一種輪轂自動翻轉裝置的製作方法
2023-06-06 11:47:36 1
專利名稱：一種輪轂自動翻轉裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪轂加工技術領域，具體涉及一種輪轂熱處理後及探傷後進行翻轉打號使用的輪轂自動翻轉裝置。
背景技術：
目前，國內外輪轂加工行業在熱處理後及探傷後，需要給合格品的輪轂在內腔列印批次號或個人工號，打號時需要將輪轂進行翻轉。具體操作時，大多數的輪轂公司都採用單獨的操作工人進行人工翻轉打號，工人長時間翻轉輪轂，容易威脅其人身安全，而且會大大降低工作效率。
發明內容針對上述技術問題，本實用新型提供一種輪轂自動翻轉裝置，實現降低工人勞動強度，提供生產效率。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案為:一種輪轂自動翻轉裝置，所述裝置包括上部為平臺的支架，支架上設有滾軸式的輸送導軌，支架中部設有夾持輪轂的夾具，夾具對稱安裝在一轉軸兩側，夾具連接一夾緊氣缸，夾緊氣缸對側的轉軸端部設置有齒輪，齒輪上設置一與其哨合的齒條，齒條兩端分別與一旋轉氣缸的活塞杆相連，輸送導軌、夾緊氣缸和旋轉氣缸均與控制中心相連。所述夾具包括一夾持臂，夾持臂固定在滑塊上，滑塊滑動安裝在轉軸上，滑塊與夾緊氣缸的活塞杆相連，滑塊結構的夾具運行平穩，定位準確，方便翻轉輪轂並能有效減少輪轂的損傷。所述夾具安裝處的支架上設置有位置檢測傳感器，可方便檢測輪轂達到指定位置的信號，並反饋給控制中心準確定位輪轂和進行翻轉動作。工作時，通過輸送導軌將輪轂輸送到夾具對應位置，位置檢測傳感器檢測到輪轂到位信號後反饋給控制中心，控制中心發出指令控制夾緊氣缸啟動，夾緊氣缸帶動夾具牢固夾持住輪轂，然後旋轉氣缸啟動帶動與齒條嚙合的齒輪運轉，齒輪帶動安裝在轉軸上的夾具翻轉180°，從而實現輪轂的翻轉。本實用新型的有益效果根據對上述方案的敘述可知:該輪轂自動翻轉裝置設計有旋轉氣缸帶動的齒輪齒條副結構，以及夾緊氣缸驅動的夾具結構，夾具安裝處的支架上設置有位置檢測傳感器，並採用PLC電氣信號作為檢測和控制模式，其結構簡單，配置成本低，維護方便，有利於實現企業的自動化生產，降低勞動強度，提供生產效率。
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖中標記:1、支架；2、輸送導軌；3、夾具；4、夾緊氣缸；5、轉軸；6、齒輪；7、齒條；
8、旋轉氣缸。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:如附圖所示，本實用新型提供的輪轂自動翻轉裝置，所述裝置包括上部為平臺的支架1，支架I上設有滾軸式的輸送導軌2，支架I中部設有夾持輪轂的夾具3，夾具3對稱安裝在一轉軸5兩側，夾具3連接一夾緊氣缸4，夾緊氣缸4對側的轉軸5端部設置有齒輪
6,齒輪6上設置一與其哨合的齒條7,齒條7兩端分別與一旋轉氣缸8的活塞杆相連,輸送導軌2、夾緊氣缸4和旋轉氣缸8均與控制中心相連。所述夾具3包括一夾持臂，夾持臂固定在滑塊上，滑塊滑動安裝在轉軸5上，滑塊與夾緊氣缸4的活塞杆相連，滑塊結構的夾具3運行平穩，定位準確，方便翻轉輪轂並能有效減少輪轂的損傷。所述夾具3安裝處的支架I上設置有位置檢測傳感器，可方便檢測輪轂達到指定位置的信號，並反饋給控制中心準確定位輪轂和進行翻轉動作。本實用新型提供的翻轉裝置適用於夾持直徑12 25英寸的汽車輪轂，並實現18 0°輪轂的翻轉。在上述實施例中，對本實用新型的較佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發明構思下，仍可做出很多變化，如夾具3設計為推桿端部安裝爪型夾持部的結構形式。在此，應該說明，在本實用新型的發明構思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種輪轂自動翻轉裝置，其特徵在於:所述裝置包括上部為平臺的支架，支架上設有滾軸式的輸送導軌，支架中部設有夾持輪轂的夾具，夾具對稱安裝在一轉軸兩側，夾具連接一夾緊氣缸，夾緊氣缸對側的轉軸端部設置有齒輪，齒輪上設置一與其嚙合的齒條，齒條兩端分別與一旋轉氣缸的活塞杆相連，輸送導軌、夾緊氣缸和旋轉氣缸均與控制中心相連。
2.根據權利要求1所述的輪轂自動翻轉裝置，其特徵在於:所述夾具包括一夾持臂，夾持臂固定在滑塊上，滑塊滑動安裝在轉軸上，滑塊與夾緊氣缸的活塞杆相連。
3.根據權利要求1所述的輪轂自動翻轉裝置，其特徵在於:所述夾具安裝處的支架上設置有位置檢測傳感器。
4.根據權利要求1所述的輪轂自動翻轉裝置，其特徵在於:所述控制中心採用PLC控制模式。
專利摘要本實用新型提供一種輪轂自動翻轉裝置，包括上部為平臺的支架，支架上設有滾軸式的輸送導軌，支架中部設有夾持輪轂的夾具，夾具對稱安裝在一轉軸兩側，夾具連接一夾緊氣缸，夾緊氣缸對側的轉軸端部設置有齒輪，齒輪上設置一與其嚙合的齒條，齒條兩端分別與一旋轉氣缸的活塞杆相連，輸送導軌、夾緊氣缸和旋轉氣缸均與控制中心相連。該裝置可降低工人勞動強度，提供生產效率。
文檔編號B65G47/252GK202988220SQ20122070740
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月20日 優先權日2012年12月20日
發明者李光輝, 徐榮濤 申請人:濱州盟威戴卡輪轂有限公司