一種炭黑造粒柴油輸送裝置的製作方法

2023-05-27 09:05:51

專利名稱：一種炭黑造粒柴油輸送裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種炭黑造粒柴油輸送裝置。
背景技術：
目前溼法造粒柴油輸送裝置都是由柱塞泵加壓後送至造粒機，通過霧化風霧化後噴入造粒機。這種裝置柴油流量不穩定，造粒效果不佳，造粒系統不穩定，炭黑品質的穩定性受到很大影響。且此裝置能耗高，兩臺1.5KW柴油 泵每小時耗電量為3度，每日耗電量為 72度，月耗電量2160度，年耗電量為788400度。
發明內容本實用新型的目的在於提供了一種炭黑造粒柴油輸送裝置柴油輸送裝置，該輸送裝置節約電能，提高炭黑品質的穩定性。本實用新型是這樣來實現的，它包括空氣壓縮機、送風管、柴油備用罐、柴油罐、過濾器，其特徵是空氣壓縮機連接送風管的一端，送風管分別並聯連接柴油備用罐和柴油罐，柴油備用罐連接柴油罐後連接過濾器，過濾器連接送風管的尾端一併至煤油槍形成通路。本實用新型的技術效果是直接用壓縮風將柴油送至造粒機，通過煤油槍噴入造粒機，省用了柴油泵，穩定了柴油流量，改善了造粒效果，穩定了造粒系統，提高了炭黑品質。降低了能耗，節約了電能。

圖1為本實用新型的結構方框圖。在圖中，1、空氣壓縮機2、送風管3、柴油備用罐4、柴油罐5、過濾器6、煤油槍。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現的，空氣壓縮機1連接送風管2的一端，送風管2分別並聯連接柴油備用罐3和柴油罐4，柴油備用罐3連接柴油罐4後連接過濾器 5，過濾器5連接送風管2的尾端至煤油槍6，使用時，空氣壓縮機1產生壓縮風分兩路進風， 一路將柴油備用罐3和柴油罐4內的柴油壓出，然後通過過濾器5與另一路送風管2的尾端與壓縮風混合，最後經過煤油槍6噴出。
權利要求1. 一種炭黑造粒柴油輸送裝置，它包括空氣壓縮機、送風管、柴油備用罐、柴油罐、過濾器，其特徵是空氣壓縮機連接送風管的一端，送風管分別並聯連接柴油備用罐和柴油罐， 柴油備用罐連接柴油罐後連接過濾器，過濾器連接送風管的尾端一併至煤油槍形成通路。
專利摘要一種炭黑造粒柴油輸送裝置，空氣壓縮機連接送風管的一端，送風管分別並聯連接柴油備用罐和柴油罐，柴油備用罐連接柴油罐後連接過濾器，過濾器連接送風管的尾端一併至煤油槍。本實用新型的技術效果是直接用壓縮風將柴油送至造粒機，通過煤油槍噴入造粒機，省用了柴油泵，穩定了柴油流量，改善了造粒效果，穩定了造粒系統，提高了炭黑品質。同時降低了能耗，節約了電能。
文檔編號F17D1/08GK201973449SQ201020653239
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月11日 優先權日2010年12月11日
發明者馮彥成 申請人:韓城黑貓炭黑有限責任公司