車用發電機穩壓調節器的製作方法

2023-06-16 15:45:06 4

專利名稱：車用發電機穩壓調節器的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車，特別涉及汽車發電機現有汽車發電機存在低速時電壓不足，車燈不亮等缺點。
本發明的目的在於提供一種成本低，壽命長的車用發電機穩壓調節器。
其技術解決方案是在發電機中設有電樞線圈，離心器，拔釵，復位彈簧，碳刷塊，銅滑環，轉動輪等。
上述電樞線圈設有兩組。
上述碳滑塊受拔釵控制。
以下結合附圖對本發明進行詳述

圖1是本實用新型的原理圖附圖為本發明剖面示意圖內置汽車發電機電樞線圈(1)；電樞線圈端部接到銅滑環(6)；離心器(2)；拔釵(3)；復位彈簧(4)；碳刷塊(5)；固定鉸鏈(7)；轉動軸(8)。
其工作方式是柴油機或汽油動力軸轉動帶動發電機電樞轉動，同時通過皮帶帶動轉動輪(8)；當汽油機(柴油機)轉速較高時，離心器(2)離心錘離心，使拔釵(3)推動碳刷決(5)至銅滑環(6)到(b)，電樞發電線圈職用一組，使電壓下降。
當汽油機(或柴油機)轉速較低時，復位彈簧(4)將拔釵(3)推動刷決(5)到銅滑環(6)至a，此時發電機電樞線圈是2組，發電機電壓升高。
權利要求1.車用發電機穩壓調節器，由發電機電樞線圈、滑環、離心器、碳刷塊、撥釵、復位彈簧、皮帶輪組成；其特徵是發電機電樞線圈設有二組，兩個抽頭。
2.根據權利要求1所述的車用發電機穩壓調節器，其特徵是電樞線圈的兩個抽頭分別接入兩個滑環上。
3.根據權利要求1所述的車用發電機穩壓調節器，其特徵是接觸滑環的滑塊由離心器控制。
專利摘要車用發電機穩壓調節器,它是在發電機中設有兩組電樞線圈,其抽頭由離心器控制。當發動機轉速升高時,由一組電樞線圈發電,電壓降低;當發動機轉速降低時,由兩組電樞線圈發電,電壓升高。
文檔編號H02P9/00GK2311890SQ9621643
公開日1999年3月24日 申請日期1996年7月28日 優先權日1996年7月28日
發明者莊紹林 申請人:莊紹林