一種具有減震結構的汽車尾燈的製作方法

2023-06-01 18:59:16 1

一種具有減震結構的汽車尾燈的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車燈【技術領域】，具體涉及一種安裝於汽車尾部具有減震結構的汽車尾燈，包括圓柱形燈殼體，設置在燈殼體一端的圓形底座，設置在燈殼體另一端的圓形透光板，燈殼體、底座、透光板之間形成安裝空間，在燈殼體內安裝具有發光體的圓形電路板，在燈殼體內壁設置有限位塊，所述電路板上設置有供限位塊通過的槽口，在電路板與底座之間設置有彈性件。本實用新型結構簡單、安裝使用方便，其在車輛行駛過程中，可以對燈內的電路板起到一定的保護作用。
【專利說明】一種具有減震結構的汽車尾燈
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車燈【技術領域】，具體涉及一種安裝於汽車尾部具有減震結構的汽車尾燈。
【背景技術】
[0002]汽車在道路行駛過程中，有時由於道路表面墾窪不平，容易造成汽車顛簸，以及車輛急停時，且由於現有的車燈不具有減震結構，會對車燈以及車燈內的電路板形成一定的損傷，可能影響車燈的使用，縮短車燈的壽命。

【發明內容】

[0003]針對上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、安裝使用方便的具有減震結構的汽車尾燈，其在車輛行駛過程中，可以對燈內的電路板起到一定的保護作用。
[0004]實現本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種具有減震結構的汽車尾燈，包括圓柱形燈殼體，設置在燈殼體一端的圓形底座，設置在燈殼體另一端的圓形透光板，燈殼體、底座、透光板之間形成安裝空間，在燈殼體內安裝具有發光體的圓形電路板，在燈殼體內壁設置有限位塊，所述電路板上設置有供限位塊通過的槽口，在電路板與底座之間設置有彈性件。
[0006]進一步地，所述彈性件為彈簧或彈片。
[0007]進一步地，所述殼體內壁設置有兩個限位塊，在電路板上對應開設有兩個槽口。
[0008]採用了本方案，安裝時，將底座安裝到燈殼體上，再將彈性件布置於燈殼體中的底座上，然後在安裝電路板，使電路板上槽口對準限位塊，讓限位塊處於電路板的上表面位置，此時電路板呈按壓彈性件狀態，然後旋轉電路板，使限位塊與電路板上的槽口錯開，這樣通過彈性件的彈性將電路板頂在限位塊下方；由於彈性件的設置，其能夠在電路板受到衝擊力時，起到一定減震緩衝作用，對電路板具有保護功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明；
[0012]參照圖1、2，一種具有減震結構的汽車尾燈，包括圓柱形燈殼體1，設置在燈殼體一端的圓形底座2,設置在燈殼體另一端的圓形透光板3,底座、透光板可以卡合、螺釘、螺栓的方式連接在燈殼體上；燈殼體、底座、透光板之間形成安裝空間4，在燈殼體內安裝具有發光體9的圓形電路板5，在燈殼體內壁設置有限位塊6，電路板上設置有供限位塊通過的槽口 7，在電路板與底座之間設置有彈性件8 ;具體實施時，彈性件為彈簧或彈片。殼體內壁設置有兩個限位塊，在電路板上對應開設有兩個槽口。
【權利要求】
1.一種具有減震結構的汽車尾燈，其特徵在於，包括圓柱形燈殼體，設置在燈殼體一端的圓形底座，設置在燈殼體另一端的圓形透光板，燈殼體、底座、透光板之間形成安裝空間，在燈殼體內安裝具有發光體的圓形電路板，在燈殼體內壁設置有限位塊，所述電路板上設置有供限位塊通過的槽口，在電路板與底座之間設置有彈性件。
2.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車尾燈，其特徵在於，所述彈性件為彈黃或彈片。
3.根據權利要求1所述的一種具有減震結構的汽車尾燈，其特徵在於，所述殼體內壁設置有兩個限位塊，在電路板上對應開設有兩個槽口。
【文檔編號】F21W101/14GK203404692SQ201320381939
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月28日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】陳豔芳 申請人:常州市金迪車輛部件有限公司