多功能輪胎的製作方法
2023-06-06 03:32:11 1
多功能輪胎的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種多功能輪胎。現有的輪胎,結構簡單、功能單一,長期使用後,表面變得很光滑,不具有防滑功能;另外,現有輪胎不具有防爆胎功能;此外,現有輪胎不具有記錄本車輛行駛的時間功能。為此,本多功能輪胎,包括輪胎本體和輪轂,所述輪胎本體的外表面設有至少一圈防滑膠釘;所述輪胎本體的胎壁上設有若干個加厚橡膠帶;所述輪胎本體的胎壁上還設有電子表;所述輪胎本體的外表面設有三圈防滑膠釘;所述輪胎本體的胎壁上設有間隔的加厚橡膠帶;一圈防滑膠釘包括4-20個防滑膠釘;所述加厚橡膠帶的個數為4-20。本發明結構簡單、設計科學、使用方便,具有防滑作用,可以預防輪胎的爆胎,並且可以記錄本車行駛的時間。
【專利說明】多功能輪胎
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輪胎,特別涉及一種多功能輪胎。
【背景技術】
[0002]現有的輪胎,結構簡單、功能單一,長期使用後,表面變得很光滑,不具有防滑功能;另外,現有輪胎不具有防爆胎功能;此外,現有的輪胎不具有記錄本車輛行駛的時間功能。給人們的使用帶來諸多不便。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷,提供一種多功能輪月臺。
[0004]為解決上述技術問題,本多功能輪胎,包括輪胎本體和輪轂,輪胎本體的外表面設有至少一圈防滑膠釘;輪胎本體的胎壁上設有若干個加厚橡膠帶;輪胎本體的胎壁上還設有電子表。
[0005]如此設計,具有防滑作用,可以預防輪胎的爆胎,並且可以記錄本車行駛的時間。
[0006]作為優化,輪胎本體的外表面設有三圈防滑膠釘。如此設計,防滑效果較好。
[0007]作為優化,輪胎本體的胎壁上設有間隔的加厚橡膠帶。如此設計,便於加工、安裝。
[0008]作為優化,一圈防滑膠釘包括4-20個防滑膠釘。如此設計,使用效果較好。
[0009]作為優化,加厚橡膠帶的個數為4-20。如此設計,使用效果較好。
[0010]本發明多功能輪胎,結構簡單、設計科學、使用方便,具有防滑作用,可以預防輪胎的爆胎,並且可以記錄本車行駛的時間。具有較好的實際應用價值和推廣價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本多功能輪胎作進一步說明:
圖1是本多功能輪胎的結構示意圖。
[0012]圖中:1為輪胎本體、2為輪轂、3為防滑膠釘、4為加厚橡膠帶、5為電子表。
【具體實施方式】
[0013]為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下參照附圖並舉實施例,對本發明進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示,本多功能輪胎,包括輪胎本體I和輪轂2,輪胎本體I的外表面設有至少一圈防滑膠釘3 ;輪胎本體I的胎壁上設有若干個加厚橡膠帶4 ;輪胎本體I的胎壁上還設有電子表5 ;輪胎本體I的外表面設有三圈防滑膠釘3 ;輪胎本體I的胎壁上設有間隔的加厚橡膠帶4 ;一圈防滑膠釘3包括20個防滑膠釘3 ;加厚橡膠帶4的個數為11。
[0015]上述【具體實施方式】僅是本發明的具體個案,本發明的專利保護範圍包括但不限於上述【具體實施方式】的產品形態和式樣,任何符合本發明權利要求書的多功能輪胎且任何所屬【技術領域】的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾,皆應落入本發明的專利保護範圍。
【權利要求】
1.一種多功能輪胎,包括輪胎本體(I)和輪轂(2),其特徵在於:所述輪胎本體(I)的外表面設有至少一圈防滑膠釘(3 );所述輪胎本體(I)的胎壁上設有若干個加厚橡膠帶(4 );所述輪胎本體(I)的胎壁上還設有電子表(5)。
2.根據權利要求1所述的多功能輪胎,其特徵在於:所述輪胎本體(I)的外表面設有三圈防滑膠釘(3)。
3.根據權利要求1或2所述的多功能輪胎,其特徵在於:所述輪胎本體(I)的胎壁上設有間隔的加厚橡膠帶(4)。
4.根據權利要求3所述的多功能輪胎,其特徵在於:一圈防滑膠釘(3)包括4-20個防滑膠釘(3)。
5.根據權利要求4所述的多功能輪胎,其特徵在於:所述加厚橡膠帶(4)的個數為4-20。
【文檔編號】B60B15/00GK104339973SQ201310336327
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月5日 優先權日:2013年8月5日
【發明者】王曉彬 申請人:王曉彬