中小型農用裝載機的製作方法

2023-05-27 11:55:56 1

專利名稱：中小型農用裝載機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械領域中的農用機械類，特別是適用於道路、工程機械及拖拉機工作場地的一種中小型農用裝載機。
背景技術：
現在生產的微型裝載機，是以小四輪拖拉機為基礎，配裝上裝載系統，為後驅動，動力單一，功率小，承載負荷能力小，零部件標準化程度低，價格偏高，給用戶造成一定的困難。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種基於汽車、叉車裝載機有效零部件為一體，結構更合理，功率大，零部件標準化，經濟實用，更加安全和方便，且不受各種道路限制的中小型農用裝載機。
本實用新型的技術方案是這樣實現的一種基於汽車、叉車、裝載機機構為一體的中小型農用裝載機，包括汽車、叉車、裝載機相關結構，其特徵在於為前驅動，底盤或大梁為汽車、叉車、裝載機底盤的綜合設制，採用萬向汽車傳動軸前與動力橋連接，其後與變速箱連接，發動機設置其尾部，發動機通過離合器與反向安裝在底盤中部的變速箱相連接，其變速箱通過傳動軸與前橋差減總成相連接。
所述的齒輪泵的運轉是通過發動曲軸直接輸出動力，汽車萬向節與鋼球複合構成傳動軸與齒輪泵相連接。
所述的發動機至少為雙缸或雙缸以上。
所述的後橋為借鑑叉車後橋相關結構，採用液壓方向後轉向原理，保證了裝載機在滿載的情況下也能輕鬆靈活地轉動方向。
所述的變速箱為汽車變速箱反向安裝。
所述的前橋為汽車後橋，反向安裝，其上裝有「人」字形輪胎工作原理本實用新型為前驅動，發動機安裝在尾部，其曲軸輸出動力經由齒輪泵傳動軸與齒輪泵相連接，故向多路閥供油，操作多路閥帶動整個裝載系統運轉。
優點及其效果本實用新型基於汽車、叉車、裝載機有效零部件為一體，結構上更合理，功率大，零部件標準化，經濟適用，更加安全和方便，且不受道路條件限制，具體如下1、本裝載機採用了雙缸以上發動機作為裝載機動力。各類發動機的使用可以充分滿足裝載機對功率的需求，從而保證本機能在各種工地上正常使用。
2、為前驅動。前橋上設置標準化汽車差減總成，後置發動機輸出動力，經由標準化汽車變速箱、傳動軸連接差減總成，其優點是標準化程度高，各配件與汽車通用互換，維修方便，經濟實用，整機在操作中穩定性能良好，並可以有效地防止在淤泥中失陷的危險。
3、前橋採用「人」字形防滑雙輪胎。其作用具有防滑和整機更加穩定的作用。可保證在凹凸不平、泥濘工地或斜度較大的作業場所也能正常操作。
4、後橋是借鑑了叉車的後橋技術改制而成，利用液壓方向後轉向原理。此技術的使用保證了裝載機在滿載的情況下也能輕鬆靈活地轉動方向。
5、底盤(大梁)按汽車底盤設計。採用萬向汽車傳動軸前邊與動力橋連接，後邊與發動機連接。齒輪泵動力來源與發動機曲軸直接輸出動力，連接杆為特製的萬向節與鋼球萬向複合構成的傳動。
6、技術合成主要是汽車叉車裝載機的先進技術綜合而成，所有零部件標準化程度非常高，維修十分方便，可充分解決各地用戶購機後的後顧之憂。


圖1為本實用新型底盤結構示意圖。
圖中1、「人」字形輪胎；2、後橋差減總成；3、傳動軸；4、變速箱；5、發動機；6、輪胎；7、後橋；8、齒輪泵傳動軸；9、齒輪泵。
實施方式，不限於下面實施方式。
圖中所示，中小型農用裝載機，為前驅動其底盤為汽車、叉車、裝載機底盤綜合設制，其採用萬向汽車傳動軸3前與動力橋連接，其後與變速箱4連接，發動機5安裝其尾部，發動機5通過離合器與反而安裝在底盤中部的變速箱4連接，變速箱4通過傳動軸3與前橋差減總成相連接，為「人」字形前橋輪胎。
圖中所示，齒輪泵9運轉是通過發動機5曲軸直接輸出動力，汽車方向帶和鋼球複合構成傳動軸3與齒輪泵9相連接，發動機5至少為雙缸或雙缸以上，後橋7為叉車後橋相關結構，採用液壓方向後轉向原理，保證了裝載機在滿載的情況下也能輕鬆靈活地轉動方向。變速箱4為汽車用變速箱4反面安裝，前橋為汽車後橋反向安裝，其上裝有「人」字形輪胎1。
圖中所示，安裝在尾部的發動機5，其曲軸輸出動力經由齒輪泵傳動軸8與齒輪泵9相連接，向多路油泵閥供油，操作多路閥帶動整個裝載系統運轉。
後橋差減總成2，輪胎6分別為本實用新型的零部件。
權利要求1.一種基於汽車、叉車、裝載機機構為一體的中小型農用裝載機，其特徵在於為前驅動，底盤或大梁為汽車、叉車、裝載機底盤的綜合設制，採用萬向汽車傳動軸(3)前與動力橋連接，其後與變速箱(4)連接；發動機(5)設置其尾部，發動機(5)通過離合器與反向安裝在底盤中部的變速箱(4)相連接，其變速箱(4)通過傳動軸(3)與前橋差減總成相連接。
2.根據權利要求1所述的中小型農用裝載機，其特徵在於齒輪泵(9)的運轉是通過發動機(5)曲軸直接輸出動力，汽車萬向節和鋼球複合構成傳動軸與齒輪泵(9)相連接。
3.根據權利要求1所述的中小型農用裝載機，其特徵在於發動機(5)至少為雙缸或雙缸以上。
4.根據權利要求1所述的中小型農用裝載機，其特徵在於後橋(7)為叉車後橋反向安裝。
5.根據權利要求1所述的中小型農用裝載機，其特徵在於變速箱(4)為汽車變速箱(4)反向安裝。
6.根據權利要求1所述的中小型農用裝載機，其特徵在於前橋為汽車後橋反向安裝，其上裝有「人」字形輪胎(1)。
專利摘要一種基於汽車、叉車、裝載機機構為一體的中小型農用裝載機，包括汽車、叉車、裝載機的相關結構，其特徵在於為前驅動，底盤或大梁為汽車、叉車、裝載機底盤的綜合設制，採用萬向汽車傳動軸前與動力橋連接，其後與變速箱(4)連接；發動機(5)設置其尾部，發動機(5)通過離合器與反向安裝在底盤中部的變速箱(4)相連接，其變速箱(4)通過傳動軸(3)與前橋差減總成相連接。本實用新型基於汽車、叉車、裝載機有效零部件為一體，結構上更合理，功率大，零部件標準化，經濟適用，更加安全和方便，且不受道路條件限制。
文檔編號B60K17/22GK2675454SQ0323484
公開日2005年2月2日 申請日期2003年6月10日 優先權日2003年6月10日
發明者王良聘 申請人:王良聘