手機與汽車互聯繫統的製作方法

2023-06-01 20:23:16

手機與汽車互聯繫統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手機與汽車互聯繫統，屬於電子與通訊科學領域。將RFID技術、物聯網技術、網絡通信技術、汽車電子技術及GPS定位技術完美融合，駕駛者可通過手機查詢車輛狀態信息、位置信息、及車輛狀態。也可控制車輛開鎖、關鎖、啟動、熄火。自動鎖門功能避免因為幹擾器幹擾原車遙控器而鎖不上車門造成財產損失。在車輛被盜、被搶的時候，可以通過位置信息查詢為警方提供線索。優點在於：結構新穎、簡單，體積小，安裝隱藏。產品集成度高，成本低，穩定性高，滿足了用戶的需求。實現了手機與汽車的完美結合，實現了掌中的汽車的概念；使車主的生活更加便捷，安全，舒適，節能。適用範圍廣，實用性強。
【專利說明】手機與汽車互聯繫統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子與通訊科學領域，特別涉及一種手機與汽車互聯繫統。
【背景技術】[0002]汽車用品行業一支獨秀，表現出了強勁的發展活力和巨大的增長潛力。汽車美容養護產品、影音電子產品、安全防盜產品、環保節能產品、汽車裝飾品、改裝產品等幾個大類的市場規模迅速膨脹；大量新產品、新技術湧入汽車消費市場；許多國外知名的汽車用品品牌伴隨著我國汽車後市場的政策放開陸續登陸中國。根據中國汽車工業協會已公布數字，今年f 10月汽車產銷已經完成1785.44萬輛和1781.58萬輛。如果參照往年年底產銷翹尾趨勢，以10月份190萬輛銷量推算，那麼2013年全國汽車產銷將突破2100萬輛。在這麼大的市場環境下，汽車電子產品需求量是非常之大的。但目前汽車電子產品功能單一，兼容性差,成本高,無法滿足消費者需求。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於提供一種手機與汽車互聯繫統，解決了現有技術存在的上述問題。本實用新型將RFID技術、物聯網技術、網絡通信技術、汽車電子技術及GPS定位技術完美融合，駕駛者可通過手機查詢車輛狀態信息、位置信息、及車輛狀態。也可控制車輛開鎖、關鎖、啟動、熄火。同時基於RFID技術的無鑰匙進入、一鍵啟動功能給原車未配備此功能的用戶提供高科技的體驗，用戶在享受產品的高度人性化的功能設計的同時安全也得到保障，自動鎖門功能避免因為幹擾器幹擾原車遙控器而鎖不上車門造成財產損失。在車輛被盜、被搶的時候，可以通過位置信息查詢為警方提供線索。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現:
[0005]手機與汽車互聯繫統，包括主機CPU1、GPS/GSM模塊2、車載SM卡座3、電源模塊
4、低頻天線/驅動及高頻接收模塊5，所述主機CPUl、GPS/GSM模塊2、車載SM卡座3、低頻天線/驅動及高頻接收模塊5分別與電源模塊4相連，所述主機CPUl分別與GPS/GSM模塊2和低頻天線/驅動及高頻接收模塊5相連，所述GPS/GSM模塊2與車載SIM卡座3相連。
[0006]所述的GPS/GSM模塊2連接有GPS天線6，所述GPS天線6與電源模塊4相連。
[0007]所述的手機與汽車互聯繫統工作溫度為-40°C ^+85°C。
[0008]本實用新型的有益效果在於:結構新穎、簡單，體積小，安裝隱藏。將手機控制車輛、手機查詢車輛信息、一鍵啟動、無鑰匙進入、GPS位置信息等完美結合，無需再安裝防盜類型的產品，降低成本。一機多用，產品集成度高，成本低，穩定性高，滿足了用戶的需求。實現了手機與汽車的完美結合，實現了掌中的汽車的概念；使車主的生活更加便捷，安全，舒適，節能。適用範圍廣，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1、主機CPU;2、GPS/GSM模塊；3、車載SM卡座；4、電源模塊；5、低頻天線/驅動及高頻接收模塊；6、GPS天線。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其【具體實施方式】。
[0013]參見圖1所示，本實用新型的手機與汽車互聯繫統，包括主機CPU1、GPS/GSM模塊
2、車載SM卡座3、電源模塊4、低頻天線/驅動及高頻接收模塊5，所述主機CPU1、GPS/GSM模塊2、車載SIM卡座3、低頻天線/驅動及高頻接收模塊5分別與電源模塊4相連，所述主機CPUl分別與GPS/GSM模塊2和低頻天線/驅動及高頻接收模塊5相連，所述GPS/GSM模塊2與車載SIM卡座3相連。
[0014]所述的GPS/GSM模塊2連接有GPS天線6，所述GPS天線6與電源模塊4相連。
[0015]所述的手機與汽車互聯繫統工作溫度為_40°C?+85°C。
[0016]本實施例所述的主機CPUl為stm8s207 ;所述的GPS/GSM模塊2為E950。
[0017]本實用新型的主要技術指標如下:
[0018]輸入電壓範圍9-15v;
[0019]主機功耗小於IOmA;需要修改為主機靜態功耗40mA
[0020]工作溫度-40 O?+85 O ；
[0021]按照IEC 60068-2-11進行144h的實驗仍能夠正常工作。
[0022]對沿電源線傳導騷擾的抗擾度按ISO 7637-1:1990的要求；
[0023]對未與電源線連接的引線耦合騷擾的抗擾度按ISO 7637-3:1995的要求；
[0024]對高頻輻射的抗擾度，在整車上試驗按照ISO 11451-廣11451-4:1995的方法之一要求，或在實驗室按照ISO 11452-f 11452-7:1995的方法之一要求；
[0025]靜電放電形成的電騷擾按GB 14023的相關要求；
[0026]電臺頻率幹擾(RFI)抑制按GB 14023的相關要求。
[0027]以上所述僅為本實用新型的優選實例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡對本實用新型所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種手機與汽車互聯繫統，其特徵在於:包括主機CPU (I)、GPS/GSM模塊(2)、車載SM卡座(3)、電源模塊(4)、低頻天線/驅動及高頻接收模塊(5)(I)、GPS/GSM模塊(2 )、車載SIM卡座(3 )、低頻天線/驅動及高頻接收模塊(5 )分別與電源模塊(4 )相連，所述主機CPU (I)分別與GPS/GSM模塊(2)和低頻天線/驅動及高頻接收模塊(5)相連，所述GPS/GSM模塊(2)與車載SM卡座(3)相連。
2.根據權利要求1所述的手機與汽車互聯繫統，其特徵在於:所述的GPS/GSM模塊(2)連接有GPS天線(6 )，所述GPS天線(6 )與電源模塊(4 )相連。
3.根據權利要求1或2所述的手機與汽車互聯繫統，其特徵在於:所述的手機與汽車互聯繫統工作溫度為_40°C?+85°C。
【文檔編號】B60R16/02GK203611894SQ201320819315
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月13日 優先權日:2013年12月13日
【發明者】周宇 申請人:長春市高新東卓汽車電子有限公司