雙速減速機的製作方法

2023-06-01 16:12:46 2

本實用新型涉及機械設備技術領域，特別是涉及一種雙速減速機。

背景技術：

減速機具有降低轉速，增大轉矩的作用，並且廣泛應用於交通、機械及日常生活用品中。但是傳統減速機的輸出軸通常只能輸出方向、大小不變的轉速，使用具有局限性。有些領域需要不同速度時，需要更換電機，使用不方便。雖然市場上也有可輸出不同速度的減速機，但通常採用的技術方案是在同一減速機上設置多個輸出軸，此種方式結構複雜、佔用空間大且使用不方便、工作效率低。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種雙速減速機，其在滿足可以輸出不同速度的同時，結構簡單、使用方便且工作效率高。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種雙速減速機，包括機殼、液壓馬達以及傳動軸a、傳動軸b、齒輪a、齒輪b、齒輪c、齒輪d、相配合使用的電磁離合器定組a、電磁離合器動組a、電磁離合器電刷，相配合使用的電磁離合器定組b、電磁離合器動組b，傳動軸a安裝在機殼內且通過軸承a和軸承b與機殼連接，傳動軸a上連接有齒輪a和齒輪b，液壓馬達傳動傳動軸a轉動，傳動軸a傳動齒輪a和齒輪b轉動；傳動軸b為輸出軸，其通過軸承c和軸承f與機殼連接，齒輪c通過軸承d與傳動軸b連接，齒輪d通過軸承e與傳動軸b連接，齒輪c與電磁離合器動組a通過內六角螺栓b連接，齒輪d通過內六角螺栓e與電磁離合器動組b連接，電磁離合器定組a與傳動軸b固定連接，電磁離合器定組b與傳動軸b固定連接，兩個電磁離合器電刷安裝在機殼上，分別與電磁離合器定組a、電磁離合器定組b相配合使用；齒輪b(8)與齒輪c(21)傳動連接，齒輪a(5)與齒輪d(28)傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為，通過使用一個輸入軸、一個輸出軸，兩套齒輪傳動結構，兩套電磁力離合器結構，使得一個轉速輸入可以輸出兩個不同的轉速，結構簡單、使用方便、效率較高，便於在產業上推廣和應用。

附圖說明

圖1所示為本申請的立體結構示意圖；

圖2所示為本申請的主視圖結構示意圖；

圖3所示為本申請的仰視結構示意圖；

圖4所示為本申請的俯視結構示意圖；

圖5所示為本申請的左視結構示意圖；

圖6所示為本申請的右視結構示意圖；

圖7所示為圖6中沿B-B向剖面結構示意圖；

圖8所示為圖5中沿A-A向剖面結構示意圖；

圖中，1-箱板a，2-軸承a，3-擋圈a，4-平鍵a，5-齒輪a,6-外殼,7-傳動軸a,8-齒輪b,9-平鍵b,10-擋圈b,11-平鍵c，12-端蓋a,13-軸承b,14-軸承c,15-端蓋b,16-內六角螺栓a，17-擋圈c,18-箱板b,19-軸承d,20-內六角螺栓b，21-齒輪c,22-電磁離合器動組a，23-電磁離合器定組a，24-平鍵d,25-電磁離合器定組b,26-電磁離合器動組b,27-內六角螺栓c，28-齒輪d,29-軸承e,30-擋圈d,31-端蓋c,32-傳動軸b,33-內六角螺栓d，34-軸承f,35-內六角螺栓e，36-觀察口蓋，37-內六角螺栓f，38-電磁離合器電刷。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

應當說明的是，本申請中所述的「連接」和用於表達「連接」的詞語，如「相連接」、「相連」等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

如圖1-圖8所示，公開了一種雙速減速機實施例，包括機殼、液壓馬達以及傳動軸a、傳動軸b、齒輪a、齒輪b、齒輪c、齒輪d、相配合使用的電磁離合器定組a、電磁離合器動組a、電磁離合器電刷，相配合使用的電磁離合器定組b、電磁離合器動組b，傳動軸a安裝在機殼內且通過軸承a和軸承b與機殼連接，傳動軸a上連接有齒輪a和齒輪b，液壓馬達傳動傳動軸a轉動，傳動軸a傳動齒輪a和齒輪b轉動；傳動軸b為輸出軸，其通過軸承c和軸承f與機殼連接，齒輪c通過軸承d與傳動軸b連接，齒輪d通過軸承e與傳動軸b連接，齒輪c與電磁離合器動組a通過內六角螺栓b連接，齒輪d通過內六角螺栓e與電磁離合器動組b連接，電磁離合器定組a與傳動軸b固定連接，電磁離合器定組b與傳動軸b固定連接，兩個電磁離合器電刷安裝在機殼上，分別與電磁離合器定組a、電磁離合器定組b相配合使用；齒輪b與齒輪c傳動連接，齒輪a與齒輪d傳動連接。

如圖1-圖8所示，機殼包括外殼和箱板a、端蓋c、箱板b、端蓋b、端蓋a。

常態時，液壓馬達通過傳動軸a傳動齒輪a和齒輪b連接，齒輪a傳動齒輪d轉動，齒輪d與電磁離合器動組a同步轉動，由於齒輪d通過軸承d與傳動軸b連接，齒輪d與電磁離合器動組a空轉；齒輪b傳動齒輪c轉動，齒輪c與電磁離合器動組b同步轉動，由於齒輪c通過軸承e與傳動軸b連接，因此，帶動齒輪c和電磁離合器動組b空轉；當電磁離合器電刷給電磁離合器定組a供電時，電磁離合器定組a與電磁離合器動組a吸附在一起，由於電磁離合器定組a與傳動軸b連接，因此，此時帶動傳動軸b轉動，但是輸出轉速由液壓馬達的轉速、齒輪a和齒輪d的直徑等參數決定；當電磁離合器電刷給電磁離合器定組b供電時，電磁離合器定組b與電磁離合器動組b吸附在一起，由於電磁離合器定組b與傳動軸b連接，因此，此時帶動傳動軸b轉動，但是輸出轉速由液壓馬達的轉速、齒輪b和齒輪c的直徑等參數決定。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。