一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車的製作方法
2023-06-01 20:37:56 1
一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，由尾車大梁、皮帶輸送系統、尾車車輪組、尾車平臺和料鬥組成，其特徵在於尾車大梁的上平面在料鬥支撐處與地面軌道平行，接下來的主輸送段與地面軌道成一固定傾斜角度，在靠近地面處尾車大梁的上平面有與地面軌道平行的過渡段，在過渡段之下接近地面的一段尾車大梁的上平面又與地面軌道有一緩和的傾角。本實用新型能使尾車皮帶機運行軌跡大為改善，不會造成尾車的振動，增強安全可靠性。
【專利說明】一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種尾車裝置，尤其適用於鬥輪堆取料機的尾車裝置。
【背景技術】
[0002]鬥輪堆取料機是一種應用於大型散貨港口、火力發電廠、大型土方工程、鋼廠、水泥廠等地，進行煤炭、焦炭、礦石、食鹽等物料的堆存和均料的重型設備。鬥輪堆取料機一般由鬥輪機構、前臂架、前臂架皮帶機、立柱、門座、行走機構和尾車等部件組成。鬥輪機構做圓周旋轉運動挖取物料，物料經溜料板落在前臂架皮帶機上，通過皮帶機將物料輸送到中心料鬥，最終到達地麵皮帶機，實現取料。堆料的時候，物料由地麵皮帶機經過尾車到達前臂架皮帶機，最終到達料堆。在堆料與取料的過程中，行走機構沿軌道行走，俯仰系統做上下俯仰運動，從而實現在全料場堆取料。
[0003]鬥輪堆取料機主要是依靠鬥輪機構的旋轉、皮帶輸送系統的運行、迴轉機構和行走機構的運動來實現物料的堆取。尾車作為相對獨立的機構，其功能是將系統皮帶機運來的物料輸送到貯料場，或從鬥輪中將來料運回系統皮帶機。目前使用的尾車大梁與水平面的傾角一般在10°到20°之間，尾車大梁的上平面除在料鬥支撐面處與軌道平行，其餘部分上平面均與軌道成一固定角度。在堆料運行的過程中，地麵皮帶直接進入尾車，尾車大梁的下端與地面有一定的距離。在皮帶從地面進入尾車的過渡地方，由於皮帶運行軌跡在進入尾車處轉折太大，皮帶運行過程中震動厲害，帶動整個尾車震動，從而影響了皮帶輸送系統的穩定、安全和可靠性及鬥輪堆取料機的使用和壽命。
實用新型內容
[0004]為了克服上述缺點與不足，本實用新型提供了一種新型的尾車，以解決皮帶運行過程中震動給皮帶輸送系統造成的穩定性、安全性和可靠性問題。
[0005]一種新型的尾車，由尾車大梁、皮帶輸送系統、尾車車輪組、尾車平臺和料鬥組成，其特徵在於尾車大梁的上平面在料鬥支撐處與地面軌道平行，接下來的主輸送段與地面軌道成一固定傾斜角度，在靠近地面處尾車大梁的上平面有與地面軌道平行的過渡段，在過渡段之下接近地面的一段尾車大梁的上平面又與地面軌道有一緩和的傾角。
[0006]上述的一種新型的尾車，皮帶輸送系統包括輸送帶、各種託輥、檢測調節裝置、滾筒及地麵皮帶機，輸送帶敷設在尾車大梁的支架的託輥和滾筒之上，經過渡段和過渡段之下接近地面的的緩和傾斜段，與地麵皮帶機相連。
[0007]上述的一種新型的尾車，尾車大梁為雙工字結構梁，由鋼板焊接成兩工字梁或直接用H型鋼構成，兩工字梁通過回型筋板焊接連為一體。
[0008]上述的一種新型的尾車，尾車平臺由型鋼或鋼板焊接而成，支撐尾車大梁及皮帶輸送系統。同時，尾車平臺上還可放置電氣控制室、噴水防塵水箱、潤滑泵及其他輔助設施。
[0009]上述的一種新型的尾車，尾車車輪組設置在尾車最底部，直接與地面軌道接觸，起著支撐整個尾車及尾車的行走作用。[0010]上述的一種新型的尾車，料鬥由鋼板焊接而成，料鬥體裡面附有耐磨襯板。
[0011]堆料的時候，地麵皮帶機的物料經過尾車到達尾車料鬥，經過料鬥到達前臂架皮帶機，最終輸送到料堆。在地麵皮帶機輸送物料到達尾車料鬥的時候，皮帶由水平狀態沿尾車的一定坡度向上運行。
[0012]本實用新型具有的優點和積極效果是:隨著尾車主梁經緩和傾斜段、過渡段、主輸送段、料鬥支撐處的平行段的階梯式順次提高，尾車皮帶機運行軌跡大為改善，也降低了因輸送帶發生下垂造成的滑料現象。皮帶機起動、運行和停止運行的時候平穩，不會造成尾車的振動，增強安全可靠性，尾車及皮帶機的壽命大為提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型尾車主梁圖。
[0015]其中，1、尾車大梁；2、皮帶輸送系統；3、尾車車輪組；4、尾車平臺；5、料鬥；6、地面軌道；7、託輥。
【具體實施方式】
[0016]以下結合圖1和圖2給出本實用型專利的實施過程。
[0017]一種新型的尾車，由尾車大梁(I)、皮帶輸送系統(2)、尾車車輪組(3)、尾車平臺(4 )和料鬥(5 )組成，其特徵在於尾車大梁(I)的上平面在料鬥支撐處與地面軌道(6 )平行，接下來的主輸送段與地面軌道(6)成一固定傾斜角度，在靠近地面處尾車大梁(I)的上平面有與地面軌道(6)平行的過渡段，在過渡段之下接近地面的一段尾車大梁(I)的上平面又與地面軌道(6)有一緩和的傾角。
[0018]本實用新型專利中，皮帶輸送系統(2)包括輸送帶、各種託輥(7)、檢測調節裝置、滾筒及地麵皮帶機，輸送帶敷設在尾車大梁(I)的支架的託輥(7)和滾筒之上，經過渡段和過渡段之下接近地面的的緩和傾斜段，與地麵皮帶機相連。尾車大梁(I)為雙工字結構梁，由鋼板焊接成兩工字梁或直接用H型鋼構成，兩工字梁通過回型筋板焊接連為一體。尾車平臺(4)由型鋼或鋼板焊接而成，支撐尾車大梁(I)及皮帶輸送系統(2)。同時，尾車平臺
(4)上還可放置電氣控制室、噴水防塵水箱、潤滑泵及其他輔助設施。尾車車輪組(3)設置在尾車最底部，直接與地面軌道(6)接觸，起著支撐整個尾車及尾車的行走作用。料鬥(5)由鋼板焊接而成，料鬥體裡面附有耐磨襯板。
[0019]一種新型的尾車，在尾車大梁(I)進行下料製作的時候，工字梁的腹板按照圖2中的外形進行下料，之後將尾車大梁(I)焊接成型。在現場安裝的時候，首先將尾車車輪組
(3)焊接在尾車平臺(4)上，將其固定於地面軌道(6)上，再將尾車大梁(I)焊接在尾車平臺(4)上，最後進行皮帶輸送系統(2)和料鬥(5)的安裝。在尾車皮帶輸送系統(2)的安裝的時候，在尾車大梁(I)靠近地面處與地面軌道(6 )平行的尾車大梁(I)處和尾車大梁(I)接近地面與地面軌道(6)成一定角度處，這兩段梁處安裝1-2個皮帶機的託輥(7)。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型權利範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，由尾車大梁、皮帶輸送系統、尾車車輪組、尾車平臺和料鬥組成，其特徵在於尾車大梁的上平面在料鬥支撐處與地面軌道平行，接下來的主輸送段與地面軌道成一固定傾斜角度，在靠近地面處尾車大梁的上平面有與地面軌道平行的過渡段，在過渡段之下接近地面的一段尾車大梁的上平面又與地面軌道有一緩和的傾角。
2.根據權利要求1所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的皮帶輸送系統包括輸送帶、託輥、檢測調節裝置、滾筒及地麵皮帶機，輸送帶敷設在尾車大梁的支架的託輥和滾筒之上，經過渡段和過渡段之下接近地面的的緩和傾斜段，與地麵皮帶機相連。
3.根據權利要求1所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的尾車大梁為雙工字結構梁，由鋼板焊接成兩工字梁或直接用H型鋼構成，兩工字梁通過回型筋板焊接連為一體。
4.根據權利要求1所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的尾車平臺由型鋼或鋼板焊接而成，支撐尾車大梁及皮帶輸送系統。
5.根據權利要求1所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的尾車車輪組設置在尾車最底部，直接與地面軌道接觸，支撐整個尾車並驅動尾車行走。
6.根據權利要求1所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的料鬥由鋼板焊接而成，料鬥體裡面附有耐磨襯板。
7.根據權利要求4所述的一種可優化皮帶機運行軌跡的尾車，其特徵在於所述的尾車平臺還放置有電氣控制室、噴水防塵水箱、潤滑泵。
【文檔編號】B65G65/04GK203497756SQ201320535689
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】萬正喜, 黃志剛 申請人:湖南長重機器股份有限公司