汽車彈簧緩衝器的製作方法

2023-06-01 20:39:16 2

專利名稱：汽車彈簧緩衝器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩衝器，更具體地說，尤其涉及一種汽車彈簧緩衝器。
背景技術：
汽車彈簧緩衝器，是為了提高彈簧的緩衝性能，安裝在車輪上方螺旋彈簧上的一種輔助設備，在汽車轉彎、剎車及在不平整的道路上行駛時，對彈簧起緩衝作用，大大延長彈簧的使用壽命。目前的緩衝器，一般都是在環形主體側壁上設置若干通孔，這種通孔在使用中可以起到有效的緩衝作用，但是在長期的使用下，由於有可能會導致通孔變形，影響其緩衝效果，同時也影響其形變時的回覆能力，尤其是在路況不好的時候，就有可能由於緩衝器的彈性回復能力不好而導致緩衝效果的消失或是效果變差，影響駕駛效果。

實用新型內容本實用新型的目的在於針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便且效果好的汽車彈簧緩衝器。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種汽車彈簧緩衝器，包括帶缺口的環形主體，在環形主體的上、下兩端面上均設有與彈簧相適應的定位槽，在環形主體的側壁上沿周向分布有若干緩衝通孔，其中所述的各緩衝通孔內沿豎直方向設有彈性條。上述的汽車彈簧緩衝器中，所述的各緩衝通孔沿周向均布在環形主體側壁。本實用新型採用上述結構後，通過在緩衝通孔內設置彈性條，使得緩衝通孔遇到彈性形變時的回覆能力及抗形變能力也增強，提高緩衝器的使用壽命及使用的效果；本實用新型具有結構簡單、使用效果好的優點。適於工業化批量生產。
以下結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但並不構成對本實用新型的任何限制。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1的仰視圖。圖中環形主體1、定位槽2、緩衝通孔3、彈性條4。
具體實施方式
參閱
圖1和圖2所示，本實用新型的一種汽車彈簧緩衝器，包括帶缺口的環形主體 1，環形主體1的材質可採用矽膠、橡膠和軟性塑料等製成，在環形主體1的上、下兩端面上均設有與彈簧相適應的定位槽2，定位槽2用於將環形主體1固定在車輪的螺旋彈簧上，在環形主體1的側壁上沿周向均布有若干用於緩衝壓力的緩衝通孔3，緩衝通孔3的形狀優選為圓形或是橢圓形，這樣可以避免緩衝通孔3由於形變而出現斷裂現象，還可以吸收橫向衝擊力的同時，分散衝擊力，防止緩衝器的損壞，達到緩衝的效果；在各緩衝通孔3內沿豎直方向設有彈性條4，通過增加彈性條4，可以更有效地提高緩衝通孔3在形變時的回覆能力。
權利要求1.一種汽車彈簧緩衝器，包括帶缺口的環形主體(1)，在環形主體(1)的上、下兩端面上均設有與彈簧相適應的定位槽O)，在環形主體(1)的側壁上沿周向分布有若干緩衝通孔(3)，其特徵在於，所述的各緩衝通孔(3)內沿豎直方向設有彈性條G)。
2.根據權利要求1所述的汽車彈簧緩衝器，其特徵在於，所述的各緩衝通孔(3)沿周向均布在環形主體(1)側壁。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車彈簧緩衝器，屬於車用緩衝器技術領域，其技術要點包括帶缺口的環形主體，在環形主體的上、下兩端面上均設有與彈簧相適應的定位槽，在環形主體的側壁上沿周向分布有若干緩衝通孔，其中所述的各緩衝通孔內沿豎直方向設有彈性條；本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用方便且效果好的汽車彈簧緩衝器；用於汽車車輪螺旋彈簧的輔助緩衝。
文檔編號F16F7/00GK202274033SQ20112034479
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月14日 優先權日2011年9月14日
發明者範益龍 申請人:範益龍