一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構的製作方法

2023-06-01 20:43:31

一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構的製作方法
【專利摘要】一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構。它是由彈簧擋圈自動送料機構和彈簧擋圈壓裝機構連接構成，導料板、送料氣缸、料倉、導料套和安裝板B構成彈簧擋圈自動送料機構。自動送料時，送料氣缸將彈簧擋圈從料倉內推出，隨導料板推到彈簧擋圈壓裝位置導料套上端，實現自動送料。導向杆、導向筒、壓裝氣缸、安裝板A和壓頭構成彈簧擋圈壓裝機構。彈簧擋圈壓裝時，壓裝氣缸向下推動壓頭，把彈簧擋圈從導向筒上端壓至與差速器配合定位好的卡槽，該過程中彈簧擋圈直徑經過導料套筒收縮至指定直徑，彈簧擋圈進入差速器的卡槽自動張開完成彈簧擋圈的壓裝。
【專利說明】一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構，尤其是自動將彈簧擋圈裝入差速器。

【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的發展，汽車差速器彈簧擋圈的種類各式各樣，以往差速器滾針裝配均是人工完成，效率低，人工成本越來越高，為了適應這種情況，提高生產效率，降低企業生產成本，企業需要一臺能實現高效率，低成本的自動化專用設備。


【發明內容】

[0003]為了簡化彈簧擋圈的裝配，提高效率，本發明提供了一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構，能夠快速完成彈簧擋圈裝配。
[0004]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:人工將一定數量的彈簧擋圈放入料倉內，氣缸將彈簧擋圈從料倉內推出，送到彈簧擋圈壓裝位置，壓裝氣缸推出，經過導向套將彈簧擋圈直徑縮小到指定尺寸，壓裝到位後，彈簧擋圈會自動張開裝入差速器中的裝配位置。
[0005]本發明的有益效果是:以往人工裝配彈簧擋圈，效率很低，採用此機構後，時間大幅縮短，極大提高了產量，節省人工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0007]圖1是本發明的結構圖。
[0008]圖2是本發明的剖視圖。
[0009]圖3是本發明的差速器彈簧擋圈安裝位置局部圖。
[0010]圖中，1.氣缸A，2.支架，3.料倉，4.導向杆，5.導向套，6.壓裝氣缸，7.安裝板A，8.差速器，9.支撐板，10.伺服電機，11.安裝板B，12.導料板，13.氣缸B，14.送料氣缸，
15.彈簧擋圈，16.定位杆，17.壓頭，18.導料筒,19.卡槽。

【具體實施方式】
[0011]在圖中，送料氣缸14、定位杆14、料倉3、導料板12和導料筒18安裝在安裝板Bll上，送料氣缸14將彈簧擋圈15從料倉3內推出，隨導料板12推到彈簧擋圈壓裝位置導料筒18上端，實現彈簧擋圈的自動送料。氣缸Al和差速器8安裝在支撐板9上，氣缸Al推動支撐板9升高，差速器8與導料筒18完成配合定位。導向杆4、導向套5和壓裝氣缸6安裝在安裝板A7上，壓裝氣缸6、安裝板A7和壓頭17連接，壓裝氣缸6向下推動壓頭17，把彈簧擋圈15從導料筒18壓到卡槽19，該過程中彈簧擋圈15直徑經過導料筒18收縮至指定直徑，彈簧擋圈15自動張開裝入差速器8的卡槽19，完成差速器彈簧擋圈的自動裝配。
【權利要求】
1.一種差速器的彈簧擋圈自動裝配機構，由彈簧擋圈自動送料機構和彈簧檔圈壓裝機構連接，其特徵是:自動送彈簧擋圈，彈簧擋圈直徑經過導向套收縮至指定直徑。
【文檔編號】B23P19/08GK104476179SQ201410707044
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月1日 優先權日:2014年12月1日
【發明者】佀暢, 劉建坤 申請人:昂華（上海）自動化工程股份有限公司