一種具有孔的零件的成型方法
2023-06-01 19:07:16
專利名稱：一種具有孔的零件的成型方法
技術領域：
本發明涉及零件的成型方法，更具體地說，涉及一種具有孔的零件的成型 力法。
背景技術：
近年來沖壓工藝被廣泛應用於汽車製造業，車輛中的許多覆蓋件和內部板 件都是利用模具衝壓而成的。然而車輛中有些零件由於形狀結構較為複雜，因 此成型也較為困難。例如--些具有孔且必須先衝孔後成型的零件，如圖1中所 示的翼子板，其與側圍板相結合的結合邊1具有反圓弧形的特殊形狀，並且結合邊1上具有孔2。由於這種反圓弧形結構的衝壓工序比較複雜，必須經過兩次翻邊成型，即 先經垂直正翻邊初歩成型，然後再利用斜楔經側翻邊最終成型。因此，在成型 工序以及生產周期、成本等諸多因素的限制下，對所述孔2進行衝孔的工序必 須設置在對所述結合邊1進行垂直正翻邊和側翻邊這兩個翻邊工序之間，即在 衝孔之後還必須進行翻邊成型。因此，在衝孔後進行翻邊成型的過程中，由於 需要更多的材料補償，而且衝孔處的局部強度減弱，所以衝孔處將成為材料變 形應變的集中區域。因此，如圖2所示，翻邊成型之後，之前衝出的孔2會發 生變形，甚至出現局部撕裂，從而嚴重影響零件的成型質量，增加次品率。發明內容本發明的目的是提供一種能夠避免之前衝出的孔在成型後發生變形，從而 提高零件的成型質量，降低次品率的具有孔的零件的成型方法。本發明提供的具有孔的零件的成型方法包括以下步驟a)對板料進行拉延 造型，其中拉延造型後的製件包括主體以及與主體相連的結合邊，所述結合邊上包括衝孔區域以及位於所述衝孔區域周圍的儲料筋；b)對所述衝孔區域進行 衝 b c)對所述結合邊進行翻邊整形。本發明提供的具有孔的零件的成型方法的有益效果在於，由於通過拉延造 型在衝孔區域周圍形成了儲料筋，所以在對衝孔區域衝孔後進行翻邊整形的過 程中，儲料筋能夠平衡材料流動，補償成型所需的材料，因此之前衝出的孔不 會發生變形，從而提高了零件的成型質量，降低了次品率。
圖1為--種具有孔的零件的結構示意圖；圖2為表示在利用現有技術成型圖1所示零件時，成型後製件上的孔發生 變形的局部結構示意圖；圖3為表示在利用本發明提供的成型方法成型圖l所示零件時，完成拉延 造型工序後的製件的局部結構示意圖；閣4為表示在利用本發明提供的成型方法成型圖1所示零件時，完成修邊 工序後的製件的局部結構示意圖；圖5為表示在利用本發明提供的成型方法成型圖1所示零件時，完成垂直 正翻邊工序後的製件的局部結構示意圖；圖6為表示在利用本發明提供的成型方法成型圖1所示零件時，完成衝孔 工序後的製件的局部結構示意圖；圖7為表:^在利用本發明提供的成型方法成型圖1所示零件時，完成側翻 邊工序後的製件的局部結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合附圖，對本發明提供的具有孔的零件的成型方法進行詳細地說明。
首先，步驟a):對板料進行拉延造型。如圖3所示，以成型圖l所示的零 件為例，拉延造型後的製件包括主體3以及與主體3相連的結合邊4，所述結合 邊4上包括衝孔區域5以及位於所述衝孔區域5周圍的儲料筋6。所述衝孔區域 5用於形成孔，閨此該衝孔區域5的形狀和尺寸應當與所需形成的孔的形狀和尺 寸一致。所述儲料筋6位於衝孔區域5的周圍，因此儲料筋6的設置位置以及 設置方式、數量應當根據衝孔區域5，也就是所需形成的孔的形狀來確定。例如， 由於圖1零件上的孔2為長圓形孔，所以所述衝孔區域5為長圓形，因此所述 儲料筋6沿所述衝孔區域5的長度方向分布在衝孔區域5的兩側。從而，在之 後的成型過程屮，儲料筋中的材料可以均勻地向需要材料的地方流動。此外， 所述儲料筋6的尺寸可以根據實際零件的不同形狀尺寸來進行設計，其設計方 法為本領域技術人員所公知，只要注意避免尺寸過大造成製件起皺，同時注意 避免尺寸過小使得衝孔依然出現變形即可。之後，步驟d)對拉延造型後的製件進行修邊，以將用作工藝補充的廢料去 掉，從而切成如圖4所示的形狀，即切去除主體3和結合邊4之外的其餘部分。 或者，作為選擇，也可以在進行第一步拉延時，將已根據零件形狀裁切好的板 料直接拉延成圖4所示的形狀。這樣，由於多餘的廢料已經事先被去掉，所以 無需進行修邊工序。接著，歩驟e)對所述結合邊4進行垂直正翻邊。以成型圖l所示的零件為 例，由於該零件的結合邊1具有反圓弧形的特殊形狀，必須經過兩次翻邊成型， 即先經垂直正翻邊初步成型，然後再利用斜楔經側翻邊最終成型。因此，優選 地，所述成型方法還包括歩驟e),即在對拉延造型後的製件進行修邊之後，先 對衝孔區域5所在的結合邊4進行垂直正翻邊，如圖5所示，以對其進行初步 成型。同時保證，在完成所述垂直正翻邊工序後，在步驟a)中形成的所述儲料 筋6的形狀不發生改變。由於該歩驟僅僅是專門針對圖1所示零件設置的，因此對於不同形狀結構的零件，該步驟可以選擇性地設置，並不是必須的。然後，進行步驟b):對製件結合邊4上的衝孔區域5進行衝孔，以在所述
結合邊4上形成所需形狀和尺寸的孔7，如圖6所示。最後，進行歩驟c):對衝孔區域5所在的結合邊4進行翻邊整形。在此過 程中，由於儲料筋6能夠平衡材料流動，補償成型所需的材料，而且儲料筋中 提前儲存的材料都被逐歩消化在製件的形狀中，因此不僅之前衝出的孔7不會 發生變形，而且製件表面也不會起皺，從而可以成型出合格的製件。由於針對 圖1所示的零件而富，其結合邊1必須經過兩次翻邊成型，即先經垂直正翻邊 初步成型，然後再利用斜楔經側翻邊最終成型。而在步驟e)中對於所述結合邊 4已經進行了垂直正翻邊，完成了初歩成型，因此此時，優選地，對衝孔區域5 所在的結合邊4利用斜楔進行側翻邊，以對其進行最終成型，如圖7所示。本發明提供的零件成型方法不僅適用於圖1所示的翼子板，而且廣泛適用 於具有孔、而且成型過程中在完成沖孔工序之後還必須進行翻邊整形工序的所 有類似零件。只要在拉延件的適當位置上設置儲料筋，那麼在衝孔後的翻邊整 形工序中，通過儲料筋平衡材料流動，補償成型所需的材料，就可以避免之前 衝出的孔發生變形，從而能夠有效提高零件的成型質量，減少次品率。
權利要求
1. 一種具有孔的零件的成型方法，其特徵在於，所述方法包括以下步驟a)對板料進行拉延造型，其中拉延造型後的製件包括主體(3)以及與主體(3)相連的結合邊(4)，所述結合邊(4)上包括衝孔區域(5)以及位於所述衝孔區域(5)周圍的儲料筋(6)；b)對所述衝孔區域(5)進行衝孔；c)對所述結合邊(4)進行翻邊整形。
2. 根據權利要求1所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述衝孔區域 (5)為長圓形，所述儲料筋(6)沿所述衝孔區域(5)的長度方向分布在衝孔區域(5)的兩側。
3. 根據權利要求1所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述方法還包 括在步驟a)和步驟b)之間的歩驟d):對所述拉延造型後的製件進行修邊，以 切去除主體(3)和結合邊(4)之外的其餘部分。
4. 根據權利要求3所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述方法還包 括在步驟d)和歩驟b)之間的步驟e):對所述結合邊(4)進行垂直正翻邊。
5. 根據權利要求4所述的具有孔的零件的成型方法，其中，所述歩驟c) 中進行的翻邊整形為對所述結合邊(4)進行側翻邊。
全文摘要
一種具有孔的零件的成型方法包括以下步驟a)對板料進行拉延造型，其中拉延造型後的製件包括主體以及與主體相連的結合邊，所述結合邊上包括衝孔區域以及位於所述衝孔區域周圍的儲料筋；b)對所述衝孔區域進行衝孔；c)對所述結合邊進行翻邊整形。本發明提供的具有孔的零件的成型方法由於通過拉延造型在衝孔區域周圍形成了儲料筋，所以在對衝孔區域衝孔後進行翻邊整形的過程中，儲料筋能夠平衡材料流動，補償成型所需的材料，因此之前衝出的孔不會發生變形，從而提高了零件的成型質量，降低了次品率。
文檔編號B21D35/00GK101209475SQ200610170389
公開日2008年7月2日 申請日期2006年12月29日 優先權日2006年12月29日
發明者河 黃 申請人:比亞迪股份有限公司