法蘭對接輔助裝置的製作方法

2023-06-05 21:07:11

專利名稱：法蘭對接輔助裝置的製作方法
技術領域：
法蘭對接輔助裝置技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種法蘭對接輔助裝置。
背景技術：
[0002]在管道安裝和維修過程中，經常需要進行管道法蘭的對接。比如，對於現有的高爐 直吹管安裝來說，通常情況下直吹管與異徑管的連接法蘭處採用墊片進行密封，在兩個法 蘭面對準後需要用斜鐵將法蘭間隙由30_左右壓到5_左右，期間完全採用大錘打擊斜鐵 逐步完成，這種方法在高爐周圍無法有效施展，工作人員的施工難度很大。通常，完成一個 直吹管安裝需要30分鐘，而每次高爐定修需要將38 40個直吹管全部拆下，工作人員的工 作量相當大。[0003]安裝直吹管時，直吹管和異徑管接觸面之間難免接觸不緊密，因此，使用大錘緊固 銷釘時非常吃力。特別是當直吹管和異徑管出現匝口現象，在這種情況會使匝口處的銷釘 根本無法穿上，對工人的工作造成了麻煩。[0004]因此，需要一種裝置，在確保法蘭對接順利完成的情況下，能夠減輕工作人員的工 作量和減少整個安裝過程的時間。實用新型內容[0005]本實用新型要解決的技術問題在於提供一種高效、省力的法蘭對接輔助裝置，以 克服現有技術的上述缺陷。[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種法蘭對接輔助裝置， 包括液壓站和至少兩個C形的液壓夾緊卡鉗，所述的液壓夾緊卡鉗的一端設有固定墊板， 另一端安裝有夾緊油缸，所述夾緊油缸與液壓站相連接。[0007]優選的，所述的每個液壓夾緊卡鉗安裝在一根支撐杆的上端，支撐杆的下端通過 萬向機構連接在一個升降平臺上。[0008]進一步地，所述的液壓夾緊卡鉗通過一根活動彈簧安裝在支撐杆的上端。[0009]進一步地，所述支撐杆由上支臂和下支臂鉸接而成，在鉸接點的外面套有可活動 的鎖定套筒。[0010]進一步地，所述上支臂由相互套接的外滑套和內滑杆構成，外滑套的內部設有緩 衝彈簧，內滑杆的下端座在緩衝彈簧上，內滑杆的上端與所述活動彈簧固定連接。[0011]進一步地，所述外滑套上還設有定位螺絲。[0012]進一步地，所述萬向機構由相互鉸接的多個活動節組成的連杆機構。[0013]進一步地，所述升降平臺的底部設有升降油缸，所述升降油缸與液壓站相連接。[0014]進一步地，所述液壓站和升降平臺安裝在一個移動小車上。[0015]進一步地，所述移動小車上還設有電氣液壓操作臺。[0016]如上所述，本實用新型的法蘭對接輔助裝置，具有以下有益效果解決管道法蘭連 接處出現匝口現象難處理並且費時費力的問題，提高工作的效率，並且升降裝置和液壓夾緊卡鉗通過電氣操作平臺人工操作，省時省力，不需要工作人員高負荷工作，提高了工作人員的安全係數。


[0017]圖1為本實用新型法蘭對接輔助裝置的總體結構示意圖。[0018]圖2為法蘭對接輔助裝置中上支臂的結構示意圖。[0019]圖3為高爐直吹管和異徑管的法蘭對接示意圖。[0020]圖4為本實用新型中一種萬向機構的工作原理示意圖。[0021]圖中1夾緊油缸 2液壓夾緊卡鉗 3固定墊板 4活動彈簧 5內滑杆[0022]6定位螺絲7外滑套 8緩衝彈簧 9鎖定套筒10上支臂[0023]11摺疊關節12活動節 13下支臂 14萬向機構15升降平臺[0024]16升降油缸17電氣液壓操作臺18移動小車 19液壓站20支撐杆[0025]21爐殼22風口 23中套 24直吹管25異徑管[0026]26波紋管具體實施方式
說明書附圖所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「前」、 「後」、「中間」等用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。[0028]圖1為法蘭對接輔助裝置的結構示意圖。通過示意圖可以看到，液壓夾緊卡鉗2 的一端設有固定墊板3，另一端安裝有夾緊油缸1，法蘭對接輔助裝置要完成夾緊工作至少要有兩個液壓夾緊卡鉗2。本文中所述的液壓夾緊卡鉗是C形，但是所有和C形類似的設計結構均應落在本文所述的權利要求保護範圍內。為了使法蘭對接輔助裝置的總體重量儘可能輕，夾緊油缸I採用內置式，嵌在液壓夾緊卡鉗中，這樣可以使液壓夾緊卡鉗2的總長度減少至少50mm，因為所述的液壓夾緊卡鉗2是C形的，所以會有局部受力不均影響工作的情況，因此，在中間較薄的易破壞部位增加一定厚度以保證整體強度。油缸I和液壓站 19相連接。[0029]每個液壓夾緊卡鉗2都安裝在一根支撐杆20的上端，用一根活動彈簧4連接液壓夾緊卡鉗2和支撐杆20。所述的活動彈簧4是有一定彎曲剛度的無導向彈簧，可以向不同方向彎曲，這樣使得夾緊裝置在工作時允許工作面有一定的角度，使活動彈簧4在允許範圍內可以單獨傾斜，從而使升降機構和法蘭對接輔助裝置的底盤依舊保持水平，進而也便於收縮、調整支撐杆以便於工作更加穩定。[0030]起支撐作用的每根支撐杆20固定在萬向機構14最外端的活動節12上，支撐杆 20包上支臂10和下支臂13，下支臂13通過萬向機構14上的活動節12連接在一個升降平臺15上。支撐杆20的上支臂10和下支臂13通過摺疊關節11鉸接在一起，使得法蘭對接輔助裝置運輸和存放時可以將兩段支臂摺疊收縮至一般長短以節省空間。在鉸接處的摺疊 關節11的外面套有可活動的鎖定套筒9，鎖定套筒9在工作時將兩段支臂固定在同一直線 上。[0031]圖2是上支臂10的具體機構示意圖。上支臂10包括內滑杆5和外滑套7，內滑 杆5和所述的活動彈簧4連接，外滑套7套在內滑杆5的外面，並且內滑杆5底部坐在外滑 套7內部的緩衝彈簧8上，所述的緩衝彈簧8的作用是允許上部的法蘭夾緊卡鉗在工作過 程中產生一些位移，另外還可以避免操作人員由於疏忽使得夾緊裝置突然墜落衝擊設備， 對此起到緩衝作用，為達到產生緩衝效果的同時避免內滑杆5輕易滑動，緩衝彈簧8應採用 硬質彈簧或者剛性較大的彈簧。在外滑套7上設有定位螺絲6，在法蘭對接輔助裝置工作狀 態下，定位螺絲6處於鬆弛狀態，以便於緩衝彈簧8起到緩衝作用，在非工作狀態下，定位螺 絲6處於旋緊狀態，使得內滑杆5不能相對於外滑套7產生滑動，以免內滑杆5滑出發生事 故。[0032]萬向機構14安裝在升降平臺15上。圖4是萬向機構結構和工作方式的示意圖， 從圖中可以看出，萬向機構14是由兩個活動節12鉸接而成的連杆機構，兩個活動節的長度 差不多，可以相互旋轉，兩個活動節12運動會形成一個環形軌跡，且軌跡內環很小，可以使 支撐杆20在整個環形範圍內任何一點定位,對於工作需要有很大的靈活性。[0033]法蘭對接輔助裝置的運動可以通過移動小車18來實現，小車包括推手、底盤和四 個輪子，四個輪子中兩個固定輪在底盤的一側，另外兩個轉向輪固定在另一側。電氣液壓操 作臺17和液壓站19以及升降平臺15都安裝在小車上，電氣液壓操作臺17和液壓站19 在小車的尾端，升降平臺15的底部設有升降油缸16，升降油缸16與液壓站19相連安裝在 液壓站19的前方，所述升降油缸16推動升降支架上的升降平臺15實現法蘭對接輔助裝置 高度的粗略調整。升降支架的一側安裝在可以旋轉的掛腳上，一側則安裝在滑道上進行高 度的調節，滑道和掛腳分別固定在底盤上和升降平臺底部。[0034]圖3為高爐直吹管和異徑管的安裝關係示意圖，可以看到高爐直吹管和異徑管的 安裝位置和匝口的所在位置，法蘭對接輔助裝置在工作時將移動小車18推行到直吹管附 近，按照夾緊需求選用支撐杆20的數量調整萬向機構14使其平均分布在法蘭面周圍，通過 電氣液壓操作臺17控制液壓站19控制升降油缸16來調節高度，再移動活動節12使得C 形卡鉗面對法蘭面，微調C形卡鉗，當需要對接的直吹管和異徑管間隙符合規範時，再通過 電氣液壓操作臺17調節液壓站19控制液壓夾緊卡鉗2完成夾緊工作，然後人工將螺栓旋 緊，最後洩壓，移走裝置。整個過程不需要用大錘打擊斜鐵，同時可以避免常規方法中用大 錘敲擊因空間問題所帶來的不便之處。[0035]綜上所述，本實用新型的法蘭對接輔助裝置，能夠解決管道連接處出現匝口現象 處理費時費力問題，同時還可以提高工人的工作效率以及工人在工作時的安全係數。所以， 本實用新型有效克服了現有技術中的一些實際問題從而在生產方面有相應的利用價值和 使用意義。[0036]上述實施方式僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新 型。本實用新型還許多方面還可以在不違背總體思想的前提下進行改進，例如夾鉗的形狀、 各個機構的安裝位置等。因此，對於熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及 範疇下，可對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用 新型的權利要求所涵蓋。
權利要求1.一種法蘭對接輔助裝置，包括液壓站(19)，其特徵在於還包括至少兩個C形的液壓夾緊卡鉗(2)，所述的液壓夾緊卡鉗的一端設有固定墊板(3)，另一端安裝有夾緊油缸(1)， 所述夾緊油缸(I)與液壓站(19)相連接。
2.根據權利要求1所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於每個液壓夾緊卡鉗(2)安裝在一根支撐杆(20)的上端，支撐杆(20)的下端通過萬向機構(14)連接在一個升降平臺 (15)上。
3.根據權利要求2所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述的液壓夾緊卡鉗(2)通過一根活動彈簧(4)安裝在支撐杆(20)的上端。
4.根據權利要求2所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述支撐杆(20)由上支臂 (10)和下支臂(13)鉸接而成，在鉸接點摺疊關節(11)的外面套有可活動的鎖定套筒(9)。
5.根據權利要求4所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述上支臂(10)由相互套接的外滑套(7)和內滑杆(5)構成，外滑套(7)的內部設有緩衝彈簧(8)，內滑杆(5)的下端座在緩衝彈簧(8)上，內滑杆(5)的上端與所述活動彈簧(4)固定連接。
6.根據權利要求5所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述外滑套(7)上還設有定位螺絲(6)。
7.根據權利要求2所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述萬向機構(14)由相互鉸接的多個活動節(12)構成的連杆機構。
8.根據權利要求2所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述升降平臺(15)的底部設有升降油缸(16)，所述升降油缸(16)與液壓站(19)相連接。
9.根據權利要求2所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述液壓站(19)和升降平臺(15)安裝在一個移動小車上(18)。
10.根據權利要求9所述的法蘭對接輔助裝置，其特徵在於所述移動小車(18)上還設有電氣液壓操作臺(17)。
專利摘要本實用新型提供一種法蘭對接輔助裝置，包括液壓站和至少兩個C形的液壓夾緊卡鉗，所述的液壓夾緊卡鉗的一端設有固定墊板，另一端安裝有夾緊油缸，所述夾緊油缸與液壓站相連接。每個液壓夾緊卡鉗都安裝在一根支撐杆的上端，支撐杆的下端通過萬向機構連接在一個升降平臺上，升降平臺調節液壓夾緊卡鉗的安裝高度。所述的液壓站、液壓夾緊卡鉗、升降平臺都安裝在一個移動小車上。本裝置使用簡易，方便運輸，解決了管道安裝和維修時對接法蘭時出現匝口現象處理費時費力問題，不需要工人高負荷工作，提高了工作人員的安全係數。
文檔編號B23P19/04GK202846128SQ20122043893
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月30日 優先權日2012年8月30日
發明者陸炳如, 張建軍, 蔡仁志, 李尚平, 楊晨筠 申請人:中冶寶鋼技術服務有限公司