明提供了一種電梯補償纜，一端與電梯轎廂底部連接，另一端與電梯對重底部連接，包括金屬材質內芯、導體單元、中間絕緣層、柔性抗拉介質和導體單元連接件；所述導體單元外部帶有絕緣層，所述導體單元均勻布置在所述中間絕緣層中；所述中間絕緣層位於所述金屬材質內芯的外部；所述導體單元通過至少一個所述導體單元連接件在所述補償纜兩端分別進行相鄰連接，形成首尾相通的通電線路後，在轎廂側或對重側接入電梯安全迴路中，所述柔性抗拉介質用於承載補償纜自重重量；當補償纜斷裂或局部位置異常拉伸變形，導致形成的所述通電線路斷開，從而斷開安全迴路，切斷電梯主電源。

有利地，補償纜還包括外塗塑層，所述中間絕緣層位於所述金屬材質內芯外部，且位於所述外塗塑層內部。這裡的外塗塑層起到保護固定的作用。

優選地，所述導體單元連接件是u形導體連接棒。

優選地，所述導體單元均勻布置於所述金屬材質內芯的兩側；或者均勻布置於所述金屬材質內芯的一側。

優選地，所述柔性抗拉介質對稱布置於所述金屬材質內芯的內部，數量是2或者3的倍數。

本發明的優點在於，採用在補償纜內部預埋若干根帶有絕緣體的導體單元，通過兩端首尾相鄰相連的u型導體單元連接件形成通電線路，並接入安全迴路中。如補償纜使用時發生部分斷裂，因補償纜自重較大，會導致所述帶有絕緣體的導體單元中部分拉斷，使電梯安全迴路斷開，避免電梯在補償纜發生部分斷裂的情況繼續運行，極大的提高了電梯運行的安全性能！

附圖說明

圖1是補償纜的俯視圖；

圖2是補償纜的主視圖；

圖3是導體單元均勻布置在金屬材質內芯的上側時示意圖；

圖4是導體單元均勻布置在金屬材質內芯的下側時示意圖；

其中，

1、金屬材質內芯；2、外塗塑層；3、導體單元；4、中間絕緣層；5、柔性抗拉介質；6、導體單元連接件；7、通電線路；8、安全迴路。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發明提供了一種新型的電梯補償纜，使用時，補償纜的一端與電梯轎廂底部連接，補償纜的另一端與電梯對重底部連接，包括金屬材質內芯1、導體單元3、中間絕緣層4、柔性抗拉介質5和導體單元連接件6；金屬材質內芯1佔補償纜的絕大部分重量，可以是鐵質內芯；所述導體單元3外部帶有絕緣層，內部是導電材質，可以是銅絲或者鐵絲。所述導體單元3均勻布置在所述中間絕緣層4中，中間絕緣層可以是塑料材質，用於隔離導體單元和金屬材質內芯，防止導體單元外部絕緣層破損而導致內部的金屬線與內芯接觸；所述中間絕緣層4位於所述金屬材質內芯1的外部，包覆金屬材質內芯；所述導體單元3通過至少一個所述導體單元連接件6在所述補償纜兩端分別進行相鄰連接，形成首尾相通的通電線路7後，在轎廂側或對重側接入電梯安全迴路8中，所述柔性抗拉介質5用於承載補償纜自重重量，通常採用鋼絲繩；當補償纜斷裂或局部位置異常拉伸變形，導致形成的所述通電線路7斷開，從而斷開安全迴路8，切斷電梯主電源。

作為一種優選方案，補償纜還包括外塗塑層2，所述中間絕緣層4位於所述金屬材質內芯1外部，且位於所述外塗塑層2內部，外塗塑層包覆中間絕緣層，起到保護固定的作用。所述導體單元連接件6是u形導體連接棒，在所述補償纜兩端分別進行相鄰連接導體單元3，形成首尾相通的通電線路7。

有利地，所述導體單元3均勻布置於所述金屬材質內芯1的兩側；或者均勻布置於所述金屬材質內芯1的一側，所述柔性抗拉介質5對稱布置於所述金屬材質內芯1的內部，數量是2或者3的倍數，可根據實際需要進行具體的布置。

以上詳細描述了本發明的優選的具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的設計構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的設計構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本發明的範圍之內和/或由權利要求書所確定的保護範圍內。