水泥汽車衡的製作方法
2023-06-17 06:02:41 1
專利名稱：水泥汽車衡的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子衡器，尤其是一種水泥汽車衡。
背景技術：
現有的汽車衡大多是混凝土澆注式整體電子汽車衡，該種結構是按照衡體的規格 尺寸將壓力傳感器等電子器件用聯線管連接起來，然後用鋼筋混凝土整體澆注成型將壓力 傳感器等電子器件及聯線管封閉在鋼筋混凝土之中。存在的問題是長期使用後秤體下面會 有大量垃圾等影響稱量精度，但是無法清理。
實用新型內容本實用新型為了解決以上問題，把稱體設計成由四個秤臺組成，秤臺之間由鋼筋 連接。這樣方便運輸和安裝。長期使用後，如果秤體下需要清理，或者需要更換或維修傳感 器等部件，都非常方便。 該汽車衡稱重臺面由四個秤臺組成，秤臺之間由鋼筋連接，8支傳感器的信號在接 線盒處處理後傳輸到儀表處進行處理和顯示數據。 採用該種混凝土秤臺分立結構提升了秤的剛度和強度，在稱量時秤體變形極小， 所以稱量更加準確。另外該種秤體自重很大，所以稱體穩定性好，抗機械疲勞。水泥臺面有 極佳的防滑性能，避免事故的發生。 說明書附圖
圖1是本實用新型的總體示意圖。 圖2放置邊框示意圖 圖3水泥支撐塊分布示意圖 圖4放置和連接秤臺示意圖
具體實施方式為了確保電子汽車衡的安裝質量和安裝效率，在安裝過程中最大程度的確保工作 人員的安全以及對安裝設施和工具的有效保護，制定該產品的現場安裝流程如下 —、安裝流程 按照基礎圖的技術要求，正確製作基坑和基礎。基礎完成後，以基坑周邊地面一點 作為參考，用水準儀測量基礎承重平面的水平度，把各點相對於參考點高度數值記錄下來， 以指導邊框和秤臺的安裝。
預製基礎邊框的安裝(邊框為選配) 1.基礎完成後，對於採用預置邊框形式的基礎，要進行預製邊框的安裝。首先，通 過測量，在基礎上，做出一條位置基本居中的基準線，要求此基準線平行於基礎的理論的長 度方向。 2.在距離基坑外的基準點較近的一端基礎上，先安裝第一個CT邊框。安放之前先在此邊框應在位置的外邊緣上做好標記(應是與中心線垂直的線)，然後在安裝位置均勻
鋪上一層約10mm厚的水泥砂漿。隨後，按照標記用吊車輔助進行安裝。 3.如果實際安裝位置與所作標記有偏差，可用撬棍幫助矯正，但要注意儘量保護
水泥預製件的完整。 4.完成基本安裝後，要進行兩項檢查一是邊框是否與位置標記吻合，二是用水 平儀測量其上端面的水平，誤差應在3mm以內。並且邊框的上端面應略高於基準點。完成 對不合格項的調整後， 一件邊框安裝完成。 5.第一件邊框安裝完畢後，按照圖2所示順序，依次安裝相鄰的各邊框，安裝方法 基本與第一件相同，只是要注意以下幾點a.邊框下用於固定的水泥砂漿厚度，以10mm為 標準，參考基礎承重表面的水平度，適當增加或減少；b.吊裝時用15mnT20mm厚的木板墊在 其餘相鄰邊框之間，保護預製件，控制兩邊框之間的間隙(間隙應在20mm左右)，完成安裝 後，將木板取出；c.安裝過程中，要參考邊框不同位置到基準線的距離，以保證其基本位置 正確；d.用勾股定理驗算CT邊框和L邊框的位置關係，檢驗安裝位置是否準確，不準確時 需要調整；e.用水準儀檢驗邊框各自的水平和其相對於已安裝好的邊框的高度差，並進行 相應調整。 6.所有邊框安裝完畢後，參照圖紙對各邊框的位置進行覆核，如有需要，再次進行 調整。 傳感器水泥支撐塊的安裝 1.按基礎圖所示，在基坑內測量出正確的位置(如有預製邊框，則不需要測量)， 安裝各傳感器水泥支撐塊，用適量水泥砂漿固定。注意水泥砂漿要填充飽滿，不能出現空 洞。 2.用水準儀測量各支撐塊之間的高度差(應小於3mm)，用水平尺測量每一塊的水 平，並進行相應調整或重新安裝。安裝好各支撐塊，待水泥砂漿硬化完成後，可以開始安裝 秤臺。 傳感器安裝配件的初裝 1.在各傳感器水泥支撐塊上分別按順序裝上傳感器安裝板1(400mmX400mm)和 傳感器安裝板2 (250mmX 250mm)，板1居下，板1的長孔調整方向與秤體長度方向一致，板2 的調整方向與秤體的寬度方向一致。分別用相應的螺釘把各板固定，但不擰緊，使之能在輕 敲的情況下移動。 2.把安裝套件的上下板分別固定在秤體的傳感器安裝位置和基礎上已裝好的傳 感器安裝板2上，可不擰緊，但不能使上板在隨秤體移動過程中有鬆脫的可能。上板的長孔 調整方向與秤體寬度方向一致，下板的調整方向與秤體的寬度方向一致。 秤臺的安裝 1.如圖3所示，我們把傳感器水泥支撐塊分為四組，沿基坑寬度方向共線的兩塊 為一組，即1和2， 3和4， 5和6， 7和8。在支撐塊之間的承重基礎上放置兩組枕木如a與 b， c與d，間距5米左右(每組枕木包括200mm見方2. 4m長的一根居下，50mm見方3米長 的一根居上)。枕木放置位置要確保汽車衡秤臺穩定放在枕木上，並且留有操作人員在秤臺 下安裝和調整傳感器與安裝套件的工作空間。 2.秤體的安裝順序如圖4所示先將位於基礎同一端的兩個秤體安放於基坑內枕木上，在確定兩秤體的位置正確後，用連接梁通過M24的螺釘把這相對應的兩個秤體連接 起來。注意，如果在大部分連接梁都已經裝好的情況下，在少數連接梁和水泥預製件之間有 大於等於O. 3mm的間隙，需要用適當厚度的專用調整墊片若干填充縫隙，然後擰緊螺釘。用 同樣的方法安裝位於基礎另一端的兩個秤體。注意在吊裝放置秤臺的過程中，要在已安裝 好的邊框與秤臺之間的縫隙中用15mnT20mm厚的木板把兩者隔開，既防止碰撞，又可確保 安裝位置(秤體與邊框之間的間隙應為20mm左右)。 本實用新型的有益效果具體如下 1.採用全鋼筋混凝土橋梁結構，與全鋼汽車衡相比，具有較好的防滑及抗腐蝕性，
尤其是在化工、港口等行業中應用，減少了產品的維護，提高了使用壽命； 2.秤體採用分體結構，便於安裝、運輸，水泥汽車衡在使用過程中，中間蓋板可以
打開，人員可很方便下去進行秤體底部的清理。有效防止常規汽車衡底部常年使用時堆滿
垃圾，以致影響汽車衡的計量精度； 3.優質的混凝土臺面和稱重部件提供了最佳的防雷擊保護，可以安全經受高達 10kv的過載電壓，和高達100kA的電流衝擊而不會損壞。 4.水泥汽車衡可以被分成兩個秤，同時測出兩組數據。
權利要求一種水泥汽車衡，其特徵在於該汽車衡稱重臺面由四個秤臺組成，秤臺之間由鋼筋連接，8支傳感器的信號在接線盒處處理後傳輸到儀表處進行處理和顯示數據。
專利摘要本實用新型涉及一種電子衡器，尤其是一種水泥汽車衡。該汽車衡稱重臺面由四個秤臺組成，秤臺之間由鋼筋連接，8支傳感器的信號在接線盒處處理後傳輸到儀表處進行處理和顯示數據。採用該種混凝土秤臺分立結構提升了秤的剛度和強度，在稱量時秤體變形極小，所以稱量更加準確。另外該種秤體自重很大，所以稱體穩定性好，抗機械疲勞。水泥臺面有極佳的防滑性能，避免事故的發生。
文檔編號G01G19/02GK201548303SQ20092022066
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月2日 優先權日2009年11月2日
發明者安德烈 申請人:賽多利斯科學儀器(北京)有限公司