新型螺旋車門啟閉裝置的製作方法
2023-06-06 11:42:06
專利名稱：新型螺旋車門啟閉裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車門自動啟閉系統。
汽車車門啟閉裝置是極為廣泛地用於空調汽車自動車門啟閉系統的一種傳動裝置，俗稱門泵。目前國內外的車門啟閉裝置種類繁多，有汽泵的、液壓泵的、蝸杆與行星齒輪傳動組合的，其動力源有汽壓、液壓和直流電的，但它們都共同存在著結構複雜、體積大、造價高等問題。
本實用新型的目的，是為了克服上述各類啟閉裝置之不足，提供一種結構簡單、緊湊、直徑極小、幾乎不佔車內空間的體積小、重量輕、輸出扭矩大、噪聲低、通用性強、式樣新穎、美觀的新型螺旋車門啟閉裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的小導程輸入螺杆以銷釘與電機聯接；設於其上的中間螺旋為圓筒形，其內螺紋與輸入螺杆相旋合；其外圓柱面上的大導程外螺紋，與圓筒形輸出螺旋的大導程內螺紋相旋合；設於輸出螺旋外圓柱面兩端的車門轉臂，用鎖定銷聯接；兩端與機體固連的導向杆，在中間螺旋的導向槽內。其工作原理是電機驅動輸入螺杆，使它獲得高速迴轉和小的輸入轉矩，經螺紋推動中間螺旋沿導向杆作軸向位移，此時中間螺旋的大導程外螺紋推動輸出螺旋慢速迴轉，使固連其上的車門轉臂帶動車門作相應的慢速轉動。由於輸出螺旋較輸入螺旋的導程大幾十倍、幾百倍，從而獲得很大減速比，使得用很小的輸入扭矩，去驅動很大的阻力矩。當控制電機正、反轉時，就可達到車門自動開啟、關閉之目的。
本實用新型與現有技術相比具有如下效果1.由於中間螺旋、輸出螺旋依次設於輸入螺杆上，外形為一直徑很小的圓筒形，因而結構特別緊湊，式樣新穎、美觀。
2.由於主體結構為3個套裝的螺旋，因而結構簡單、體積小、重量輕，幾乎不佔車內空間。
3.單級減速比很大，是任何減速機構所無法比擬的，因而以很小的力矩驅動很大的阻力矩。
4.由於全部機構為電動螺旋傳動，因而無噪聲、廢氣汙染。
5.車門關閉時，只要電機不停，車門還可繼續上升，直到限位為止，不用另加機構，就可實現提升功能。
6.發生意外時，拉動鋼線撥出鎖定銷，使轉臂脫開外螺旋，進行手動，實現應急功能。
以下結合附圖給出本實用新型的實施例。
圖1為新型螺旋車門啟閉裝置示意圖。圖2為中間螺旋的結構示意圖，(a)、(b)、(c)分別為單頭內螺紋與雙頭外螺紋、三頭外螺紋、四頭外螺紋的中間螺旋結構示意圖。圖3為座墊結構示意圖。
本實用新型的實施例如下見
圖1，輸入螺杆4的右端通過銷釘12與電機10聯接，左端經軸承11由支承架1支撐。設於輸入螺杆上的中間螺旋6的結構示意圖見附圖2，其內圓柱面上的小導程內螺紋與輸入螺杆旋合，其外圓柱面上的大導程外螺紋與輸出螺旋2旋合。導向杆5的左端固結在支承架1上，右端同座墊7固聯為一體，座墊7的結構如圖3所示。車門轉臂3與輸出螺旋2用鎖定銷13聯接；應急時，拉動鋼線撥出鎖定銷13，使轉臂3脫開外螺旋2，可用人工推動車門啟、閉。在正常工作時，電機10驅動螺杆4迴轉，帶動中間螺旋6向左上升，中間螺旋又推動外螺旋慢速轉動，即變直線運動為旋轉運動。由於汽車車門轉臂3的鎖定銷在彈簧14作用下插入外螺旋銷孔內，則轉臂的旋轉就帶動了車門關閉，且關閉到位後，外螺旋2與轉臂3無法繼續迴轉，而中間螺旋6仍在向左移動，從而其外螺紋就推動外螺旋2、轉臂3一道也向左移動，使車門提升，直到限位為止。車門開啟時，電機10帶動螺杆4反轉，中間螺旋6向右移，其外螺紋推動外螺旋2和轉臂3以及車門一道向右移動，即車門下行小段距離後反向迴轉，使車門打開，亦開到限位為止。同時，輸入螺杆為自鎖螺杆，故本實用新型為自鎖裝置。
權利要求1.一種新型螺旋車門啟閉裝置，由直流電機和螺旋減速裝置所組成。其特徵是輸入螺杆為小導程的螺杆，其一端以銷釘與電機聯接，另一端僅有軸承支承。設於其上的中間螺旋為圓筒形，內圓柱面上制有小導程的內螺紋，與輸入螺杆相旋合；其外圓柱面上制有與軸線平行的一至多條導向槽，且制有與導向槽相間的1～4條大導程外螺紋。輸出螺旋亦為圓筒形，內圓柱面上制有1～4條大導程的內螺紋，與中間螺旋上相應的外螺紋相旋合；其外圓柱面與車門轉臂聯接。設於導向槽內的導向杆，其兩端分別與機體固連成一體。
2.根據權利要求1所述的新型螺旋車門啟閉裝置，其特徵是輸入螺杆、中間螺旋及輸出螺旋均為滑動螺旋；輸入螺杆也可為自鎖的滾動螺旋。
3.根據權利要求1所述之新型螺旋車門啟閉裝置，其特徵是外螺旋與車門轉臂的聯接為彈簧作用下的鎖定銷聯接。應急時，撥出鎖定銷，進行手動。
專利摘要本實用新型螺旋車門啟閉裝置，屬汽車車門的自動啟閉系統，為解決現有汽車車門自動啟閉裝置結構複雜、體積大、造價高的問題，本實用新型採取的主要技術方案特徵是輸入螺旋為小導程的螺杆，設於其上的中間螺旋的小導程內螺紋，與輸入螺杆旋合，其外圓柱上為大導程的外螺紋，與設於其上的輸出螺旋旋合；導向杆設於中間螺旋的導向槽內並與其軸線平行，使中間螺旋僅作軸向位移；車門轉臂設於輸出螺旋上，以控制車門啟閉。本實用新型主要為三個套裝螺旋所組成，從而結構簡單、體積小、減速比大、造價低、無噪聲與廢氣汙染。主要用於各空調汽車自動車門啟閉系統。
文檔編號E05F15/10GK2651396SQ0226371
公開日2004年10月27日 申請日期2002年8月10日 優先權日2002年8月10日
發明者王能員 申請人:王能員