太陽能電動三輪代步車的製作方法

2023-06-17 10:13:36

專利名稱：太陽能電動三輪代步車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能乘坐的小型交通工具，它是以太陽能為動力源的太陽能電動 三輪代步車。
二背景技術：
現代電動車大都是用蓄電池作動力源，它是先對蓄電池進行充電，再用充好電的蓄 電池驅動電動車。太陽能是取之不盡，用之不竭的再生能源，用太陽能驅動汽車是人們 夢寐以求的。但由於汽車需要的動力大，需要很大的太陽能電池板才能滿足其動力需求， 因而目前還是處在試驗階段。而兩輪電動車又沒有足夠的位置可以放置太陽能電池板。
三、 發明內容
(一) 本實用新型的目的-
為利用太陽能這一可再生能源，本實用新型提供一種太陽能電動三輪代步車，該太 陽能電動三輪代步車，男、女、老、中、青均可駕駛，作為一種小型輕便的代步交通工 具。
(二) 所要解決的技術問題
設計一種輕便、能安放太陽能電池板，乘坐一至兩人，新型的太陽能電動三輪代步 車，駕駛員坐在裝在底盤上的座椅上，輕鬆駕駛；以太陽能作能源，以蓄電池作輔助能 源；不設機械轉向輪，而用降低某一側後輪轉速來實現車的轉向。
(三) 採用的技術方案 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是設置有平底型車架、車輪、充電
系統、驅動系統、制動系統、轉向系統、電器儀表等裝置。
1、三個車輪，前後輪大小不同，前方一個小車輪通過前叉安裝板及前叉安裝在車 架的底盤上，後方兩個大驅動輪安裝在車架兩側的後輪安裝懸架的下部，每個大驅動輪
4中間裝有驅動電機和制動器。
2、 充電系統利用現有的太陽能發電系統中的充電系統，其作用是把光能變成電 能並向蓄電池充電。主要包括蓄電池、太陽能電池板、太陽能充電控制器、電流表、電 壓表及導線等。
3、 驅動系統利用現有的電動車驅動系統，其作用是向後輪中的驅動電機供電， 使後輪產生驅動力。主要包括太陽能電池板、蓄電池、驅動電機、電動車控制器、調速 器旋鈕、轉向器旋鈕、功率開關、電流表、電壓表及導線等。
4、 制動系統利用現有的電動車腳動制動系統，其作用是通過操縱制動踏板使行 駛中的車輛減速和停車，主要包括制動器、制動踏板、制動鋼絲繩和制動開關等。
5、 轉向系統其作用是保證車輛的行駛方向符合駕駛員指定的方向。不同於其他 車輛轉向系統，不設機械轉向輪。轉向時只要降低某一後輪轉速就可以使太陽能電動三 輪代步車轉向，即向左轉時降低左後輪轉速；向右轉時降低後右輪轉速。主要包括轉向 器旋鈕、功率開關、後輪。
本實用新型的有益效果是利用太陽能驅動太陽能電動三輪代步車，節能、環保， 對環境不會造成汙染。利用現有太陽能發電系統和電動車中成熟的零部件，只需要設計 製造車架，其結構簡單，適用於大批量生產。
乘用舒適，使用者不會受到日曬、雨淋的困擾，相對於其他兩輪車要舒適得多。
四以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是太陽能電動三輪代步車的側向視圖。 圖2為太陽能電動三輪代步車的前視圖。
圖3:為充電系統，驅動系統，轉向系統，制動系統框圖。
圖l、圖2中1、太陽能電池板，2、儀表操縱面板，3、太陽能電池板支架，4、
儀表操縱面板支架，5、車輪軸固定板，6、車輪軸壓板，7、前叉安裝板，8、前車輪， 9、前叉方向柱，10、底盤，11、地面，12、後輪安裝懸架，13、後車輪，14、前叉， 15、座椅。
五具體實施方式
在圖l、圖2所示實施例中將太陽能電池板支架(3)，儀表操縱面板支架(4),車輪
5軸固定板(5)，底盤柳，後輪安裝懸架(12)等零部件焊成一個整體車架。整個車架除車輪軸 固定板由於需要其柔軟用彈簧鋼板製造外，其他零件均用鋼管制造。車架焊成後，底盤 上面再焊一塊薄鋼板，供放置座椅和駕駛員擱腳使用。後車輪(13)用車輪軸壓板(6)將車輪 軸固定在車輪軸固定板(5)上。儀表操縱面板(2)用木板製造，並用螺釘固定在儀表操縱面 板支架(4)上。充電系統中的太陽能充電控制器、電流表、電壓表等和驅動系統中的電動 車控制器、調速器旋鈕、電流表、電壓表等及轉向系統中的轉向器旋鈕、功率開關等電 器部件都裝在儀表操縱面板(2)上。操縱調速器旋鈕、轉向器旋鈕就可以使太陽能電動三 輪代步車直線行駛，轉向行駛，加速和減速行駛。通過安放在儀表操縱面板(2)上的車速 表、電壓表、電流表，可以隨時了解車的行駛狀態、蓄電池及太陽能電池板的工作狀態。 前叉安裝板(7)用螺釘固定在底盤卿的前端並伸向底盤前方。前叉方向柱(9)用推力軸 承安裝在前叉安裝板(7)的孔中。前車輪軸固定在"」"形前叉(W)的下方後端。前叉可以 繞前叉方向柱(9)軸線任意旋轉，依此來實現前輪的自動轉向。
太陽能電池板(l)安裝在車架頂部接受太陽能，通過充電控制器向蓄電池充電，再通 過電動車控制器向設在驅動輪上的驅動電機供電使後輪轉動。
兩後輪各安裝一個制動器，用鋼絲繩將制動器與制動踏板連接，制動踏板裝在底盤 上，兩制動器聯動，用腳踩下制動踏板就可以使車輛制動。前輪不設制動器。為了使制 動時電源不向後輪中的驅動^機供電，設有制動開關，並與制動踏板聯動。 底盤處在兩後車輪軸心線以下，以降低重心，增加車的穩定性。 前叉安裝板(7)用彈簧鋼板製造，行駛時彈簧鋼板可以起到緩衝作用，以增加舒適性。 在圖3中，太陽能電池板正極通過太陽能充電控制器聯接蓄電池向蓄電池充電，和 聯接電動車控制器(線l)。電動車控制器有四條聯接導線，線3通過左、右功率開關並 聯兩個驅動輪電動機一左電機和右電機，使太陽能電池板向電機供電；線4聯接調速器 旋鈕，轉動調速器旋鈕就可以通過電動車控制器內部電路調整車速。線2聯接制動開關 和左右轉向器旋鈕，再聯接左(右)功率開關。車向左轉彎時，向左轉動左右轉向器旋 鈕，左功率開關斷開，即停止向左電機供電，則左驅動輪減速；車向右轉彎時，向右轉 動左右轉向器旋鈕，右功率開關斷開，即停止向右電機供電，則右驅動輪減速。就實現 了車輛的轉向。
權利要求1. 一種太陽能電動三輪代步車，由整體平底型車架、車輪、充電系統、驅動系統、制動系統、轉向系統、電器儀表部件組成，車架上方安裝太陽能電池板；兩個大驅動輪車輪軸固定在車架兩側的車輪軸固定板的下部，前方小車輪用前叉安裝板及前叉安裝在車架的底盤上；充電系統由太陽能電池板、充電控制器、蓄電池組成；驅動系統包括車輪和車輪電機；制動器安裝在車輪電機的內側，兩制動器用制動鋼索與裝在車架底盤上的制動踏板連接；轉向系統為左右轉向器旋鈕；電器儀表由電流表、電壓表、轉向燈、制動燈組成；在電路中依次連有充電控制器，蓄電池，電動車控制器，電動車控制器的其他引線接有調速旋鈕，制動開關，左右轉向器旋鈕，功率開關，車輪電機。
2. 糧據權利要求i所述的太顆能電動三輪代歩車，其特徵是後兩輪都是 驅動輪，各有一個驅動電機，前錄為自由輪，可以任意方向滾動。
3. 根據權利要求i所述的太蹈徵電動三輪代歩車，其特徵是設有儀表操 縱面板，除制^^踏板和制動開關外，其他操縱部分均放在儀表操縱面板 上，儀表操縱面板敏定在後輪安^^架的上方前部。
4. 根據權利要求1所逑的太陽能電動三輪代歩車，其特徵是；在控制電路 中設有轉向器旋鈕，轉動轉佝器旋鈕，通過功率開關切斷車輪電機信號 電路，使一側車輪停止轉動使車轉向。
5. 根據權利要求l所述的太陽德電動三輪代步車，其特徵是太裕能電池 板，B定在車架頂上，在附光下產生電流通過充電控制器向蓄電池充電並通過電動車控制器向車輪電機供電，驅動電動車行駛。
6.報鋸權利要求i銜述的太陽維電動三輪代步車，其特徵基*整體平底型 車架車輪維瞎定板用彈簧鋼板製造，兩個驅動車輪安裝後，車架底盤在 兩車輪軸線以下；前叉安裝鈑也用彈簧鋼板製造。
專利摘要一種能乘坐二人(包括駕駛員)的太陽能電動三輪代步車，男、女、老、中、青均可駕駛的小型代步交通工具。新型平底車架，底盤處在後輪中心線以下，重心低，乘坐舒適安全。採用三個車輪，前方一個小輪，後方兩個大輪，兩後輪各由一個電動機驅動。不設機械轉向機構，轉向時操縱轉向器旋鈕，降低某一後輪轉速使其轉向。太陽能電池板安裝在車頂上接受太陽能並轉換成電能。駕駛員面前安裝有儀表操縱面板，調速器旋鈕和轉向器旋鈕等操縱裝置都放在儀表操縱面板上，操縱這些裝置就可以使車行駛，轉向，加速和減速。兩後輪各安裝一個制動器，用腳制動，前輪不設制動器。
文檔編號B60L8/00GK201296182SQ20082021074
公開日2009年8月26日 申請日期2008年9月30日 優先權日2008年9月30日
發明者陳華新, 疇 黃 申請人:陳華新;黃 疇