一種公交車車輛油耗採集系統的製作方法
2023-06-03 08:31:51 1
一種公交車車輛油耗採集系統的製作方法
【專利摘要】一種公交車車輛油耗採集系統，包括儀表、電子控制單元、GPS模塊、顯示器、後臺伺服器、電源模塊；電子控制單元用於採集油耗信息並通過CAN總線將數據發送至顯示器、通過無線發射裝置將數據發送至後臺伺服器；信息讀取裝置用於讀取駕駛員身份識別卡信息並與電子控制單元連接，將身份信息傳輸至電子控制單元存儲器中；GPS模塊通過CAN總線與儀表、電子控制單元交互數據，用於記錄每個駕駛員的上下班時間和油耗；電源模塊分別與電子控制單元、GPS模塊、顯示器和後臺伺服器相連。能夠實現車輛、人員、時間、總油耗等四維數據準確記錄分析，從而準確無誤地將油耗按車統計、按人統計。
【專利說明】一種公交車車輛油耗採集系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種採集系統，特別是一種公交車車輛油耗採集系統。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著公交的發展，公交管理日趨人性化，駕駛員的勞動強度和時間大幅下降。例如，在2009年之前，公司還沒關注駕駛員月工作時間，到2010年公司要求駕駛員月工作時間不能超過203小時，2011年公司要求駕駛員月工作時間平均在179小時左右。然而，公交的運營時間不可能隨著駕駛員的工作時間減少而減少，這就要求公交公司必須做到人停車不停，人休車不休，駕駛員和車輛的關係從以往的「三人兩車」相對固定搭班方式演變成一車多人，一人多車的管理方式。
[0003]一直以來，對駕駛員的節能減排考核都根據一個周期內車輛總裡程和總油耗量進行計算後，再按駕駛員各自裡程來平均統計節油量，所以駕駛員都喜歡選擇「心儀的搭子」共同維護車輛、共同節能減排。但目前，一車多人，一人多車方式打破了由駕駛員選擇「搭子」可能性，一輛車中一旦出現個別不注意節能的駕駛員時，就會形成大家都不注意節能的「蝴蝶效應」，從而造成車輛嚴重虧油。「一人節油眾人虧，到頭大家一起罰」的心態是造成目前不少車輛虧油的一個最主要因素。究其原因，主要是目前無法對每一個駕駛員的當班耗能量有一個準確的統計，即能耗僅做到單車考核，無法準確地做到按人考核。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是針對上述不足提供一種公交車車輛油耗自動採集系統，是一種能夠實現按人考核能耗，利用獎罰制度槓桿，提高駕駛員節能自覺性，從而達到節能減排目的的油耗自動採集系統。
[0005]為實現上述目的，本實用新型採用的技術手段是，一種公交車車輛油耗採集系統，包括儀表、電子控制單元、GPS模塊、顯示器、後臺伺服器、電源模塊；電子控制單元用於採集油耗信息並通過CAN總線將數據發送至顯示器、通過無線發射裝置將數據發送至後臺伺服器；信息讀取裝置用於讀取駕駛員身份識別卡信息並與電子控制單元連接，將身份信息傳輸至電子控制單元存儲器中；GPS模塊通過CAN總線與儀表、電子控制單元交互數據，用於記錄每個駕駛員的上下班時間和油耗；電源模塊分別與電子控制單元、GPS模塊、顯示器和後臺伺服器相連。
[0006]進一步的，所述電子控制單元包含通訊接口。
[0007]進一步的，所述通訊接口為SD卡、RS485接口或USB接口的一個或多個。
[0008]進一步的，所述顯示器為液晶顯示器。
[0009]本實用新型的有益效果是，利用發動機ECU控制單元能夠積分瞬時油耗的功能和GPS終端設備現有的通訊功能採集CAN總線數據，依託車聯網技術實時記錄車輛任一時間的能耗情況，完成能耗自動採集、實時按車統計、按人統計的最終目的，實現了車輛、人員、時間、總油耗等四維數據準確記錄分析，從而準確無誤地將油耗按車統計、按人統計。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細的說明。如圖所示，本實用新型的公交車車輛油耗採集系統，包括儀表、電子控制單元、GPS模塊、顯示器、後臺伺服器、電源模塊；電子控制單元用於採集油耗信息並通過CAN總線將數據發送至顯示器、通過無線發射裝置將數據發送至後臺伺服器；信息讀取裝置用於讀取駕駛員身份識別卡信息並與電子控制單元連接，將身份信息傳輸至電子控制單元存儲器中；GPS模塊通過CAN總線與儀表、電子控制單元交互數據，用於記錄每個駕駛員的上下班時間和油耗；電源模塊分別與電子控制單元、GPS模塊、顯示器和後臺伺服器相連。
[0012]利用ECU單元實時積分瞬時油耗，累積發動機的生命周期實時總油耗，並通過CAN總線技術將ECU數據實時送至車輛儀表；結合GPS終端設備記錄每個的駕駛員上下班準確時間，通過車聯網技術將CAN總線儀表和GPS終端設備相互通訊讀取實時總能耗；GPS終端將駕駛員的上下班信息和發動機的總能耗信息發送到後臺伺服器並由後伺服器分析統計每個駕駛員當班期間任一時間段內的車輛能耗情況和個人能耗情況。
[0013]本發明可廣泛應用於各種能源驅動的汽車，特別是燃油汽車，可為後方管理部門提供實時車輛油耗數據，為車輛的日常維護工作提供參考依據。
【權利要求】
1.一種公交車車輛油耗採集系統，其特徵在於:包括儀表、電子控制單元、GPS模塊、顯示器、後臺伺服器、電源模塊；電子控制單元用於採集油耗信息並通過CAN總線將數據發送至顯示器、通過無線發射裝置將數據發送至後臺伺服器；信息讀取裝置用於讀取駕駛員身份識別卡信息並與電子控制單元連接，將身份信息傳輸至電子控制單元存儲器中；GPS模塊通過CAN總線與儀表、電子控制單元交互數據，用於記錄每個駕駛員的上下班時間和油耗；電源模塊分別與電子控制單元、GPS模塊、顯示器和後臺伺服器相連。
2.如權利要求1所述的公交車車輛油耗採集系統，其特徵在於:所述電子控制單元包含通訊接口。
3.如權利要求2所述的公交車車輛油耗採集系統，其特徵在於:所述通訊接口為SD卡、RS485接口或USB接口的一個或多個。
4.如權利要求1-3所述的公交車車輛油耗採集系統，其特徵在於:所述顯示器為液晶顯示器。
【文檔編號】G08C19/00GK204069037SQ201420507075
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2014年9月4日
【發明者】許賡, 金崇貫, 周億定, 傅悅, 路秀園 申請人:寧波市公共運輸總公司