一種新型長途汽車臥鋪分布結構的製作方法
2023-05-27 13:00:01
專利名稱：一種新型長途汽車臥鋪分布結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種分布結構，具體來說是一種新型長途汽車臥鋪分布結構。
背景技術：
臥鋪分布結構主要應用於公路長途汽車。現有的分布結構是採用從車前門樓梯到車尾之間三行六列、上下兩層(扣除廁所佔用下層一張鋪的空間)共35張與車門側方向平行的鋪，三行的行與行之間分別有一條與車門側方向平行的通道，中行分別有一條通往車前門樓梯和一條通往車中門樓梯的與車門側方向垂直的通道的結構。
由於車的寬度一定，而車裡設置了三行鋪和兩條通道，導致了每張鋪的寬度很窄，通道也很窄。所述的臥鋪很窄剛好讓一個身材中等的旅客身體能容納進去，稍微翻動都極為困難，長時間的旅途，無疑會讓每一個乘客感到極為疲勞，對身材寬大的旅客更是極為不便。所述的通道很窄讓乘客進出行走和上廁所極為不便，不得不側過來走，而且所述的通道很窄對於車內發生著火等事故時乘客的緊急疏散妨礙很大。
發明內容
為了解決上述臥鋪很窄、通道很窄的問題，本實用新型提供了一種新型的長途汽車臥鋪分布結構，它採用從車前門樓梯到車尾之間由三行六列、上下兩層(扣除廁所佔用下層一張鋪的空間，為了取得每張鋪都是寬大的鋪，犧牲了上下共2張鋪)構成了32張與車門側方向平行的鋪以及1張與車門側方向垂直的尾鋪。所述的三行六列的鋪分為從車前門樓梯到車中門樓梯之間的三行前三列連鋪和從車中門樓梯到車尾之間的三行後三列連鋪。具體地，所述的三行前三列連鋪，上下兩行鋪是分別緊靠車的兩個側面的寬大的鋪，中行鋪由靠近前門樓梯端的一張靠近下行鋪並與下行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪以及中行鋪中列的一張靠近上行鋪第二、三列並與上行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪組成，中行鋪靠近前門樓梯端的鋪與下行鋪之間有一個與車門側方向平行的出入口，中行鋪與前門樓梯之間有一條與車門側方向垂直的通道，所述的中行鋪的兩張鋪與上、下行鋪之間有一條寬大的反「S」形通道的結構。具體地，所述的三行後三列連鋪，上下兩行鋪分別緊靠車的兩個側面，其中上行鋪是靠近車門側的鋪，其中下行鋪是靠近車門側另一側的鋪。具體地，所述的上行鋪是從中門樓梯起正好排到車尾的寬大的鋪；具體地，車尾處有一張與車門側方向垂直的寬大的尾鋪，所述的尾鋪一端緊靠車門側另一側、另一端與上行鋪相接、一側緊靠車尾；具體地，所述的下行鋪是一端與尾鋪相接、另一端與所述的三行前三列連鋪的下行鋪靠近車中門樓梯端相接的寬大的鋪；具體地，中行鋪由靠近中門樓梯端的一張靠近下行鋪並與下行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪、中列的一張靠近上行鋪並與上行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪以及尾鋪組成，有了所述的一定的空間就不會產生所謂的「並鋪」，中行鋪中列的鋪與尾鋪之間有一個與車門側方向垂直的出入口，所述的中行鋪與上、下行鋪之間產生了一條反「S」形的寬大通道，所述的中行鋪的與所述的三行前三列連鋪的中行鋪靠近中門樓梯端有一塊很大的空間，該空間可以讓在鋪上呆膩了的旅客可以到此活動一下，而且該空間是通向廁所和中門樓梯的通道的結構。
在本實用新型的工作過程中，旅客可以充分的感受到寬大鋪位所帶來的自由自在以及舒適，使旅途不感到疲勞。
與現有技術相比本實用新型的結構具有如下有點本實用新型採用科學的計算、合理的設計，在不增加材料和成本的前提下，雖減少2張鋪位，但換到的是每張鋪都是寬大的鋪，每條通道都是寬大的通道，使所設計的車真正可以稱為高級豪華車，使旅客感到無比的舒適、滿意以及旅途愉快，打破了人們乘坐長途汽車是受苦受累的看法，反而是一種高級的享受，也使乘坐長途汽車受到人們的歡迎。
圖1是本實用新型一種新型長途汽車臥鋪分布結構的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是一種新型長途汽車臥鋪分布結構。它由三行六列、上下兩層(扣除廁所佔用下層一張鋪的空間，為了取得每張鋪都是寬大的鋪，犧牲了上下共2張鋪)構成了32張與車門側7方向平行的鋪以及1張與車門側7方向垂直的尾鋪9。所述的三行六列的鋪分為從車前門樓梯5到車中門樓梯6之間的三行前三列連鋪和從車中門樓梯6到車尾8之間的三行後三列連鋪。具體地，所述的三行前三列連鋪，上下兩行鋪1、3是分別緊靠車的兩個側面的寬大的鋪，中行鋪由靠近前門樓梯5端的一張靠近下行鋪3並與下行鋪3之間有一定的空間的寬大的鋪19以及中行鋪中列的一張靠近上行鋪1第二、三列並與上行鋪1之間有一定的空間的寬大的鋪21組成，中行鋪靠近前門樓梯5端的鋪19與下行鋪3之間有一個與車門側7方向平行的出入口22，中行鋪與前門樓梯5之間有一條與車門側7方向垂直的通道12，所述的中行鋪的兩張鋪19、21與上、下行鋪1、3之間有一條寬大的反「S」形通道4的結構。具體地，所述的三行後三列連鋪，上下兩行鋪10、11分別緊靠車的兩個側面，其中上行鋪10是靠近車門側7的鋪，其中下行鋪11是靠近車門側7另一側的鋪。具體地，所述的上行鋪10是從中門樓梯6起正好排到車尾8的寬大的鋪；具體地，車尾8處有一張與車門側7方向垂直的寬大的尾鋪9，所述的尾鋪9一端緊靠車門側7另一側、另一端與上行鋪10相接、一側緊靠車尾8；具體地，所述的下行鋪11是一端與尾鋪9相接、另一端與所述的三行前三列連鋪的下行鋪3靠近車中門樓梯6端相接的寬大的鋪；具體地，中行鋪由靠近中門樓梯6端的一張靠近下行鋪11並與下行鋪11之間有一定的空間的寬大的鋪15、中列的一張靠近上行鋪10並與上行鋪10之間有一定的空間的寬大的鋪14以及尾鋪9組成，中行鋪中列的鋪14與尾鋪9之間有一個與車門側7方向垂直的出入口17，所述的中行鋪與上、下行鋪10、11之間產生了一條反「S」形的寬大通道13，所述的中行鋪的與所述的三行前三列連鋪的中行鋪3靠近中門樓梯6端有一塊很大的空間20，該空間20可以讓在鋪上呆膩了的旅客可以到此活動一下，而且該空間20是通向廁所和中門樓梯6的通道的結構。
權利要求1.一種新型的長途汽車臥鋪分布結構，由三行六列、上下兩層33張鋪構成。其特徵是具體地，所述的三行前三列連鋪，上下兩行鋪是分別緊靠車的兩個側面的寬大的鋪，中行鋪由靠近前門樓梯端的一張靠近下行鋪並與下行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪以及中行鋪中列的一張靠近上行鋪第二、三列並與上行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪組成，中行鋪靠近前門樓梯端的鋪與下行鋪之間有一個與車門側方向平行的出入口，中行鋪與前門樓梯之間有一條與車門側方向垂直的通道，所述的中行鋪的兩張鋪與上、下行鋪之間有一條寬大的反「S」形通道的結構。具體地，所述的三行後三列連鋪，上下兩行鋪分別緊靠車的兩個側面，其中上行鋪是靠近車門側的鋪，其中下行鋪是靠近車門側另一側的鋪。具體地，所述的上行鋪是從中門樓梯起正好排到車尾的寬大的鋪具體地，車尾處有一張與車門側方向垂直的寬大的尾鋪，所述的尾鋪一端緊靠車門側另一側、另一端與上行鋪相接、一側緊靠車尾；具體地，所述的下行鋪是一端與尾鋪相接、另一端與所述的三行前三列連鋪的下行鋪靠近車中門樓梯端相接的寬大的鋪；具體地，中行鋪由靠近中門樓梯端的一張靠近下行鋪並與下行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪、中列的一張靠近上行鋪並與上行鋪之間有一定的空間的寬大的鋪以及尾鋪組成，有了所述的一定的空間就不會產生所謂的「並鋪」，中行鋪中列的鋪與尾鋪之間有一個與車門側方向垂直的出入口，所述的中行鋪與上、下行鋪之間產生了一條反「S」形的寬大通道，所述的中行鋪的與所述的三行前三列連鋪的中行鋪靠近中門樓梯端有一塊很大的空間，該空間是通向廁所和中門樓梯的通道的結構。
專利摘要一種新型的長途汽車臥鋪分布結構，由三行六列、上下兩層33張鋪構成。其中所述的三行前三列連鋪，是由三行鋪、中行鋪有一張靠近下行鋪的鋪、一張靠近上行鋪的鋪。所述的三行後三列連鋪，是由三行鋪、中下行鋪之間的1條通道、所述的中行鋪有一張靠近下行鋪的鋪、一張靠近上行鋪的鋪和尾鋪組成，中行鋪的兩張鋪與上、下行鋪之間產生了一條反「S」形的寬大通道，其中，中行鋪緊靠上行鋪，中行鋪有一張與車門側方向垂直的尾鋪，中行鋪與所述的三行前三列連鋪的中行鋪之間有一塊很大的空間。
文檔編號B60P3/38GK2639081SQ0322838
公開日2004年9月8日 申請日期2003年1月22日 優先權日2003年1月22日
發明者郭漢章 申請人:郭金江