平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的製作方法
2023-06-03 12:21:06
專利名稱:平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種鋼絲繩及其製作方法,具體是指平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩。
背景技術:
隨著電梯行業競爭日趨激烈,電梯用繩越來越強調高可繞性和高承載性。目前,電梯用鋼絲繩以8*19S+NF結構類鋼絲繩居多,這類鋼絲繩的可繞性不好,平衡性和承載能力較差。
實用新型內容為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種可繞性和平衡性俱佳的電梯用鋼·絲繩。解決上述技術問題的技術方案是平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其結構包括中心股、內層股、和外層股,所述內層股對稱地包捻中心股,所述外層股對稱地包捻在鋼絲繩最外側。進一步改進為,所述鋼絲繩是由8個外層股包捻中心子繩捻制而成,每個外層股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。再者,所述中心子繩是由8個內層股包捻一個中心股捻制而成,其每個內層股是由6根鋼絲對稱地包捻中心鋼絲捻制而成。再者,所述中心股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。本實用新型的有益效果如下由於所述鋼絲繩是由8個外層股包捻中心子繩捻制而成,每個外層股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成,中心子繩是由8個內層股包捻一個中心股捻制而成,其每個內層股是由6根鋼絲對稱地包捻中心鋼絲。這種結構的鋼絲繩具有較高的抗疲勞彎曲性能,大大提高了鋼絲繩的可繞性,進而提高了鋼絲繩的承載能力。對比目前普通電梯使用的8*19S+NF鋼絲繩,該結構鋼絲繩破斷拉力
0.356,提高了 21. 5%,可繞係數18. 5,提高了 20%,直徑範圍要求+2% +4%,縮小了一個百分點。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,並且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型,並不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是本實用新型平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的截面結構示意圖;圖2是本實用新型平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的外層股截面結構示意圖;圖3是本實用新型平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的內層股截面結構示意圖;[0016]圖4是本實用新型平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩的中心股截面結構示意圖;圖I中標記示意為,I外層股、2內層股、3中心股。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型,並不用於限定本實用新型。實施例I如圖I所示,平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,包括外層股I、內層股2、和中心股3,內層股2對稱地包捻中心股3,外層股I對稱地包捻在鋼絲繩最外側。
中心股3是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。內層股2是由6根鋼絲對稱地包捻中心鋼絲。外層股I是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。其製作方法是在捻股車上通過分線盤排列好鋼絲,經過合攏口用壓線鋼模壓緊生產出所需結構,再經過後變形器有效的消除股的應力,然後收在工字輪上。製備得瓦林吞式外層股I、內層股2和瓦林吞式中心股3。合繩時,先由8個內層股2包捻中心股3 (或麻芯4)在成品車上通過分線盤排列好,經過預變形器,再通過合攏口壓緊,再經過後變形器有效的消除股的應力,然後收在工字輪上形成子繩,再由8個外層股I包捻子繩在成品車上通過分線盤排列好,經過預變形器,再通過合攏口壓緊,再經過後變形器有效的消除股的應力,然後收在工字輪上形成鋼絲繩。由於所述鋼絲繩是由8個外層股包捻中心子繩捻制而成,每個外層股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成,中心子繩是由8個內層股包捻一個中心股捻制而成,其每個內層股是由6根鋼絲對稱地包捻中心鋼絲。這種結構的鋼絲繩具有較高的抗疲勞彎曲性能,大大提高了鋼絲繩的可繞性,進而提高了鋼絲繩的承載能力。對比目前普通電梯使用的8*19S+NF鋼絲繩,該結構鋼絲繩破斷拉力
0.356,提高了 21. 5%,可繞係數18. 5,提高了 20%,直徑範圍要求+2% +4%,縮小了一個百分點。最後應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,並不用於限制本實用新型,儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其結構包括中心股、內層股、和外層股,所述內層股對稱地包捻中心股,所述外層股對稱地包捻在鋼絲繩最外側。
2.根據權利要求I所述的平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其特徵在於所述鋼絲繩是由8個外層股包捻中心子繩捻制而成,每個外層股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。
3.根據權利要求I所述的平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其特徵在於所述中心子繩是由8個內層股包捻一個中心股捻制而成,其每個內層股是由6根鋼絲對稱地包捻中心鋼絲捻制而成。
4.根據權利要求I所述的平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其特徵在於所述中心股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。
專利摘要平衡性可繞性俱佳的電梯鋼絲繩,其結構包括中心股、內層股、和外層股,所述內層股對稱地包捻中心股,所述外層股對稱地包捻在鋼絲繩最外側。本實用新型結構簡單、合理、緊湊,由於所述鋼絲繩是由8個外層股包捻中心子繩捻制而成,每個外層股是由內層6根粗鋼絲和外層6根粗鋼絲、6根細鋼絲包捻一根中心鋼絲呈瓦林吞式捻制而成。這種結構的鋼絲繩具有較高的抗疲勞彎曲性能,大大提高了鋼絲繩的可繞性,進而提高了鋼絲繩的承載能力。此電梯用鋼絲繩的平衡性、可繞性以及承載能力俱佳,可以降低鋼絲繩的伸長率。
文檔編號D07B1/10GK202492758SQ201120432350
公開日2012年10月17日 申請日期2011年11月4日 優先權日2011年11月4日
發明者劉成軒, 李秀秀 申請人:江蘇賽福天鋼索股份有限公司