節能減排的閥杆式氣缸頭的製作方法

2023-06-03 05:36:16

專利名稱：節能減排的閥杆式氣缸頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及通用汽油機領域，具體的說，涉及一種具有節能減排功效的閥杆式氣缸頭。
背景技術：
閥杆式氣缸頭，通常由型腔、進氣道、排氣道、燃燒室、火花塞安裝孔、風道、爆發面和氣缸頭外壁的散熱片等組成。爆發面位於缸頭的頂部，燃燒室位於爆發面內，型腔位於缸頭的底部，火花塞安裝孔位於燃燒室底面。型腔內平行布置有兩氣門導管，兩氣門導管分別為進、排氣門導管，氣門導管內裝有氣門閥杆。在氣門導管的下方設置有氣門座圈，進、排氣導管分別與各自的氣門座圈同軸線，氣門導管與氣門座圈之間設置有連接腔，三者形成氣流通路使型腔與燃燒室相通。進氣道與進氣門導管連通，排氣道與排氣門導管連通。氣缸頭的燃燒室內部結構，對燃油是否燃燒充分起著決定性的作用，隨著全球節能、環保意識的提高，氣缸頭也在不斷追求節能減排，以滿足市場需求，提高自身競爭力。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種燃燒相對充分的氣缸頭，具有更好的節能減排效果。為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種節能減排的閥杆式氣缸頭，包括型腔(1)、進氣道(2)、排氣道(3)、燃燒室(4)、爆發面(5)和火花塞安裝孔(6)，所述爆發面位於氣缸頭的頂部，所述燃燒室(4)位於爆發面(5)內，所述型腔(1)位於氣缸頭的底部，所述型腔(1)內平行布置有兩氣門導管(7)，兩氣門導管(7)分別位於型腔(1)的左、右兩側，氣門導管(7)內裝有氣門閥杆(8)，在氣門導管(7)的上方設置有氣門座圈(9)，氣門導管(7 )與氣門座圈(9 )之間有連接腔(10 )且三者形成氣流通路使型腔(1)與燃燒室(4 ) 相通，所述進氣道(2)位於氣缸頭右側並與右側的氣門導管(7)連通，所述排氣道(3)位於氣缸頭左側並與左側的氣門導管(7 )連通，所述火花塞安裝孔(6 )位於燃燒室(4)底面，關鍵在於所述火花塞安裝孔(6)的邊緣局部向下凹陷形成「C」字型的半圓環凹陷面(11)，該凹陷面(11)與燃燒室(4)底面之間光滑過渡，所述燃燒室(4)靠近凹陷面(11)的邊緣部分 (4a)比其他邊緣部分的坡度大。這種獨特的燃燒室形狀，使混合氣體和燃油在「C」字型的凹陷面位置處成漩渦狀充分混合，進入燃燒室的氣流阻力較小，氣流順暢，內壁積碳大大降低，燃燒更加充分，燃燒後的少量廢氣很快經排氣道排出。所述氣門座圈(9)材料中含有銅元素。在氣門座圈材料中加入適量銅，使座圈氣門線耐磨性增加，同時，座圈硬度適中，座圈氣門線在受熱狀態下的變形小，使氣門閥杆與座圈氣門線的貼合率(即著座率)提高到80%以上，增加了密封性，減少了熱損失，節約了燃油。本實用新型具有的有益效果燃燒室設計巧妙，能使混合氣體相對充分燃燒，既節約了能源，又減少了對大氣的汙染。
圖1是本實用新型與火花塞的安裝示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的後視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明一種節能減排的閥杆式氣缸頭，圖1所示為氣缸頭的頂部，圖3所示為氣缸頭的底部。爆發面5位於氣缸頭的頂部，燃燒室4位於爆發面5內，在燃燒室4底面設置有火花塞安裝孔6，火花塞安裝孔6內裝有火花塞12。型腔1位於氣缸頭的底部。如圖2所示，型腔1內平行布置有兩氣門導管7，位於型腔1左側的氣門導管為排氣門導管，位於型腔1右側的氣門導管為進氣門導管，兩氣門導管7內分別裝有氣門閥杆8， 在氣門導管7的上方設置有氣門座圈9，氣門導管7分別與各自的氣門座圈9同軸設置，氣門導管7與氣門座圈9之間設置有連接腔10，氣門導管7、連接腔10和氣門座圈9三者形成氣流通路使型腔1與燃燒室4相通。進氣道2位於氣缸頭右側並與右側的氣門導管7連通，排氣道3位於氣缸頭左側並與左側的氣門導管7連通。該閥杆式氣缸頭還包括散熱片 14和風道15等。以上結構均與傳統的閥杆式氣缸頭相同，在此不再一一贅述，氣流方向如圖中箭頭所示。區別在於如圖1所示，火花塞安裝孔6的邊緣局部向下凹陷，形成「C」字型的半圓環凹陷面11，該凹陷面11與燃燒室4底面之間光滑過渡，燃燒室4包括靠近凹陷面11的部分邊緣如和其他部分邊緣，燃燒室4靠近凹陷面11的部分邊緣如比其他邊緣部分的坡度大。如圖2所示，氣門座圈9與氣門閥杆8配合的面為圓錐面，稱之為氣門線13(圖中用粗線示出)。為增加氣門線13的耐磨度，提高氣門閥杆8與氣門線13的貼合率，在氣門座圈9材料中加入銅元素，以進一步節約燃油。
權利要求1. 一種節能減排的閥杆式氣缸頭，包括型腔(1)、進氣道(2)、排氣道(3)、燃燒室(4)、 爆發面(5)和火花塞安裝孔(6)，所述爆發面(5)位於氣缸頭的頂部，所述燃燒室(4)位於爆發面(5)內，所述型腔(1)位於氣缸頭的底部，所述型腔(1)內平行布置有兩氣門導管(7)， 兩氣門導管(7)分別位於型腔(1)的左、右兩側，氣門導管(7)內裝有氣門閥杆(8)，在氣門導管(7)的上方設置有氣門座圈(9)，氣門導管(7)與氣門座圈(9)之間有連接腔(10)且三者形成氣流通路使型腔(1)與燃燒室(4)相通，所述進氣道(2 )位於氣缸頭右側並與右側的氣門導管(7)連通，所述排氣道(3)位於氣缸頭左側並與左側的氣門導管(7)連通，所述火花塞安裝孔(6)位於燃燒室(4)底面，其特徵在於所述火花塞安裝孔(6)的邊緣局部向下凹陷形成「C」字型的半圓環凹陷面(11)，該凹陷面(11)與燃燒室(4)底面之間光滑過渡， 所述燃燒室(4)靠近凹陷面(11)的邊緣部分(4a)比其他邊緣部分的坡度大。
專利摘要本實用新型公開了一種節能減排的閥杆式氣缸頭，關鍵在於所述火花塞安裝孔(6)的邊緣局部向下凹陷形成「C」字型的半圓環凹陷面(11)，該凹陷面(11)與燃燒室(4)底面之間光滑過渡，所述燃燒室(4)靠近凹陷面(11)的邊緣部分(4a)比其他邊緣部分的坡度大；進一步，所述氣門座圈(9)材料中含有銅元素。該結構的燃燒室設計巧妙，能使混合氣體相對充分燃燒，既節約了能源，又減少了對大氣的汙染，起到了節能減排的效果。
文檔編號F01L3/02GK201953497SQ20112001624
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月19日 優先權日2011年1月19日
發明者李魁, 潘用蘭 申請人:重慶凱嘉機械製造有限公司