利用風能發電補充電能的設備的製作方法

2023-06-03 04:10:46

專利名稱：利用風能發電補充電能的設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛動力供給裝置，更具體地說是涉及一種利用車輛運行產生的風 力發電的裝置。 技術背景隨著科技和經濟的不斷發展，機動車已經成為一種人類生活和工作不可缺少的工具，機 動車運行燃燒能源產生的廢氣也越來越嚴重地危脅著人們的健康，為減少汙染，人們研製出 了利用蓄電池等提供動力的各種電動車輛，這類電動車行駛一段路程之後需要停下來充電， 汽車上使用的電瓶也需要停下來充電，而且充電時間比較長，這給人們的使用帶來不便。 發明內容本實用新型目的是提供一種將車輛在行駛過程中自身運動產生的風能轉化為電能的裝 置，其工作原理是利用車輛運動產生的風帶動發電機發電，產生電能，該電能可以不斷地 對車輛蓄電池、電瓶等充電，從而使蓄電池、電瓶始終有電能補充。本實用新型是通過以下方式來實現的該實用新型由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸 (3)組成。發電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上，風扇的風葉可以貫通風扇軸G)成為一個整塊。為避免四面八方的亂風影響風扇(2)的轉動，同時保護髮電機(1)、風扇(2)、風扇 軸(3)免受自然環境的侵害，可以在由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發電 裝置頂部和兩側設置中間貫通的外殼(4)。為充分利用風能，可以並排設置多組由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發 電裝置。為使吹過風扇(2)的風更加穩定，可以設置較長的引風口 (5)，引風口可以做成喇叭狀。本實用新型風扇風葉可以貫穿風扇軸(3),也可以幾個小風扇平行排列在一起。當車輛行駛時，安裝在風扇軸(3)上的風扇(2)處於迎風狀態，風吹動風扇(2)帶動 風扇軸(3)轉動從而帶動發電機(1)工作產生電能，實現風能向電能的轉化，該部分電能 可以直接對蓄電池、電瓶等進行充電，也可以儲存於蓄電設備內。有益效果本實用新型充分利用車輛行駛過程中產生的風能，實現了風能向電能的轉化， 產生的電能可對安裝在車輛上的蓄電池、電瓶進行電能補充。

圖1是具體實施例1的平面結構圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是具體實施例2的平面結構圖。圖4是圖3的A-A剖面圖。圖5是具體實施例3的平面結構圖。圖6是圖5的A-A剖面圖。圖7是具體實施例4的平面結構圖。圖8是圖7的A-A剖面圖。圖9是具體實施例5的平面結構圖。圖10是圖9的A-A剖面圖。
具體實施方式
具體實施例h下面結合圖1和圖2對本實用新型做具體說明。該實用新型由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成。發電機兩兩相對安裝，風扇 軸(3)連接在兩兩相對的發電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上。 具體實施例2:下面結合圖3和圖4對本實用新型做具體說明。在具體實施例1的基礎上，設置中間貫通的外殼(4)。 具體實施例3:下面結合圖5和圖6對本實用新型做具體說明。在具體實施例2的基礎上，並排設置2由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的 發電裝置。 具體實施例4:下面結合圖7和圖8對本實用新型做具體說明。在具體實施例3的基礎上，設置較長的引風口 (5)，引風口做成喇叭狀。 具體實施例4:下面結合圖9和圖IO對本實用新型做具體說明。在具體實施例2的基礎上，採用五個小風扇平行排列在一起，替代一個大風扇。
權利要求1、一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於該設備由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成，發電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上，風扇的風葉可以貫通風扇軸(3)成為一個整塊。
2、 根據權利要求1所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於在發電機(1)、 風扇(2)、風扇軸(3)組成的發電裝置頂部和兩側設置中間貫通的外殼(4)。
3、 根據權利要求1所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於可以並排設置多 組由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發電裝置。
4、 根據權利要求2所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於可以並排設置多 組由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成的發電裝置。
5、 根據權利要求2或4所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於可以設置較 長的引風口 (5)。
6、 根據權利要求5所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於所述的引風口可 以做成喇叭狀。
7、 根據權利要求l、 2、 3、 4、 6中任何一項所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特 徵在於所述的風扇(2)可以由兩個以上小風扇平行排列在一起替代。
8、 根據權利要求5所述的一種利用風能發電補充電能的設備，其特徵在於所述的風扇(2) 可以由兩個以上小風扇平行排列在一起替代。
專利摘要本實用新型公開了一種利用風能發電補充電能的設備，其工作原理是利用車輛運動產生的風帶動發電機發電，產生電能。該設備由發電機(1)、風扇(2)、風扇軸(3)組成，發電機兩兩相對安裝，風扇軸(3)連接在兩兩相對的發電機上，風扇(2)安裝在風扇軸(3)上。該設備實現了風能向電能的轉化，充分利用了自然能源，節約了燃料，減少了環境汙染，車輛用蓄電池、電瓶等因有了該設備提供的電能補充，可以有效地減少充電次數，甚至不需要充電，提高了車輛的利用率，節省了人力、物力和時間。
文檔編號F03D9/00GK201047335SQ200620022480
公開日2008年4月16日 申請日期2006年10月30日 優先權日2006年10月30日
發明者凱 張 申請人:凱 張