雙孔減震器的製作方法

2023-06-03 18:27:31

專利名稱：雙孔減震器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震器，更確切地說是一種適用於舷外機上的雙孔減震器。
背景技術：
目前舷外機多用於遊艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見於江、湖漁業密集地區。舷外機是指發動機在船體外面、或直接浸泡於水中、或在水面之上。但不管怎麼講，舷外機總是要與船體接觸並固定安裝的，若直接固定在船體上，則會產生強大的震動和噪音，讓人在船上極度的不舒服，輕則會導致舷外機與船體之間接觸處大面積磨損，重則有可能會導致舷外機因劇烈震動而毀壞。所以目前在船體上安裝舷外機時，會在接觸處墊上橡膠皮或減震器，但均達不到理想的效果，要不彈性達不到，要不容易老化、容易脫落，連接效果不好。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述不足之處，提供一種雙孔減震器。本實用新型為達到上述目的，採用以下技術一種雙孔減震器，它包括長方體框架、空心軸和橡膠塊，所述長方體框架中間向內凹，凹進去的部位上設有孔，左右兩側突出的部位上同樣設有孔；所述空心軸外圈粘有一層橡膠，貫穿長方體框架上下兩個面，並與長方體框架貫穿處通過橡膠固定；所述長方體框架的下方設有橡膠塊。所述長方體框架用於減少船體與舷外機之間的震動。所述空心軸是用於固定舷外機。所述孔是用於將雙孔減震器固定在船體上。所述長方體框架中間凹進去的部位起連接和緩衝的作用。所述橡膠塊起緩衝的作用。所述空心軸I為兩個。本實用新型的有益效果橡膠與長方體框架的充分結合，利用其橡膠來減緩震動的緩衝，從而實現減小舷外機與船體之間的震動及噪聲。此外，本實用新型結構簡單，使用方便，體積小巧，生產成本低廉等優點。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步闡述。附圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中I、空心軸2、長方體框架3、孔4、橡膠塊。
具體實施方式
如圖I所示的一種雙孔減震器，它包括長方體框架2、空心軸I和橡膠塊4，所述長方體框架2中間向內凹，凹進去的部位上設有孔3，左右兩側突出的部位上同樣設有孔3 ;所述空心軸I外圈粘有一層橡膠，貫穿長方體框架2上下兩個面，並與長方體框架2貫穿處通過橡膠固定；所述長方體框架2的下方設有橡膠塊4。所述長方體框架2用於減少支架與舷外機之間的震動。所述空心軸I是用於固定舷外機。所述孔3是用於將雙孔減震器固定在船體上。所述長方體框架2中間凹進去的部位起連接和緩衝的作用。所述橡膠塊4起緩衝的作用。所述空心軸I為兩個。
安裝使用時，只需先將雙孔減震器上的孔3用螺絲來固定在船體上，其次再通過雙孔減震器上的空心軸I來固定舷外機，這樣舷外機就與船體間接接觸，從而實現減震的目的。
權利要求1.ー種雙孔減震器，它包括長方體框架(2)、空心軸(I)和橡膠塊(4)，其特徵在於所述長方體框架(2)中間向內凹，凹進去的部位上設有孔(3)，左右兩側突出的部位上同樣設有孔(3);所述空心軸(I)外圈粘有一層橡膠，貫穿長方體框架(2)上下兩個面，並與長方體框架(2)貫穿處通過橡膠固定；所述長方體框架(2)的下方設有橡膠塊(4)。
2.按權利要求I所述的ー種雙孔減震器，其特徵在於所述空心軸(I)為兩個。
專利摘要本實用新型涉及一種減震器，更確切地說是一種適用於舷外機上的雙孔減震器，它包括長方體框架(2)、空心軸(1)和橡膠塊(4)，所述長方體框架(2)中間向內凹，凹進去的部位上設有孔(3)，左右兩側突出的部位上同樣設有孔(3)；所述空心軸(1)外圈粘有一層橡膠，貫穿長方體框架(2)上下兩個面，並與長方體框架(2)貫穿處通過橡膠固定；所述長方體框架(2)的下方設有橡膠塊(4)。其優點在於橡膠與長方體框架的充分結合，利用其橡膠來減緩震動的緩衝，從而實現減小舷外機與船體之間的震動及噪聲。此外，本實用新型結構簡單，使用方便，體積小巧，生產成本低廉等優點。
文檔編號F16F15/08GK202646526SQ20122033252
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月11日 優先權日2012年7月11日
發明者童勝英, 李銀壽 申請人:泰州市罡楊橡塑有限公司