分體式集成大功率led車燈散熱器的製作方法
2023-05-27 02:19:26 2
專利名稱：分體式集成大功率led車燈散熱器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種集成大功率LED車燈散熱裝置。
背景技術：
目前，車燈的光源主要是滷素燈和氙氣燈。LED作為新一代的環保型固體照明光源，因其壽命長、抗震、環保等一系列優點而逐漸地應用到各種照明場合上，汽車照明也不例外。但是，LED的發光效率只有10% 20%，餘下的全都轉化成了熱能。為了提供足夠的亮度，LED車燈的功率必須足夠高。功率越高，LED的發熱就越大。如果熱量不能及時地從晶片內部散出去，那麼晶片內部的熱量會不斷積聚，從而導致晶片結溫不斷上升。過高的結溫會造成光波長的漂移、出光效率降低、晶片加速老化等一系列的問題。另一方面，汽車車燈的工作環境比較惡劣，尤其是前照燈，與汽車發動機在同一緊湊的空間。該空間的空氣溫度由於發動機的影響而保持在50 60度，夏天將超過這一溫度。這種環境下常規散熱器是不適合的、無法保證LED正常工作，這也是目前汽車前照燈很少應用LED的原因。因此對大功率LED車燈而言散熱是需要重點解決的技術難題。
發明內容
本發明針對現有的集成大功率LED車燈散熱不佳的問題，提出了一種散熱好、造型靈活的集成大功率LED車燈的散熱裝置。分體式集成大功率LED車燈散熱器，包括車燈模塊和散熱模塊，其特徵在於所述車燈模塊包括導熱模塊、燈罩和LED晶片，所述導熱模塊的基板通過導熱膠貼覆在LED晶片底面上，所述基板沿板面設有開槽；所述散熱模塊包括熱管和翅片，所述熱管分為蒸發段、 絕熱段和冷凝段，所述蒸發段鑲嵌在所述基板的開槽中，兩端分別與絕緣段相連；所述的絕緣段包覆絕緣材料，另一端與所述冷凝端連接；所述冷凝段貫穿所述翅片，使所述翅片形成層狀結構，與水箱格柵形成一體化。LED工作時產生的熱量主要由基板與鑲嵌在基板上的熱管吸收，通過熱管將熱量帶到水箱格柵處的散熱模塊，通過翅片與車身外界的空氣熱交換而將熱量散出去。本發明的有益效果是(1)改變了散熱環境，解決了常規散熱器(整體式)散熱效果不佳的難題；( 造型靈活，可以滿足不同車身造型的要求，改變造型不影響燈具的性能。
圖1是本發明LED車燈散熱裝置的二維視圖。圖2是本發明LED車燈散熱裝置的三維視圖。
具體實施例方式下面結合附圖進一步說明本發明
參照附圖分體式集成大功率LED車燈散熱器，包括車燈模塊1和散熱模塊2，所述車燈模塊 1包括導熱模塊11、燈罩12和LED晶片13，所述導熱模塊11的基板111通過導熱膠貼覆在LED晶片13底面上，所述基板111沿板面設有開槽；所述散熱模塊2包括熱管21和翅片 22，所述熱管21分為蒸發段211、絕熱段212和冷凝段213，所述蒸發段211鑲嵌在所述基板111的開槽中，兩端分別與絕緣段212相連；所述的絕緣段212包覆絕緣材料，另一端與所述冷凝端連接；所述冷凝段213貫穿所述翅片22，使所述翅片22形成層狀結構，與水箱格柵形成一體化。所述翅片22採用鋁合金材料。LED工作時產生的熱量主要由基板111與鑲嵌在基板111上的熱管21吸收，通過熱管21將熱量帶到水箱格柵處的散熱模塊2，通過翅片22與車身外界的空氣熱交換而將熱
量散出去。本說明書實施例所述的內容僅僅是對發明構思的實現形式的列舉，本發明的保護範圍的不應當被視為僅限於實施例所陳述的具體形式，本發明的保護範圍也及於本領域技術人員根據本發明構思所能夠想到的等同技術手段。
權利要求
1.分體式集成大功率LED車燈散熱器，包括車燈模塊和散熱模塊，其特徵在於所述車燈模塊包括導熱模塊、燈罩和LED晶片，所述導熱模塊的基板通過導熱膠貼覆在LED晶片底面上，所述基板沿板面設有開槽；所述散熱模塊包括熱管和翅片，所述熱管分為蒸發段、絕熱段和冷凝段，所述蒸發段鑲嵌在所述基板的開槽中，兩端分別與絕緣段相連；所述的絕緣段包覆絕緣材料，另一端與所述冷凝端連接；所述冷凝段貫穿所述翅片，使所述翅片形成層狀結構，與水箱格柵形成一體化。
全文摘要
分體式集成大功率LED車燈散熱器，包括車燈模塊和散熱模塊，所述車燈模塊包括導熱模塊、燈罩和LED晶片，所述導熱模塊的基板通過導熱膠貼覆在LED晶片底面上，所述基板沿板面設有開槽；所述散熱模塊包括熱管和翅片，所述熱管分為蒸發段、絕熱段和冷凝段，所述蒸發段鑲嵌在所述基板的開槽中，兩端分別與絕緣段相連；所述的絕緣段包覆絕緣材料，另一端與所述冷凝端連接；所述冷凝段貫穿所述翅片，使所述翅片形成層狀結構，與水箱格柵形成一體化。本發明的有益效果是(1)改變了散熱環境，解決了常規散熱器(整體式)散熱效果不佳的難題；(2)造型靈活，可以滿足不同車身造型的要求，改變造型不影響燈具的性能。
文檔編號F21Y101/02GK102338363SQ20111027777
公開日2012年2月1日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者劉紅, 梁華, 蔣蘭芳 申請人:浙江工業大學