一種智能道路監控裝置的製作方法

2023-05-27 05:41:01 2

本實用新型涉及監控裝置的技術領域，特別是涉及一種智能道路監控裝置。

背景技術：

眾所周知，智能道路監控裝置是一种放置在道路兩側，一般應用於公安系統中進行道路監控的裝置，其可將路面的各種狀況進行監控並進行存儲和傳輸至主控制臺，因此其在公安系統中得到廣泛的應用；現有的智能道路監控裝置包括支撐架、監控探頭和太陽能發電板，太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，監控探頭安裝在支撐架上，並且監控探頭與太陽能發電板電連接；這種智能道路監控裝置使用中發現，其監控探頭安裝在支撐架上後非常難於拆裝，從而導致其整體維修非常不方便，並且其監控探頭無法按照環境要求進行旋轉、高度和前后角度的調節，導致其適應能力較差，使用可靠性較低。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可進行旋轉、高度和前后角度調節，提高適應能力和使用可靠性；並且拆裝非常方便的智能道路監控裝置。

本實用新型的智能道路監控裝置，包括支撐架、監控探頭和太陽能發電板，太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，監控探頭與太陽能發電板電連接；還包括左固定架、右固定架、底架、左彈簧、左卡板、左卡柱、右彈簧、右卡板和右卡柱，所述左固定架和右固定架的後端分別與支撐架前端左側和右側連接，所述左固定架和右固定架的側面上均縱向設置有多個相互對應的插孔，所述左彈簧左端與左卡板連接，左彈簧右端與底架左側壁連接，右彈簧右端與右卡板連接，右彈簧左端與底架右側壁連接，所述左卡柱安裝在左卡板左側壁上，並且左卡柱插入至左固定板上多個插孔中的一個插孔內，所述右卡柱安裝在右卡板右側壁上，並且右卡柱插入至右固定板上多個插孔中的一個插孔內；還包括連接架、轉軸、支架、前螺紋杆、後螺紋杆和螺紋管，所述連接架的底端與底架的頂端通過旋軸連接，並且連接架可相對底架前後旋轉，所述連接架頂端設置有放置槽，並在放置槽內設置有滾珠軸承軸承，所述轉軸的底端插入至滾珠軸承內，轉軸的頂端與支架的底端連接，所述監控探頭安裝在所述支架的頂端，所述前螺紋杆前端與連接架通過旋軸連接，後螺紋杆後端與底架通過旋軸連接，所述前螺紋杆後端和後螺紋杆前端均插入並螺裝至螺紋管的內部。

本實用新型的智能道路監控裝置，所述支架包括底板和臺架，所述底板安裝在轉軸的頂端，所述臺架安裝在底板的頂端，所述監控探頭安裝在所述臺架的頂端。

本實用新型的智能道路監控裝置，還包括多組左側翼片和右側翼片，所述多組左側翼片均安裝在所述左固定架的左側，多組右側翼片均安裝在右固定架的右側，所述左側翼片和右側翼片上均通過螺釘固定在所述支撐架前端。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：通過上述設置，可以通過用戶手撥動左彈簧和右彈簧，從而將整體裝置自左固定架和右固定架的插孔內取出或放入整體支撐結構，非常方便拆裝；並且通過螺紋管的旋轉可使得前螺紋杆和後螺紋杆向相對方向或相反方向運動，從而帶動連接架與底架支架形成前後移動，進而完成監控探頭前后角度的調節，而通過轉軸和滾珠軸承的配合可以在旋轉轉軸的同時帶動監控探頭橫向旋轉，從而完成各角度調節的效果，提高適應能力和使用可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是左固定架、右固定架和底架連接的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型的智能道路監控裝置，包括支撐架1、監控探頭2和太陽能發電板3，太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，監控探頭與太陽能發電板電連接；還包括左固定架4、右固定架5、底架6、左彈簧7、左卡板8、左卡柱9、右彈簧、右卡板10和右卡柱，左固定架和右固定架的後端分別與支撐架前端左側和右側連接，左固定架和右固定架的側面上均縱向設置有多個相互對應的插孔，左彈簧左端與左卡板連接，左彈簧右端與底架左側壁連接，右彈簧右端與右卡板連接，右彈簧左端與底架右側壁連接，左卡柱安裝在左卡板左側壁上，並且左卡柱插入至左固定板上多個插孔中的一個插孔內，右卡柱安裝在右卡板右側壁上，並且右卡柱插入至右固定板上多個插孔中的一個插孔內；還包括連接架11、轉軸12、支架、前螺紋杆13、後螺紋杆14和螺紋管15，連接架的底端與底架的頂端通過旋軸連接，並且連接架可相對底架前後旋轉，連接架頂端設置有放置槽，並在放置槽內設置有滾珠軸承軸承，轉軸的底端插入至滾珠軸承內，轉軸的頂端與支架的底端連接，監控探頭安裝在支架的頂端，前螺紋杆前端與連接架通過旋軸連接，後螺紋杆後端與底架通過旋軸連接，前螺紋杆後端和後螺紋杆前端均插入並螺裝至螺紋管的內部；通過上述設置，可以通過用戶手撥動左彈簧和右彈簧，從而將整體裝置自左固定架和右固定架的插孔內取出或放入整體支撐結構，非常方便拆裝；並且通過螺紋管的旋轉可使得前螺紋杆和後螺紋杆向相對方向或相反方向運動，從而帶動連接架與底架支架形成前後移動，進而完成監控探頭前后角度的調節，而通過轉軸和滾珠軸承的配合可以在旋轉轉軸的同時帶動監控探頭橫向旋轉，從而完成各角度調節的效果，提高適應能力和使用可靠性。

本實用新型的智能道路監控裝置，支架包括底板16和臺架17，底板安裝在轉軸的頂端，臺架安裝在底板的頂端，監控探頭安裝在臺架的頂端。

本實用新型的智能道路監控裝置，還包括多組左側翼片18和右側翼片19，多組左側翼片均安裝在左固定架的左側，多組右側翼片均安裝在右固定架的右側，左側翼片和右側翼片上均通過螺釘固定在支撐架前端，安裝更為穩固。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護範圍。