增速自行車的製作方法

2023-05-27 12:34:11

專利名稱：增速自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳踏式增速自行車。
背景技術：
在已有技術中，腳踏式自行車其傳動機構為在車架中軸處設有腳蹬腿帶動轉動的鏈條牙盤、後面的飛輪及套咬在鏈條牙盤和飛輪上的鏈條組成，牙盤較大，蹬起來直接帶動鏈條旋轉，比較費力。還有一種變速自行車，前牙盤設計為大、小兩個，後飛輪設計成由小到大的塔輪，其缺點是結構複雜，故障率高，維護維修工作量大。中國實用新型專利說明書於2002年6月19日公開了一種名稱為「省力自行車」，專利號01249159.4，它包括由腳蹬腿帶動轉動的鏈條牙盤，鏈條牙盤由腳蹬腿帶動轉動的光碟，懸靠在光碟外的牙環及活動連接在光碟與牙環之間的至少兩個以上的撥杆組成。每個撥杆端鉸接在光碟面上，另一端自由插在牙環面上定位孔體內。腳踏光碟旋轉，其上撥杆撥轉牙環旋轉，從而帶動鏈條轉動，其缺點是結構鬆散，噪音大。

發明內容
本實用新型目的是針對上述不足而提供一種改善牙盤傳動結構的增速自行車。
本實用新型的技術解決方案是增速自行車包括由腳蹬腿帶動轉動的鏈條牙盤。牙盤飛輪偏心套在腳蹬腿中軸上，在腳蹬腿與牙盤飛輪之間的中軸上套有與腳蹬腿固定連接的圓盤體，圓盤體沿徑向伸出多個活動撥杆，對應每個撥杆在圓盤體內沿圓周布有擋體，每個撥杆活動插在牙盤側面上凸出的框架內。牙盤飛輪是指飛輪外圓端帶有牙盤齒。
本實用新型的優點是1、牙盤採用牙盤飛輪結構，迴轉靈活，阻力小，撥動省力。2、牙盤飛輪與中軸偏心連接，隨著腳蹬轉動，牙盤受力點逐漸接近腳蹬中軸中心，逐漸縮短了牙盤受力點到中軸的距離，根據槓桿原理，在同樣轉速下，腳蹬受力縮小，與常規的結構相比，保持同速則省力，保持同力則增速，省力一倍以上。3、結構緊湊，強度高，耐用。


圖1是本實用新型結構簡圖；圖2是圖1後視結構簡圖。
具體實施方式
參見圖1，增速自行車包括由腳蹬腿1帶動轉動的鏈條牙盤飛輪2，牙盤飛輪2偏心套在腳蹬腿中軸3上。牙盤飛輪2是指飛輪內圈4與外圓端帶有牙齒的牙盤5組成，飛輪內圈4與車架固定。
參見圖2，在腳蹬腿1與牙盤飛輪2之間的中軸3上套有與腳蹬腿1固定連接的圓盤體6，圓盤體6沿徑向伸出九個活動撥杆7(數量不限，以「多個」表述為好)，對應每個撥杆7在圓盤體6內沿圓周布有擋體10，防止撥杆擺動過大，每個撥杆7活動插在牙盤5側面上凸出的框架8內。
框架8可以是單框，如為單框，則在兩側臥式設有滾珠軸承9。圖中框架8為一個圓環框，圓環與牙盤5之間對應每一個撥杆7，設有兩個臥式滾珠軸承9，共有九對，軸承9的設置可以減少撥杆7撥動的阻力，此結構比較合理。
圓盤體6為「工」字型，可以是一體加工的，也可以是兩個圓盤對在一起，中間隔開，以方便把撥杆7夾在其中。
撥杆7為方杆，一端徑向插在圓盤體6內，通過銷軸活動連接，另一端自由插在兩軸承9之間。
騎車時，腳踏腳蹬腿1，帶動圓盤體6轉動，其上撥杆7撥動牙盤5轉動，從而帶動鏈條轉，實現車行。牙盤飛輪2偏心與中軸3連接，動態改變撥杆7撥動點與中軸3的距離，實現省力、增速。
權利要求1.一種增速自行車，包括由腳蹬腿(1)帶動轉動的鏈條牙盤(5)，其特徵在於牙盤飛輪(2)偏心套在腳蹬腿中軸(3)上，在腳蹬腿(1)與牙盤飛輪(2)之間的中軸(3)上套有與腳蹬腿(1)固定連接的圓盤體(6)，圓盤體(6)沿徑向伸出多個活動撥杆(7)，對應每個撥杆(7)在圓盤體(6)內沿圓周布有擋體(10)，每個撥杆(7)活動插在牙盤(5)側面上凸出的框架(8)內。
2.按照權利要求1所述的增速自行車，其特徵在於框架(8)兩側臥式設有滾珠軸承(9)。
3.按照權利要求1所述的增速自行車，其特徵在於撥杆(7)為方杆。
4.按照權利要求1所述的增速自行車，其特徵在於框架(8)為一個圓環，圓環與牙盤(5)之間對應每一個撥杆(7)設有兩個臥式滾珠軸承(9)。
5.按照權利要求1、2、3或4所述的增速自行車，其特徵在於圓盤體(8)為「工」字型。
專利摘要本實用新型涉及一種腳踏式增速自行車，包括由腳蹬腿帶動轉動的鏈條牙盤，牙盤飛輪偏心套在腳蹬腿中軸上，在腳蹬腿與牙盤飛輪之間的中軸上套有與腳蹬腿固定連接的圓盤體，圓盤體沿徑向伸出多個活動撥杆，對應每個撥杆在圓盤體內沿圓周布有擋體，每個撥杆活動插在牙盤側面上凸出的框架內。與常規的結構相比，保持同速則省力，保持同力則增速。具有結構緊湊，強度高，耐用的特點。
文檔編號B62M23/00GK2727042SQ20042001232
公開日2005年9月21日 申請日期2004年8月3日 優先權日2004年8月3日
發明者郭鳳明 申請人:郭鳳明