一種多級高揚程潛油泵的製作方法
2023-05-27 07:32:01 1
專利名稱：一種多級高揚程潛油泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種多級高揚程潛油泵，屬流體輸送裝置類，尤其適用於石油化工行業中對液體類物料裝卸之用。
背景技術：
目前石化行業中卸槽車用鶴管種類不少，但由於大多數卸油鶴管在高氣溫、低氣壓地區卸槽時極易產生氣阻、汽蝕現象。為解決這一現象，行業內的各油庫科研人員紛紛想方設法解決上述問題。否則，無法克服由此而引起的卸槽時間長，油氣損耗大，有安全隱患等眾多缺陷。
目前提出解決上述問題的技術方案不少，但歸結起來可以說是兩大辦法一是在卸油系統上增設其它裝置，促使卸油管線系統暢通；二是改進油泵結構，提高泵的揚程。
但是，目前我們所能見到的各類潛油泵，由於本身設計上的缺陷，其揚程均在10米以下，無法滿足高揚程油泵的流體動力要求。
技術內容本發明的目的旨在提供一種多級高揚程潛油泵，希望它能克服現有潛油泵揚程小的缺陷，為消除輸送障礙提供一種可靠設備。
這種多級高揚程潛油泵，由液壓馬達(4)、褲形叉管(3)和葉輪泵組成，其特徵在於所述的葉輪泵至少由兩個以上的葉輪(8、8′)、內腔相通的蝸殼以及供它們安裝定位的葉輪泵軸(18)組成，並且該葉輪泵軸(18)是一直接與液壓馬達(4)的馬達轉軸(7)旋接延伸的一根加長軸；此外，該葉輪泵軸(18)的下端設有一經泵體底蓋(13)外置軸承外蓋(15)項託定位的含油軸承(17)。
所述的葉輪泵的蝸殼由上蝸殼(9)、中蝸殼(10)及下蝸殼(12)迭置組成，上蝸殼(9)通過兩分流通道與上部褲形叉管(3)相連通，其下部則與中蝸殼(10)連接，形成一級葉輪(8)工作腔；而與中蝸殼(10)相連接的下蝸殼(12)則與泵體底蓋(13)上部構成二級葉輪(8′)的工作腔；中蝸殼(10)及下蝸殼(12)之間則形成中部過渡腔；此外，在一級葉輪(8)與中蝸殼(10)、二級葉輪(8′)與泵體底蓋(13)的接合面上均設有柔性底座套(19)；在下蝸殼(12)與葉輪泵軸(18)的結合處設一蝸殼套(20)。
所述的泵體底蓋(13)呈倒錐體，其周邊錐體上開有帶鋼絲網的進油口。
根據以上技術方案設計的這種多級高揚程潛油泵，由於在設計中通過在與液壓馬達轉軸旋接的加長軸體上設置多個迭置葉輪，因而使這種泵的揚程提高到60米以上；同時，由於在蝸殼之間，加長軸軸承底部分別設置了座套及軸承外蓋，所以能有效避免葉輪工作中引發的轉軸竄動，從而提高動能利用率。
附圖為本發明結構示意圖。
圖中1.油口蓋 2.O形密封圈 3.褲形叉管 4.液壓馬達 5.卸油口6.骨架油封組合 7.馬達轉軸 8.一級葉輪 8′.二級葉輪 9.上蝸殼 10.中蝸殼 11.彈性擋圈 12.下蝸殼 13.泵體底蓋 14.緊固螺釘 15.軸承外蓋 16.軸承套 17含油軸承 18.葉輪泵軸 19.底座套 20.蝸殼套。
具體實施例方式
如圖所示的這種多級高揚程潛油泵，由液壓馬達(4)、褲形叉管(3)和葉輪泵組成，其主要特徵是在液壓馬達(4)的馬達轉軸(7)上，通過旋接方式連接一根加長軸——葉輪泵軸(18)，在該葉輪泵軸上至少設置著兩個以上的葉輪(8、8′)，而且要求這兩個葉輪(8、8′)要有各自的蝸殼，而且蝸殼的內腔是相通的。根據以上設計思想的多級高揚程潛油泵，以此類推可以做成三級、四級或四級以上；當然它也不是無限可推廣，因為相配的液壓泵能實現的最大功率及材料會最終制約該方案的進一步發展。
在具體的製作方案中，為做到充分發揮這一技術方案的效能，對於如圖所示的帶二級葉輪(8、8′)的多級揚程潛油泵來說，在蝸殼的設計中要遵循以下設計原則所述的上蝸殼(9)的上部經兩個通道與褲形叉管(3)相連接，其下部則與中蝸殼(10)旋接，接合面上應有O形密封圈；這時該中蝸殼(10)與液壓馬達(4)下部基座組成一級葉輪腔，在中蝸殼(10)及一級葉輪(8)結合部之間設有底座套(19)。
同時，所述的中蝸殼(10)又與其下部的下蝸殼(12)實現可密封旋接，在下蝸殼(12)與加長的葉輪泵軸(18)的結合面上設有尼龍質蝸殼套(20)；由此形成一級葉輪腔與下部二級葉輪腔之間的一個過渡蝸輪腔。
另外，所述的下蝸殼(12)與組合泵體下部的倒錐形泵體底蓋(13)由連接螺栓連接，由此組成能與上部過渡腔相連通的二級葉輪腔，同樣要求在泵體底蓋(13)與二級葉輪(8′)的結合部位設置底座套(19)。
在實現上述蝸殼與葉輪的設計以後，還應在加長軸——葉輪泵軸(18)與泵體底座(13)之間的結合上採取以下方案在葉輪泵軸(18)的下端設置一止推式含油軸承(17)，該含油軸承(17)外部應配有軸承套(16)、軸承套(16)外的泵體底蓋(13)上要設有起緊固定位的軸承外蓋(15)；當然每一級葉輪(8、8′)都得用平鍵與葉輪泵軸(18)固接，每一級葉輪(8、8′)下部軸體上均設有彈性擋圈(11)。液壓馬達(4)下部與泵體的結合部設置著由骨架油封組合(6)組成的常規密封機構，它由骨架油封和機械密封件組成。
根據上述方案的多級高揚程潛油泵，在通電啟動以後，隨著電能帶動液壓馬達(4)的轉動，其葉輪泵軸(18)也會轉動，因此油料就會由進油口進入下部二級葉輪腔，並且在二級葉輪(8)的作用下提升進入過渡腔，最終又在一級葉輪配合作用上升到一級葉輪腔，直至排入褲形叉管(3)送走。
經本發明人測試，由於採用二級迭加輸送，其揚程可達60米以上，完全可以克服現有潛油泵的若干缺陷。
權利要求
1.一種多級高揚程潛油泵，由液壓馬達(4)、褲形叉管(3)和葉輪泵組成，其特徵在於所述的葉輪泵至少由兩個以上的葉輪(8、8′)、內腔相通的蝸殼以及供它們安裝定位的葉輪泵軸(18)組成，並且該葉輪泵軸(18)是一直接與液壓馬達(4)的馬達轉軸(7)旋接延伸的一根加長軸；此外，該葉輪泵軸(18)的下端設有一經泵體底蓋(13)外置軸承外蓋(15)項託定位的含油軸承(17)。
2.如權利要求1所述的一種多級高揚程潛油泵，其特徵在於所述的葉輪泵的蝸殼由上蝸殼(9)、中蝸殼(10)及下蝸殼(12)迭置組成，上蝸殼(9)通過兩分流通道與上部褲形叉管(3)相連通，其下部則與中蝸殼(10)連接，形成一級葉輪(8)工作腔；而與中蝸殼(10)相連接的下蝸殼(12)則與泵體底蓋(13)上部構成二級葉輪(8′)的工作腔；中蝸殼(10)及下蝸殼(12)之間則形成中部過渡腔；此外，在一級葉輪(8)與中蝸殼(10)、二級葉輪(8′)與泵體底蓋(13)的接合面上均設有柔性底座套(19)；在下蝸殼(12)與葉輪泵軸(18)的結合處設一蝸殼套(20)。
3.如權利要求1所述的一種多級高揚程潛油泵，其特徵在於所述的泵體底蓋(13)呈倒錐體，其周邊錐體上開有帶鋼絲網的進油口。
全文摘要
一種多級高揚程潛油泵，由液壓馬達、褲形叉管和葉輪泵組成，其主要特徵是在液壓馬達的轉軸上，通過與其旋接式固接的一根加長軸——葉輪泵軸，在該葉輪泵軸上至少設置著兩個以上各自帶有獨立蝸殼、但蝸殼內腔又能互相貫通的葉輪，由此組成若干個迭置式輸送泵腔；同時，在所述葉輪泵軸的下端部設有止推式含油軸承，該含油軸承通過下部的軸承外蓋與泵體底蓋組成了防止葉輪泵軸向下竄動支撐機構。該種多級高揚程潛油泵的揚程可達60米以上，而且相對能耗也低，具有很好使用價值。
文檔編號F04D13/08GK1403715SQ02139679
公開日2003年3月19日 申請日期2002年9月29日 優先權日2002年9月29日
發明者易自強 申請人:株洲市自強油氣儲運設備製造有限公司