焊接式汽車整流二極體底座的製作方法
2023-05-27 12:32:26
專利名稱：焊接式汽車整流二極體底座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及整流二極體，具體涉及一種焊接式汽車用整流二極體的底 座結構。
背景技術：
焊接式汽車整流二極體，英文名為block diodes,是用於汽車發電機中的 專用二極體，它由底座、晶片以及引線疊置焊接後再封裝構成。
現有焊接式汽車整流二極體的底座結構上包括一方形板體，該方形板體的 板面中部為晶片焊接部；且板體的一側部開槽內凹，在該內凹槽底上設固定耳， 而相背的另 一側部上直接向外凸設固定耳，這兩個固定耳在封裝時由封裝塑料 包覆從而提高底座與封裝塑料結合牢固度。
由於底座需承載大功率(尺寸大)的晶片，需經受焊接時的溫度變化(特 別是環流爐焊接時溫度的驟升驟降)以及使用時大電流的衝擊，上述現有技術 中，方形板體的板面近似一平面，受熱後整個板面一同膨脹變形，膨脹力直接 影響於晶片上，易引起晶片的破裂；並且，現有底座的兩側固定耳結構不對稱， 故板體的熱膨脹也不均勻，變形度大，這也易引起晶片的損壞。上述兩方面最 終影響到整個整流二極體的組裝良率及使用可靠性。 發明內容
本實用新型提供一種焊接式汽車整流二極體底座，其目的是解決現有技術 中底座熱膨脹影響晶片的技術問題。
為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 一種焊接式汽車整流二 極管底座，包括一方形板體，該方形板體的板面中部為晶片焊接部；且在方形 板體的相背的兩側部上各設有固定耳，其特徵在於所述方形板體的板面上在 晶片焊接部的外側設有一周膨脹力緩衝槽；所述兩固定耳相互對稱設於方形板 體的兩側部上。
上述兩個技術方案中的有關內容解釋如下
1、 上述方案中，所述膨脹力緩衝槽的較佳尺寸為槽深為0.2 ~ 0.3mm, 槽寬為0.3 ~0.5mm。
2、 上述方案中，所述一周膨脹力緩沖槽構成方形，該一周膨脹力緩沖槽 至方形板體外周的距離均勻相等。
本實用新型與現有技術相比的有益效果是
31、 由於本實用新型設置了膨脹力緩衝槽，將晶片焊接部與板平面分割開， 以膨脹力緩衝槽緩衝膨脹力，最大限度地降低膨脹力對晶片的影響，從而提高 了整個整流二極體的組裝良率及〗吏用可靠性。
2、 由於本實用新型的兩側固定耳為相對稱結構，使板體的熱膨脹更加均 勻，變形度減小，這也從另一方面降低了對晶片影響，從而提高了整個整流二 極管的組裝良率及使用可靠性。
附圖1為本實用新型實施例結構主視示意圖； 附圖2為附圖1的A-A剖;f見示意圖。
以上附圖中1、方形板體；2、晶片焊接部；3、固定耳；4、膨脹力緩沖槽。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
實施例參見附圖1、附圖2所示， 一種焊接式汽車整流二極體底座，包 括一方形板體1，該方形板體1的板面中部為晶片焊接部2 (附圖1中雙點劃 線所示)；所述方形板體1的板面上在晶片焊接部2的外側設有一周膨脹力緩 衝槽4,該一周膨脹力緩沖槽4也構成方形， 一周膨脹力緩衝槽4至方形板體 l外周的距離均勻相等。膨脹力緩沖槽4的槽深為0.2~0.3mm,槽寬為0.3 ~ 0.5mm。並且，方形板體1的相背的兩側部上對稱凸設固定耳3。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此 項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用 新型的保護範圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵 蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種焊接式汽車整流二極體底座，包括一方形板體(1)，該方形板體(1)的板面中部為晶片焊接部(2)；且在方形板體(1)的相背的兩側部上各設有固定耳(3)，其特徵在於所述方形板體(1)的板面上在晶片焊接部(2)的外側設有一周膨脹力緩衝槽(4)；所述兩固定耳(3)相互對稱設於方形板體(1)的兩側部上。
2、 根據權利要求1所述的焊接式汽車整流二極體底座，其特徵在於所 述膨脹力緩沖槽(4 )的槽深為0.2 ~ 0.3mm,槽寬為0.3 ~ 0.5mm。
3、 根據權利要求1所述的焊接式汽車整流二極體底座，其特徵在於所 述一周膨脹力緩沖槽(4 )構成方形，該一周膨脹力緩衝槽(4 )至方形板體(1 ) 外周的距離均勻相等。
專利摘要一種焊接式汽車整流二極體底座，包括一方形板體(1)，該方形板體(1)的板面中部為晶片焊接部(2)；且在方形板體(1)的相背的兩側部上各設有固定耳(3)，其特徵在於所述方形板體(1)的板面上在晶片焊接部(2)的外側設有一周膨脹力緩衝槽(4)；所述兩固定耳(3)相互對稱設於方形板體(1)的兩側部上。本實用新型最大限度地降低膨脹力對晶片的影響，且使板體的熱膨脹更加均勻，變形度減小，從而提高了整個整流二極體的組裝良率及使用可靠性。
文檔編號H01L29/861GK201408751SQ200920040290
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月17日 優先權日2009年4月17日
發明者沈俊傑, 王利海 申請人:蘇州固鎝電子股份有限公司