換擋軸組件的製作方法
2023-05-27 06:01:11 2
換擋軸組件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種換擋軸組件，其包括橫向延伸的換擋軸和焊接在換擋軸上的搖臂，所述換擋軸包括第一末端、第二末端及位於第一末端和第二末端之間的主體部，所述搖臂包括豎直延伸的下部、自下部傾斜向上延伸的中部、及自中部豎直向上延伸的上部，所述搖臂的下部焊接於換擋軸的第一末端，所述換擋軸設有位於主體部上的第一油槽和第二油槽，所述第一油槽靠近第一末端，所述第二油槽靠近第二末端，所述第一油槽和第二油槽相互平行。換擋軸組件能保證駕駛員能準確可靠地使變速器掛入所需要的任一檔位工作，並在換擋後能自動退到空檔。
【專利說明】換擋軸組件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種換擋軸組件。
【背景技術】
[0002]變速器的工作原理是通過改變傳動比擴大車輛驅動力和速度的變化範圍以滿足不同的行駛條件。隨著汽車技術的不斷發展，對手動變速器的選檔和換擋品質要求也越來越聞。
[0003]手動變速器，也稱手動檔，即用手撥動選檔軸和換擋軸，才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得換擋軸和選檔軸。配有手動變速器的汽車具有良好的動力性、經濟性和加速性。
[0004]在傳統手動變速器的選換擋機構中，包括選換擋軸和選換擋撥叉，在選換擋軸上固定有可以撥動選換擋撥叉的選換擋撥頭，選換擋軸上固定有帶定位槽的凸輪，凸輪與選換擋軸靠彈性銷來固定，還包括一個固定安裝的定排銷與定位槽相配合，並且選換擋軸可隨選檔搖臂及換擋搖臂做軸向移動及周向旋轉。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題在於:提供一種換擋軸組件，它能保證駕駛員能準確可靠地使變速器掛入所需要的任一檔位工作，並在換擋後能自動退到空檔。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0007]一種換擋軸組件，其包括橫向延伸的換擋軸和焊接在換擋軸上的搖臂，所述換擋軸包括第一末端、第二末端及位於第一末端和第二末端之間的主體部，所述搖臂包括豎直延伸的下部、自下部傾斜向上延伸的中部、及自中部豎直向上延伸的上部，所述搖臂的下部焊接於換擋軸的第一末端，所述換擋軸設有位於主體部上的第一油槽和第二油槽，所述第一油槽靠近第一末端，所述第二油槽靠近第二末端，所述第一油槽和第二油槽相互平行。
[0008]採用了上述技術方案，本實用新型有益效果為:換擋軸組件上增加了第一油槽和第二油槽，一輛正常行駛的小型轎車上的變速箱裡面的溫度一般是在100度左右，此時變速箱裡面的油流動性非常好，在換擋軸上增加第一油槽和第二油槽，可以使得第一油槽和第二油槽內一直存儲變速箱油，在換擋的時候在第一油槽和第二油槽內的油起到潤滑的作用，保證駕駛員能準確可靠地使變速器掛入所需要的任一檔位工作，並在換擋後能自動退到空檔，而且選換擋感覺更平穩更省力。
[0009]本實用新型進一步的改進如下:
[0010]進一步地，所述換擋軸的第二末端還設有用於外部彈性銷插入配合的第一銷孔。
[0011]進一步地，所述換擋軸的第一末端設有供搖臂的下部穿過的安裝孔，所述搖臂的下部通過電弧焊焊接於第一末端。
[0012]進一步地，所述搖臂還包括橫向延伸的搖臂銷，所述搖臂的上部設有供搖臂銷穿過的通孔。[0013]進一步地，所述搖臂銷也通過電弧焊焊接於搖臂的上部。
[0014]進一步地，所述搖臂銷具有頭部和自頭部延伸的銷體部，所述頭部的直徑大於所述銷體部的直徑。
[0015]進一步地，所述銷體部設有供外部設備插入配合的第二銷孔。
[0016]進一步地，所述換擋軸組件外表塗附有磷化層。
[0017]進一步地，所述搖臂的中部橫截面呈半圓弧狀。
[0018]進一步地，所述換擋軸的第二末端設有倒角。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本換擋軸組件的示意圖。
[0020]其中:10.換擋軸，101.第一末端，102.第二末端，1021.第一銷孔，1022.倒角，
103.主體部，1031.第一油槽，1032.第二油槽，20.搖臂，201.下部，202.中部，203.上部，25.搖臂銷，251.頭部，252.銷體部，2521.第二銷孔。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0022]如圖1所示為符合本實用新型的一種換擋軸組件，其包括橫向延伸的換擋軸10和焊接在換擋軸10上的搖臂20。
[0023]換擋軸10包括第一末端101、第二末端102及位於第一末端101和第二末端102之間的主體部103。所述換擋軸10設有位於主體部103上的第一油槽1031和第二油槽1032，所述第一油槽1031靠近第一末端101，所述第二油槽1032靠近第二末端102，所述第一油槽1031和第二油槽1032相互平行。換擋軸10的第二末端102設有倒角1022。
[0024]搖臂20包括豎直延伸的下部201、自下部201傾斜向上延伸的中部202、及自中部202豎直向上延伸的上部203。搖臂20的中部202橫截面呈半圓弧狀。所述搖臂20的下部201焊接於換擋軸10的第一末端101，所述換擋軸10的第二末端102還設有用於外部彈性銷插入配合的第一銷孔1021。
[0025]換擋軸10的第一末端101設有供搖臂20的下部穿過的安裝孔，所述搖臂20的下部201通過電弧焊焊接於第一末端101。搖臂20還包括橫向延伸的搖臂銷25，所述搖臂20的上部203設有供搖臂銷25穿過的通孔。搖臂銷25也通過電弧焊焊接於搖臂20的上部203。搖臂銷25具有頭部251和自頭部251延伸的銷體部252，所述頭部251的直徑大於所述銷體部252的直徑。銷體部252設有供外部設備插入配合的第二銷孔2521。
[0026]與現有技術相比，本實用新型在換擋軸組件上增加了第一油槽1031和第二油槽1032，一輛正常行駛的小型轎車上的變速箱裡面的溫度一般是在100度左右，此時變速箱裡面的油流動性非常好，在換擋軸10上增加第一油槽1031和第二油槽1032，可以使得第一油槽1031和第二油槽1032內一直存儲變速箱油，在換擋的時候在第一油槽1031和第二油槽1032內的油起到潤滑的作用，保證駕駛員能準確可靠地使變速器掛入所需要的任一檔位工作，並在換擋後能自動退到空檔，而且選換擋感覺更平穩，更省力。
[0027]換擋軸組件外表塗附有磷化層。換擋軸組件進行電泳磷化層，產品電泳後表面的光潔度得到大大提搞，又能起到防鏽作用，增加使用壽命。根據集成式的選換擋套筒功能結構修改了兩個開口銷固定的位置，使各功能部件的動作更協調可靠，工藝性好，便於裝配，降低製造成本。
[0028]本實用新型不局限於上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種換擋軸組件，其包括橫向延伸的換擋軸和焊接在換擋軸上的搖臂，所述換擋軸包括第一末端、第二末端及位於第一末端和第二末端之間的主體部，所述搖臂包括豎直延伸的下部、自下部傾斜向上延伸的中部、及自中部豎直向上延伸的上部，所述搖臂的下部焊接於換擋軸的第一末端，其特徵在於:所述換擋軸設有位於主體部上的第一油槽和第二油槽，所述第一油槽靠近第一末端，所述第二油槽靠近第二末端，所述第一油槽和第二油槽相互平行。
2.如權利要求1所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述換擋軸的第二末端還設有用於外部彈性銷插入配合的第一銷孔。
3.如權利要求2所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述換擋軸的第一末端設有供搖臂的下部穿過的安裝孔，所述搖臂的下部通過電弧焊焊接於第一末端。
4.如權利要求3所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述搖臂還包括橫向延伸的搖臂銷，所述搖臂的上部設有供搖臂銷穿過的通孔。
5.如權利要求4所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述搖臂銷也通過電弧焊焊接於搖臂的上部。
6.如權利要求5所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述搖臂銷具有頭部和自頭部延伸的銷體部，所述頭部的直徑大於所述銷體部的直徑。
7.如權利要求6所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述銷體部設有供外部設備插入配合的第二銷孔。
8.如權利要求7所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述換擋軸組件外表塗附有磷化層。
9.如權利要求8所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述搖臂的中部橫截面呈半圓弧狀。
10.如權利要求9所述的換擋軸組件，其特徵在於:所述換擋軸的第二末端設有倒角。
【文檔編號】F16H59/02GK203756961SQ201420119077
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月17日 優先權日:2014年3月17日
【發明者】柴松 申請人:象山申達轎車配件廠