一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器的製造方法
2023-05-27 03:16:21 1
一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器，包括左拉杆(1)，左齒軸套(2)，鋼絲擋圈(3)，內齒套(4)，左鎖緊螺母(5)，護罩(6)，右鎖緊螺母(7)，右拉杆(8)，右齒軸套(9)和擋圈(10)，其主要特徵是左拉杆(1)的兩端有螺紋，左端用於旋入輸入軸，右端通過左鎖緊螺母(5)緊固在左齒軸套(2)上；右拉杆8的兩端有螺紋，右端用於旋入輸出軸，左端通過右鎖緊螺母(7)緊固在右齒軸套(9)上；左齒軸套(2)的右端和右齒軸套(9)的左端加工有鼓形外齒，內齒套(4)的兩端加工有鼓形內齒，左齒軸套(2)和右齒軸套(9)通過鼓形齒嚙合分別裝在內齒套(4)的兩端，內齒套(4)的兩端裝有鋼絲擋圈(3)；護罩(6)為剖分式結構，通過螺栓連接為整體套筒，擋圈(10)安裝在護罩(6)與左齒軸套(2)和右齒軸套(9)之間，起擋油作用。
【專利說明】一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種聯軸器，具體涉及一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器。
【背景技術】
[0002]高速齒輪箱的輸出轉速一般要達到上萬轉每分鐘，在高轉速下對與高速軸連接的聯軸器的要求也就十分苛刻。高速聯軸器不但要滿足高轉速的要求，還要保證其連接的對中性、可靠性和工作壽命，同時還要考慮其傳動效率。
[0003]目前使用較多的剖分式結構的聯軸器很難滿足高轉速的要求，在運轉過程中由於轉速較高所造成的風阻功率損失增大，從而降低了聯軸器的傳動效率。
【發明內容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器，包括左拉杆1，左齒軸套2，鋼絲擋圈3，內齒套4，左鎖緊螺母5，護罩6，右鎖緊螺母7，右拉杆8，右齒軸套9和擋圈10，其主要特徵是左拉杆I的兩端有螺紋，左端用於旋入輸入軸，右端通過左鎖緊螺母5緊固在左齒軸套2上；右拉杆8的兩端有螺紋，右端用於旋入輸出軸，左端通過右鎖緊螺母7緊固在右齒軸套9上；左齒軸套2的右端和右齒軸套9的左端加工有鼓形外齒，內齒套4的兩端加工有鼓形內齒，左齒軸套2和右齒軸套9通過鼓形齒嚙合分別裝在內齒套4的兩端，內齒套4的兩端裝有鋼絲擋圈3 ;護罩6為剖分式結構，通過螺栓連接為整體套筒，擋圈10安裝在護罩6與左齒軸套2和右齒軸套9之間，起擋油作用。
[0005]本實用新型具有以下優點:
[0006](I)滿足高轉速運行條件，對中性良好。採用整體式鼓形齒式聯軸器相連，能夠達到齒輪箱高速傳動的要求，且能夠補償安裝過程傳動過程中帶來的角向偏差；
[0007](2)傳遞效率高，傳動性能好。轉動部件都在護罩中運轉，大大減小了高轉速下聯軸器風阻功損，通過潤滑油潤滑嚙合部位，提高了齒輪之間的嚙合性能，減小了齒輪嚙合過程中的摩擦功損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器結構示意圖；
[0009]圖2為聯軸器護罩的結構示意圖。
[0010]圖1中，1.左拉杆，2.左齒軸套，3.鋼絲擋圈，4.內齒套，5.左鎖緊螺母，6.護罩，7.右鎖緊螺母螺，8.右拉杆，9.右齒軸套，10.擋圈。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]如圖1所示，一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器，包括左拉杆1，左齒軸套2，鋼絲擋圈3，內齒套4，左鎖緊螺母5，護罩6，右鎖緊螺母7，右拉杆8，右齒軸套9和擋圈10，其主要特徵是左拉杆I的兩端有螺紋，左端用於旋入輸入軸，右端通過左鎖緊螺母5緊固在左齒軸套2上；右拉杆8的兩端有螺紋，右端用於旋入輸出軸，左端通過右鎖緊螺母7緊固在右齒軸套9上:左齒軸套2的右端和右齒軸套9的左端加工有鼓形外齒，內齒套4的兩端加工有鼓形內齒，左齒軸套2和右齒軸套9通過鼓形齒嚙合分別裝在內齒套4的兩端，內齒套4的兩端裝有鋼絲擋圈3 ;護罩6為剖分式結構，通過螺栓連接為整體套筒，擋圈10安裝在護罩6與左齒軸套2和右齒軸套9之間，起擋油作用。
[0013]如圖2所示，護罩6上加工有進油口和出油口，用於給相嚙合的鼓形齒提供潤滑油。
[0014]工作過程
[0015]將高速齒輪箱的高速軸與左齒軸套2相連接，由其帶動左齒軸套2轉動，左齒軸套2通過與內齒套4的齒嚙合作用帶動內齒套4轉動，內齒套4為整體式結構，通過與右齒軸套9的齒嚙合作用帶動右齒軸套9轉動，右齒軸套9帶動與之相連的聯軸器輸出軸轉動，從而達到傳遞扭矩和轉速的作用。在整個運轉過程中，潤滑油從護罩6的進油口進入聯軸器，通過焊接在護罩6內的噴油管將潤滑油噴入聯軸器中的齒嚙合部位。
【權利要求】
1.一種高速齒輪箱用鼓形齒式聯軸器，包括左拉杆(I)，左齒軸套(2)，鋼絲擋圈(3)，內齒套(4)，左鎖緊螺母(5)，護罩(6)，右鎖緊螺母(7)，右拉杆(8)，右齒軸套(9)和擋圈(10)，其主要特徵是左拉杆(I)的兩端有螺紋，左端用於旋入輸入軸，右端通過左鎖緊螺母(5)緊固在左齒軸套(2)上；右拉杆8的兩端有螺紋，右端用於旋入輸出軸，左端通過右鎖緊螺母(7)緊固在右齒軸套(9)上；左齒軸套(2)的右端和右齒軸套(9)的左端加工有鼓形外齒，內齒套(4)的兩端加工有鼓形內齒，左齒軸套(2)和右齒軸套(9)通過鼓形齒嚙合分別裝在內齒套(4)的兩端，內齒套(4)的兩端裝有鋼絲擋圈(3);護罩(6)為剖分式結構，通過螺栓連接為整體套筒，擋圈(10)安裝在護罩(6)與左齒軸套(2)和右齒軸套(9)之間，起擋油作用。
【文檔編號】F16D3/18GK204186827SQ201420652073
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】康敏, 錢林, 費秀國 申請人:南京農業大學