一種新型減噪車門限位器的製作方法

2023-06-01 16:44:41 3

專利名稱：一種新型減噪車門限位器的製作方法
技術領域：
—種新型減噪車門限位器
技術領域
本實用新型涉及一種車門限位裝置，具體涉及一種新型減噪車門限位器。
技術背景車門限位器是車體連接車門的一個主要輔助部件，其主要作用是定位車門的開啟角度，它不僅可以防止開門過猛而撞壞車門或撞上行人，而且可防止風吹導致車門突然關閉而造成的人員夾傷。目前，汽車上所使用的限位器主要有兩種結構形式，一種是通過限位器檔位杆上的凹槽與固定座上起定位作用的檔位凸塊相互配合達到定位，通過彈性塊夾緊檔位杆，在車門開啟或關閉過程中，檔位杆與檔位凸塊之間通過滑動方式進行相對運動，相互之間就必然會產生滑動摩擦，當磨損到一定程度時，車門限位器就失去限位作用。另外一種是通過將固定座內的檔位凸塊替換為滾動體，減少摩擦，效果很顯著，能延長限位器的·使用壽命，但是這類限位器固定座與限位杆連接處容易進灰塵，車門在關閉時，容易產生噪音，令人不適
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型減噪車門限位器，它能克服現有技術的弊端，通過在限位杆和固定座連接處設置密封裝置，可以有效防止灰塵進入限位器內，有效減少車門開啟產生的噪音。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案它包括固定座I、限位杆2，在固定座I上設置有安裝孔9，固定座I內對稱設置有兩個彈性塊3，在彈性塊3上設置有滾動基座4，滾動體5設置在滾動基座4的凸臺上，限位杆2設置在兩個滾動體5之間，在限位杆2的上端設置有彈性墊6，在彈性墊6內設置有墊片8，在彈性墊6的上端設置有限位擋塊7，在限位杆2與固定座I下端的連接處設置有密封裝置10。所述的密封裝置10為橡膠墊片。本實用新型通過在限位杆2與固定座I下端的連接處增設密封裝置10，在拉動限位杆2時，可以有效防止灰塵落入限位器內，保證限位器內無雜物。本實用新型能克服現有技術的弊端，通過在限位杆和固定座下端連接處設置密封裝置，可以有效防止灰塵進入限位器內，有效減少車門開啟產生的噪音。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實施方式
參看圖I、圖2，本具體實施方式
採用以下技術方案它包括固定座I、限位杆2，在固定座I上設置有安裝孔9，固定座I內對稱設置有兩個彈性塊3，在彈性塊3上設置有滾動基座4，滾動體5設置在滾動基座4的凸臺上，限位杆2設置在兩個滾動體5之間，在限位杆2的上端設置有彈性墊6，在彈性墊6內設置有墊片8，在彈性墊6的上端設置有限位擋塊7，在限位杆2與固定座I下端的連接處設置有密封裝置10。所述的密封裝置10為橡膠墊片。 本實用新型通過在限位杆2與固定座I下端的連接處增設密封裝置10，在拉動限 位杆2時，可以有效防止灰塵落入限位器內，保證限位器內無雜物。本實用新型能克服現有技術的弊端，通過在限位杆和固定座下端連接處設置密封裝置，可以有效防止灰塵進入限位器內，有效減少車門開啟產生的噪音。
權利要求1.一種新型減噪車門限位器，它包括固定座(1)、限位杆(2)，在固定座(1)上設置有安裝孔(9)，固定(1)內對稱設置有兩個彈性塊(3)，在彈性塊(3)上設置有滾動基座(4)，滾動體(5)設置在滾動基座(4)的凸臺上，限位杆(2)設置在兩個滾動體(5)之間，在限位杆(2)的上端設置有彈性墊￠)，在彈性墊￠)內設置有墊片(8)，在彈性墊(6)的上端設置有限位擋塊(7)，其特徵在於在限位杆(2)與固定座(1)下端的連接處設置有密封裝置(10)。
2.根據權利要求1所述的一種新型減噪車門限位器，其特徵在於所述的密封裝置(10)為橡膠墊片。
專利摘要一種新型減噪車門限位器，它涉及汽車工業領域，它包括固定座、限位杆，在固定座上設置有安裝孔，固定座內對稱設置有兩個彈性塊，在彈性塊上設置有滾動基座，滾動體設置在滾動基座的凸臺上，限位杆設置在兩個滾動體之間，在限位杆的上端設置有彈性墊，在彈性墊內設置有墊片，在彈性墊的上端設置有限位擋塊，在限位杆與固定座下端的連接處設置有密封裝置。所述的密封裝置為橡膠墊片。它能克服現有技術的弊端，通過在限位杆和固定座下端連接處設置密封裝置，可以有效防止灰塵進入限位器內，有效減少車門開啟產生的噪音。
文檔編號E05C17/12GK202788351SQ20122051618
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月16日 優先權日2012年9月16日
發明者黃焰貴, 何萍, 王成亮, 洪亮 申請人:合肥義和汽車零部件有限公司