穩定杆支架衝壓模具的製作方法
2023-05-27 13:44:51
專利名稱：穩定杆支架衝壓模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種衝壓模具，尤其涉及到一種衝壓汽車穩定杆支架所用的模具。
背景技術：
穩定杆是汽車上的一個重要零件，其形狀複雜，多為三維形狀。穩定杆主要分為兩 種，一種是實心杆，另一種是空心杆。穩定杆通過焊接在減震器上的穩定杆支架(說明書附 圖l)作為支撐連接，保證其穩定性。由於穩定杆彎彎扭扭、線性尺寸、角度多呈空間關係， 因此對穩定杆支架與穩定杆連接有較高的精度要求，保證衝壓的支架彎曲變形不回復。同 時還需要合理化降低成本，節約加工工時，避免出現殘次品。
發明內容本實用新型正是為了解決上述問題，而提供了一種穩定杆支架衝壓模具，它不但 可以增加衝壓效率，而且提高產品質量。
為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 —種穩定杆支架衝壓模具，包括落料衝孔模具和成形模具，其特徵是所述落料衝 孔模具包括上模座、下模座、上墊板、下墊板、下承板，所述上模座與上墊板之間設有空心墊 板，上墊板下端設有上夾板，其下端設有上模板，所述下模座上端連接下墊板，所述下墊板 上端設有外脫板，以上所述上模板和外脫板內分別設有內脫板和凹凸模；所述成形模具包 括上模座、下模座、上墊板、下墊板、下承板，所述上模座底部設有上墊板，上墊板通過上夾 板與脫料板相連接，所述下模座上端連接下墊板，並通過下墊板與下模入塊相連接。 以上所述穩定杆支架衝壓模具，其特徵是所述下模座與下承板之間設有墊腳。 本實用新型通過落料衝孔和成形衝壓後，保證了衝壓的支架彎曲變形不回復，同 時節約加工工時，降低了產品成本，達到了本實用新型的目的。
圖1為本實用新型穩定杆支架結構示意圖。
圖2為本實用新型落料衝孔模具結構示意圖。 圖3為本實用新型成形模具結構示意圖。 圖中1.上模座；2.空心墊板；3.上墊板；4.上夾板；5.上模板；6.外脫板；7.內 脫板；8.凹凸模；9.下墊板；10.下模座；11.墊腳；12.下承板；13.脫料板；14.下模入塊。
具體實施方式由附圖2、3可知，本實用新型包括落料衝孔模具和成形模具，所述落料衝孔模具 包括上模座1、下模座10、上墊板3、下墊板9、下承板12，所述上模座1與上墊板3之間設 有空心墊板2，上墊板3下端設有上夾板4，其下端設有上模板5，所述下模座10上端連接下墊板9，所述下墊板9上端設有外脫板6，以上所述上模板5和外脫板6內分別設有內脫 板7和凹凸模8 ;所述成形模具包括上模座1、下模座10、上墊板3、下墊板9、下承板12，所 述上模座1底部設有上墊板3，上墊板3通過上夾板4與脫料板7相連接，所述下模座10上 端連接下墊板9，並通過下墊板9與下模入塊14相連接。所述下模座10與下承板12之間 設有墊腳11。 金屬板材首先通過落料衝孔模具衝壓成支架產品基本件，基本件再經成形模具衝
壓成為本實用新型圖l所示成品。通過本實用新型所設計模具，保證衝壓穩定杆支架操作
上的簡單，提高衝壓效率，並且使支架經成形後不會出現回復，提高了產品質量。 應當說明的是，本實用新型所述的實施方式僅僅是其優選方式，對屬於本實用新
型技術方案而僅僅是顯而易見的改動，均應屬於本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種穩定杆支架衝壓模具，包括落料衝孔模具和成形模具，其特徵是所述落料衝孔模具包括上模座、下模座、上墊板、下墊板、下承板，所述上模座與上墊板之間設有空心墊板，上墊板下端設有上夾板，其下端設有上模板，所述下模座上端連接下墊板，所述下墊板上端設有外脫板，以上所述上模板和外脫板內分別設有內脫板和凹凸模；所述成形模具包括上模座、下模座、上墊板、下墊板、下承板，所述上模座底部設有上墊板，上墊板通過上夾板與脫料板相連接，所述下模座上端連接下墊板，並通過下墊板與下模入塊相連接。
2. 根據權利要求1所述穩定杆支架衝壓模具，其特徵是所述下模座與下承板之間設 有墊腳。
專利摘要一種穩定杆支架衝壓模具，涉及到一種衝壓汽車穩定杆支架所用的模具。包括落料衝孔模具和成形模具，所述落料衝孔模具上墊板下端設有上夾板，其下端設有上模板，所述下模座上端連接下墊板，所述下墊板上端設有外脫板，以上所述上模板和外脫板內分別設有內脫板和凹凸模；所述成形模具所述上模座底部設有上墊板，上墊板通過上夾板與脫料板相連接，所述下模座上端連接下墊板，並通過下墊板與下模入塊相連接。本實用新型通過落料衝孔和成形衝壓後，保證了衝壓的支架彎曲變形不回復，同時節約加工工時，降低了產品成本，達到了本實用新型的目的。
文檔編號B21D37/10GK201455080SQ200920098349
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月17日 優先權日2009年8月17日
發明者劉興全, 劉勇, 鄒志泉, 郭旭光 申請人:天津華舜汽配製造有限公司