一種汽車外後視鏡防掉管套的製作方法

2023-06-01 14:42:06 2

專利名稱：一種汽車外後視鏡防掉管套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車外後視鏡安裝時的防掉管套。
背景技術：
近年來，隨著後視鏡設計技術的進步，同時為了滿足製造廠日益加快的生產節拍，越來越多地人機工程的因素加入到後視鏡的設計中。防掉結構的增加，就是其中的一個體現。外後視鏡在安裝過程中，安裝工人會把後視鏡掛在門鈑金上，騰出兩隻手去拿緊固螺釘和氣槍。在打螺釘前，為了防止後視鏡掉下來，設計一般都會在後視鏡底座上增加防掉結構，便於安裝。目前，大多數外後視鏡的防掉結構一般有三種實現形式。一是採用強度高的PA6/PA66+GF (尼龍玻纖)的卡鉤I的形式，如圖1和圖1-1所示，卡鉤I與底座定位銷(未示出)集成在一起，但在安裝的過程中，卡鉤I容易被鈑金2的開孔磨損，起不到防掉的作用；第二種形式，是PVC (聚氯乙烯)或TPE (熱塑性彈性體)的卡鉤帽3，套在底座定位銷4上形成過盈配合，卡鉤帽3與鈑金2搭接從而起到防掉的作用，如圖2和圖2-1所示；第三種形式，是PP (聚丙烯)的聖誕樹卡鉤5，套在底座定位銷4上，如圖3和圖3-1所示。這三種結構形式的防掉卡鉤的位置都與底座定位銷4集成在一起。由於後視鏡只能安裝在固定的區域，如果在該區域內底座定位銷4在鈑金2上的布置空間受到限制，防掉卡鉤便無法與底座定位銷4集成在一起。

實用新型內容本實用新型的目的是設計一種新型防掉管套，在常規防掉卡鉤與底座定位銷集成設計實現不了的情況下完成防掉功能。為實現上述目的，本實用新型採取了如下的技術方案:本實用新型在底座定位銷周邊空間有限，無法布置下防掉卡鉤時，將防掉裝置轉而與緊固螺柱進行集成，從而設計出了防掉管套。所述防掉管套包括主管套和卡齒。所述主管套呈圓筒狀，所述卡齒在所述主管套的外側下部向外突出，所述卡齒多於兩個並沿圓周方向均布在所述主管套的外部。所述主管套與汽車外後視鏡的緊固螺柱過盈配合，所述卡齒與所述防掉管套穿過的鈑金過孔處的鈑金搭接。由此，所述防掉管套可以緊密套在所述緊固螺柱上，並由所述卡齒將所述防掉管套與所述緊固螺柱的集成支撐在鈑金上，進而防止與之連接的外後視鏡意外掉落。優選地，在所述主管套的內壁下端設有向外傾斜的斜面，所述斜面的角度進一步優選為60°，方便壓入所述緊固螺柱。優選地，所述防掉管套還包括管套頂，所述管套頂呈環形，位於所述主管套的外側上端，所述管套頂與主管套一體成型。優選地，所述卡齒與所述防掉管套穿過的鈑金過孔處的鈑金在搭接方向上的搭接長度為1mm。[0010]優選地，所述主管套與所述緊固螺柱之間的過盈量為0.5_。優選地,所述主管套的壁厚為2mm,所述管套頂的外環比內環的半徑大1.5_。優選地，所述卡齒為4個，構成相對的兩對卡齒，相鄰的兩個卡齒呈90°。優選地，所述防掉管套的材料為熱塑性彈性體。本實用新型的防掉管套從傳統的與底座定位銷集成轉而變成與緊固螺柱集成，從而防止了底座定位銷周邊空間有限而無法布置防掉裝置的情況。

圖1為第一種常規防掉卡鉤的安裝示意圖；圖1-1為圖1所示防掉卡鉤的放大示意圖；圖2為第二種常規防掉卡鉤帽的安裝示意圖；圖2-1為圖2所示防掉卡鉤帽的放大示意圖；圖3為第三種常規聖誕樹卡鉤的安裝示意圖；圖3-1為圖3所示聖誕樹卡鉤的放大示意圖；圖4為本實用新型的防掉管套的安裝示意圖；圖4-1為圖4所示防掉管套的放大示意圖；圖4-2為圖4所示防掉管套的縱向剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施例做詳細描述。如圖4到圖4-2所示，防掉管套6包括管套頂61、主管套63和卡齒62。主管套63是一個圓筒狀套管，壁厚2mm，緊固螺柱7能夠插入主管套63中。管套頂61呈環狀，位於主管套63的外側上端，為了工裝使用的需要，管套頂61從主管套63的外壁處向外突出1.5mm,即管套頂61為內徑與主管套63外壁直徑相同，外環比自身內環的半徑大1.5mm的環。主管套63的外側下部,沿圓周方向均布兩對卡齒62。主管套63的內側下端向外側方向上設有斜面64，以方便緊固螺柱7被壓入防掉管套6中，在本實施例中斜面64與主管套63內壁的角度為60°。主管套63和管套頂61 —體成型，材料為TPE。在使用時，將防掉管套6從其下部壓入緊固螺柱7的底部，由於緊固螺柱7的底部為平面，這樣可以方便定位。防掉管套6與緊固螺柱7裝配好後，防掉管套6與緊固螺柱7有0.5mm的過盈量，防止防掉管套6與緊固螺柱7鬆脫。工人在安裝時，平推後視鏡，使防掉管套6和緊固螺柱7穿過鈑金2的過孔,卡齒62變形穿過鈑金2的過孔,隨後卡齒62回復原狀，完成預安裝，這時防掉管套6的兩對卡齒62與鈑金2有1_的搭接區域，可以有效防止外後視鏡打緊固螺釘時跌落地面。在圖4中，底座定位銷4周邊安裝空間有限，傳統的防掉管套受到限制，無法與底座定位銷4集成，而緊固螺柱7是後視鏡固有的用於緊固後視鏡和鈑金的結構，因此設計出與緊固螺柱7配合的防掉管套6便可克服防掉管套因空間受限而無法與底座定位銷4集成的問題，巧妙地利用了空間條件。上述實施例僅供說明本實用新型之用，而並非是對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型精神和範圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也應屬於本實用新型的範疇，本實用新型的專利保護範圍應由各權利要求限定。
權利要求1.一種汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，包括主管套和卡齒； 所述主管套呈圓筒狀，所述卡齒在所述主管套的外側下部向外突出，所述卡齒多於兩個並沿圓周方向均布在所述主管套的外部； 所述主管套與汽車外後視鏡的緊固螺柱過盈配合，所述卡齒與所述防掉管套穿過的鈑金過孔處的鈑金搭接。
2.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，在所述主管套的內壁下端設有向外傾斜的斜面。
3.根據權利要求2所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述斜面成60°。
4.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述防掉管套還包括管套頂； 所述管套頂呈環形，位於所述主管套的外側上端，所述管套頂與主管套一體成型。
5.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述卡齒與所述防掉管套穿過的鈑金過孔處的鈑金在搭接方向上的搭接長度為1_。
6.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述主管套與所述緊固螺柱之間的過盈量為0.5mm。
7.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述主管套的壁厚為2mm，所述管套頂的外環比內環半徑大1.5mm。
8.根據權利要求1所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述卡齒為4個。
9.根據上述權利要求中任一項所述的汽車外後視鏡防掉管套，其特徵在於，所述防掉管套的材料為熱塑性彈性體。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車外後視鏡防掉管套，包括主管套和卡齒。主管套呈圓筒狀，卡齒在主管套的外側下部向外突出，卡齒多於兩個並一周均布在主管套的外部。主管套與汽車外後視鏡的緊固螺柱過盈配合，卡齒與防掉管套穿過的鈑金過孔處的鈑金搭接。由此，防掉管套可以緊密套在緊固螺柱上，並由卡齒將防掉管套與緊固螺柱的集成支撐在鈑金上，進而防止與之連接的外後視鏡意外掉落。
文檔編號B60R1/06GK203032545SQ20132001856
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月14日 優先權日2013年1月14日
發明者賀佔魁, 曹彬彬, 王昌富 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司