耐海水腐蝕的螺旋槳的製作方法
2023-06-16 16:52:21 1
專利名稱:耐海水腐蝕的螺旋槳的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及船舶配件,尤其涉及螺旋槳的改進。
背景技術:
螺旋槳是船舶的重要部件,常年浸沒在海水中,為防止海水鏽蝕,螺旋槳大多採用 銅合金材料製造,其成本很高,另一方面,螺旋槳工作時不斷受到海水的衝擊,使得螺旋槳 的幾何參數發生變化,對螺旋槳的工作效率有一定的影響,如需更換,不僅進塢費用和修理 費用很高,而且螺旋槳本身的造價比較昂貴,所需總的費用十分巨大。目前成本低廉,耐海 水腐蝕和衝擊的螺旋槳尚不多見。
實用新型內容針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的是要提供一種耐海水腐蝕的螺 旋槳,它既能有效抵禦海水的衝擊和鏽蝕,且工藝簡單,成本低廉,經久耐用。為了解決上述技術問題,本實用新型耐海水腐蝕的螺旋槳所採用的技術方案是 耐海水腐蝕的螺旋槳,包括螺旋槳,所述螺旋槳採用鋼鐵材料製成,且在所述螺旋槳的外表 麵包覆有環氧樹脂。採用上述方案後,由於在螺旋槳的外表面包覆有環氧樹脂,且環氧樹脂具有優良 的物理化學性能,尤其在海水中化學穩定性很好,既能有效抵抗海水的衝擊和腐蝕,又能防 止各種微生物的侵蝕,有效的保護了螺旋槳,將螺旋槳與海水隔離開來,使螺旋槳的幾何參 數幾乎不發生改變,保證了螺旋槳的工作效率,並能夠延長螺旋槳的使用壽命,又由於螺旋 槳採用鋼鐵材料製成,大大降低了螺旋槳的製造成本。螺旋槳的外表面去鏽打毛後,形成凹凸不平的微凹坑,包覆環氧樹脂後由於環氧 樹脂未固化,呈粘稠狀,易於滲透進螺旋槳外表面的微凹坑中,便於粘連牢固,待環氧樹脂 固化後形成不易剝落的堅硬耐鏽蝕的保護層,該保護層將螺旋槳與海水及海水中的空氣隔 絕,使螺旋槳自身免受海水的衝擊和腐蝕。螺旋槳的外表面去鏽打毛後,塗覆環氧樹脂,且在螺旋槳外表面和包覆的環氧樹 脂之間敷設襯布,使螺旋槳外表面各處的環氧樹脂的層厚基本均勻一致,更好的提高螺旋 槳抗衝擊耐腐蝕性能。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型耐海水腐蝕的螺旋槳作進一步的詳 細說明。圖1是本實用新型耐海水腐蝕的螺旋槳槳葉部份的橫切面剖視圖。圖2是本實用新型耐海水腐蝕的又一種螺旋槳槳葉部份的橫切面剖視圖。
具體實施方式
圖1中,螺旋槳1採用鋼鐵材料製成,去鏽打毛後在螺旋槳1的外表面形成若干凹 凸不平的微凹坑(圖中微凹坑未畫出),塗覆環氧樹脂2後,環氧樹脂2滲透進若干微凹坑 中,固化後形成不易剝落的環氧樹脂保護層,由於環氧樹脂良好的化學穩定性和抗衝擊性 能,環氧樹脂保護塗層能有效抵禦海水的衝擊和鏽蝕,使螺旋槳1能夠長期穩定高效的工作。圖2中,螺旋槳1採用鋼鐵材料製成,去鏽打毛後在螺旋槳1的外表面形成若干 凹凸不平的微凹坑,在螺旋槳1和環氧樹脂2之間設置襯布3,環氧樹脂2滲透進若干微凹 坑中,固化後形成不易剝落的環氧樹脂保護層,由於環氧樹脂良好的化學穩定性和抗衝擊 性能,環氧樹脂保護塗層能有效抵禦海水的衝擊和鏽蝕,使螺旋槳1能夠長期穩定高效的 工作,由於襯布3在螺旋槳1與環氧樹脂2之間,使環氧樹脂2的塗層厚薄均勻一致,更好 的提高螺旋槳抗衝擊耐腐蝕性能。
權利要求1.一種耐海水腐蝕的螺旋槳,包括螺旋槳(1),其特徵是所述螺旋槳(1)採用鋼鐵材 料製成,且在所述螺旋槳(1)的外表面包覆有環氧樹脂(2)。
2.根據權利要求1所述的一種耐海水腐蝕的螺旋槳,其特徵是在所述螺旋槳(1)外 表面和包覆的環氧樹脂(2)之間敷設襯布(3)。
專利摘要本實用新型涉及船舶配件,尤其涉及螺旋槳的改進。本實用新型耐海水腐蝕的螺旋槳包括螺旋槳,所述螺旋槳採用鋼鐵材料製成,且在所述螺旋槳的外表面包覆有環氧樹脂。它既能有效抵禦海水的衝擊和鏽蝕,且工藝簡單,成本低廉,經久耐用。
文檔編號B63H1/14GK201834199SQ20102025548
公開日2011年5月18日 申請日期2010年7月8日 優先權日2010年7月8日
發明者丁曉陽, 丁鬱華, 張炳炎 申請人:東臺船舶及海洋工程設備研究所, 江蘇華陽重工科技股份有限公司