一種雷達導引頭八點整體減振結構的製作方法

2023-06-05 21:46:51

一種雷達導引頭八點整體減振結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種雷達導引頭八點整體減振結構，包括：整機框架(2)，減振分機(3)，減振器(4)，減振框架(5)，其特徵在於：所述整機框架(2)由前端框、後端框、兩個側板拼接而成，4個減振框架(5)安裝在整機框架(2)的前端框、後端框之間，每個減振框架(5)上都分別在其兩端安裝一個減振器(4)，這樣所述4個減振框架(5)上一共安裝有8個減振器(4)，所述減振分機(3)安裝在由所述減振框架(5)構成的平臺上。本實用新型改善了整機框架傳遞特性，從而進一步提高整機可靠性，使雷達導引頭各功能分機減振效率大於70％，耐久振動指標達到一個新的水平。
【專利說明】一種雷達導引頭八點整體減振結構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於雷達導引頭結構設計和可靠性設計【技術領域】。本實用新型尤其涉及一種八點布置整體減振結構。

【背景技術】
[0002]目前雷達導引頭有分機減振結構和4點整體減振結構，以上兩種減振結構形式設計情況如下:
[0003]分機減振結構
[0004]分機減振雷達導引頭結構示意圖見圖1。整機框架2—般是一個整體鑄件，功能分機I採取模塊化設計，做成盒體形式安裝在整機框架2內，雷達導引頭中減振分機3進行減振設計，通過4個減振器4減振。在分機減振雷達導引頭結構形式中僅針對最薄弱的分機進行減振，減振分機3對各種振動響應大大降低，提高了力學環境適應性，但沒有減振的分機力學環境適應性相對較差，雷達導引頭整機結構依然不能很好適應量級大、時間長的力學環境條件。
[0005]4點布置整體減振雷達導引頭
[0006]4點布置整體減振結構示意圖見圖2。為提高雷達導引頭整機的力學環境適應性，雷達導引頭將除天線盤、隨動分機以外所有功能分機都進行減振。雷達導引頭採用一個裝有4個減振器4的減振框架5作為減振分機3的安裝平臺，振減框架5通過減振器4安裝於雷達導引頭的主框架。
[0007]實踐中4點布置整體減振結構整機力學環境適應性有了很大提高，減輕了分機結構可靠性設計壓力。隨著超音速、大過載、長時間工作雷達導引頭研製提出更加惡劣的環境條件，以上4點布置整體減振方案也暴露出一些問題:在有效降低振動響應的同時，衝擊往往放大；功能分機減振效率有待進一步提聞。


【發明內容】

[0008]本實用新型中針對某雷達導引頭力學環境條件惡劣的特點，提供了一種導引頭整機結構，採用八點布置整體減振方案，研製諧振頻率點遠離導引頭結構1、II階頻率、減振效率大於70%且對衝擊響應基本不放大的8個減振器。
[0009]具體而言，本實用新型提供了一種雷達導引頭八點整體減振結構，包括:整機框架(2)，減振分機(3)，減振器(4)，減振框架(5)，其特徵在於:所述整機框架(2)由前端框、後端框、兩個側板拼接而成，4個減振框架(5)安裝在整機框架(2)的前端框、後端框之間，每個減振框架(5)上都分別在其兩端安裝一個減振器(4)，這樣所述4個減振框架(5)上一共安裝有8個減振器(4)，所述減振分機(3)安裝在由所述減振框架(5)構成的平臺上。
[0010]特別地，所述減振器⑷與負載重量匹配，其固有頻率遠離導引頭結構1、II階頻率，所述減振器(4)的安裝位置避開環境條件中能量集中區域。
[0011]本實用新型，有效地隔離振動力學環境條件；通過模態分析、振動分析和衝擊響應分析等技術進行結構優化，改善整機框架傳遞特性，從而進一步提高整機可靠性。使雷達導引頭各功能分機減振效率大於70%，耐久振動指標達到一個新的水平。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1和圖2是現有技術中分機減振雷達導引頭結構示意圖；
[0013]圖3，圖4是現有技術中的4點布置整體減振結構示意圖；
[0014]圖5和6是本實用新型的八點布置整體減振結構示意圖；
[0015]其中，I為功能分機；2為整機框架；3為減振分機；4為減振器；5為減振框架

【具體實施方式】
[0016]參見圖3，其示出了本實用新型的八點布置整體減振結構示意圖。八點布置整體減振方案中整機框架2由前端框、後端框、兩個側板拼接而成，4個減振框架5安裝在整機框架2的前端框、後端框之間，每個減振框架5上都分別在其兩端安裝一個減振器4，這樣4個減振框架5上一共安裝有8個減振器4。減振分機3安裝在由減振框架構成的平臺上。
[0017]減振器4要與負載重量匹配，固有頻率遠離導引頭結構1、II階頻率，避開環境條件中能量集中區域，對於衝擊基本不放大。減振器固有頻率、衝擊性能、使用壽命由材料配方和製作工藝保證。
[0018]減振器布置要考慮減振分機的質量分布和受力狀況，採用八點布置減振器，減振效果明顯優於4點布置。布局不合理，即使減振器指標再好，也不會取得好的減振效果。
[0019]減振器減振效率是減振器輸出相對減振器輸入而言，導引頭輸入傳到減振器時不能有大的放大，因此整機框架設計必須合理，傳遞特性必須要好。本實用新型中整機框架經有限元分析和試驗驗證多次改進後取得比較滿意效果。
[0020]八點布置整體減振雷達導引頭對各種振動輸入減振效率大於70%,對衝擊基本不放大，雷達導引頭整機力學環境適應性大幅度提高。
[0021]儘管已經結合具體的實施例對本實用新型進行了詳細地描述，但是本領域技術人員應當理解的是，在不超出本實用新型精神和實質的情況下，各種修正都是允許，它們都落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種雷達導引頭八點整體減振結構，包括:整機框架(2、減振分機(3)、減振器(4)和減振框架(5)，其特徵在於:所述整機框架(2)由前端框、後端框和兩個側板拼接而成，4個減振框架(5)安裝在整機框架(2)的前端框與後端框之間，每個減振框架(5)上都分別在其兩端安裝一個減振器(4)，這樣所述4個減振框架(5)上一共安裝有8個減振器(4)，所述減振分機(3)安裝在由所述減振框架(5)構成的平臺上。
2.如權利要求1所述的雷達導引頭八點整體減振結構，其特徵在於:所述減振器(4)與負載重量匹配，其固有頻率遠離導引頭結構1、II階頻率，所述減振器(4)的安裝位置避開環境條件中能量集中區域。
【文檔編號】F16F15/02GK204004164SQ201420312280
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】王立強, 時凱飛, 王雷, 曲國英, 劉利傑 申請人:北京華航無線電測量研究所