客車車門架的製作方法

2023-06-03 21:49:11 1

專利名稱：客車車門架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，具體講是一種客車車門架。
背景技術：
目前，客車車門架處的車架本體為了增加強度，通常會在車門架的旁邊焊接方管。但是，有一些小型客車由於體積大小的限制，車門的尺寸又是一定的，因此，只能加大車門架的材料的規格大小，而省去了焊接方管，這樣，車門架的強度還是不夠，車門架在外力作用下會發生變形，甚至存在安全隱患。·
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種強度大、消除安全隱患的客車車門架。為解決上述技術問題，本實用新型提供的客車車門架，包括車架本體和車門架門框，所述的車門架門框焊接在車架本體的側面，所述的車門架門框在面向車體內部一側焊接有加強柱。所述的加強柱為扁方管，扁方管的橫截面尺寸小於構成車門架門框的方管的橫截面尺寸。採用以上結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點由於加強柱是焊接在車門架門框面向車體內部的一側，既不影響車門的尺寸，也不影響車窗的尺寸，同時也不影響整車的體積，因此，既加強了車門架門框的強度，也不影響客車其他部件的空間，消除了安全隱患。

圖I是本實用新型客車車門架的正視結構示意圖。圖2是圖I中A-A方向的結構示意圖。其中1、車架本體；2、加強柱；3、車門架門框。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由圖I和圖2所示的本實用新型客車車門架的結構示意圖可知，它包括車架本體I和車門架門框3，所述的車門架門框3焊接在車架本體I的側面，所述的車門架門框3在面向車體內部一側焊接有加強柱2。本實施例中，所述的加強柱2為扁方管，扁方管的橫截面尺寸小於構成車門架門框3的方管的橫截面尺寸。本實用新型並不局限於以上所述的結構，其中加強柱還可以是槽鋼、方鋼，等等；另外，車門架門框在高度上可以是豎直也可以是弧形，相應的加強柱在高度也為豎直或弧形。以上變化落入本實用新型的保 護範圍之內。
權利要求1 一種客車車門架，包括車架本體(I)和車門架門框(3 )，所述的車門架門框(3 )焊接在車架本體(I)的側面，其特徵在於所述的車門架門框(3)在面向車體內部一側焊接有加強柱(2)。
2.根據權利要求I所述的客車車門架，其特徵在於所述的加強柱(2)為扁方管，扁方管的橫截面尺寸小於構成車門架門框(3)的方管的橫截面尺寸。
專利摘要本實用新型公開了一種客車車門架，包括車架本體(1)和車門架門框(3)，所述的車門架門框(3)焊接在車架本體(1)的側面，所述的車門架門框(3)在面向車體內部一側焊接有加強柱(2)。採用這種結構後，由於加強柱是焊接在車門架門框面向車體內部的一側，既不影響車門的尺寸，也不影響車窗的尺寸，同時也不影響整車的體積，因此，既加強了車門架門框的強度，也不影響客車其他部件的空間，消除了安全隱患。
文檔編號B62D25/02GK202685867SQ201220380798
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月2日 優先權日2012年8月2日
發明者黃滿堂, 張同斌, 萬新生, 李龍 申請人:寧波吉江汽車製造有限責任公司