軌道連接裝置的製作方法

2023-06-06 06:05:41 1

專利名稱：軌道連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接裝置，特別是軌道的連接裝置。
背景技術：
隨著科技的發展，大部分食品加工廠多採用流水線工作，為了不妨礙人們行走，加 工廠內的運輸軌道多設置在房頂的鋼梁上，這種軌道運輸物品十分方便，而且不佔用地面 的空間，但是從一個廠房到另一個廠房過度的時候，由於有門，所以軌道不得不斷開，那麼 軌道之間的連接就非常困難。既要實現順利連接又能夠實現斷開。

實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種軌道連接裝置，它可以輕鬆的將兩部分軌道斷 開及連接，而且具有結構簡單，操作容易的優點。本實用新型的技術方案一種軌道連接裝置，包括軌道一、軌道二和移動軌道，軌 道一和軌道二通過固定架固定在橫梁上，軌道一和軌道二相對應的一端分別設有支撐軌 道，支撐軌道分別焊接在軌道一和軌道二的底部，軌道二的側面設有滑道，滑道的一端固定 在軌道二的側面上，另一端固定在支撐軌道的側面上，移動軌道通過套管與滑道活動連接。前述的軌道連接裝置中，軌道一上設有載重滑輪。前述的軌道連接裝置中，載重滑輪包括鉤體、掛鈎和橫向滑輪，鉤體的頂端設有2 個橫向滑輪，鉤體的中部設有2個縱向滑輪，鉤體的底部設有掛鈎。額外設置兩個縱向滑輪 的目的是定位，使載重滑輪不會左右晃動，使其在軌道上行走流暢。前述的軌道連接裝置中，軌道一、軌道二、移動軌道和支撐軌道均為「L」形。設置 為「L」形不但結實，而且節省材料。前述的軌道連接裝置中，滑道的長度大於移動軌道的長度。滑道長度比移動軌道 長才能夠完全將移動軌道收回，否則會妨礙門的關閉。前述的軌道連接裝置中，固定架與橫梁之間通過螺栓連接在一起。前述的軌道連接裝置中，軌道一和軌道二之間的距離等於移動軌道的長度。這樣 才能夠使軌道的連接沒有縫隙，載重滑輪才能行走的流暢。前述的軌道連接裝置中，軌道一、軌道二和移動軌道三者處於連通狀態時，三者的 上表面在同一平面上。只有當三者在同一平面上時才能夠讓載重滑輪在上面不受阻礙的行走。與現有技術相比，本實用新型通過一個套管連接移動軌道，使其能夠輕鬆的將軌 道一和軌道二連接或者斷開，結構十分簡單，操作十分容易。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是載重滑輪的結構示意圖；[0015]圖3是本實用新型完全斷開的結構示意圖。附圖中的標記為1-軌道一，2-軌道二，3-移動軌道，4-載重滑輪，5-固定架， 6-橫梁，7-支撐軌道，8-滑道，9-套管，10-螺栓，11-鉤體，12-橫向滑輪，13-縱向滑輪， 14-掛鈎。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施例一種軌道連接裝置，包括軌道一 1、軌道二 2和移動軌道3， 軌道一 1和軌道二 2通過固定架5固定在橫梁6上，軌道一 1和軌道二 2相對應的一端分 別設有支撐軌道7，支撐軌道7分別焊接在軌道一 1和軌道二 2的底部，軌道二 2的側面設 有滑道8，滑道8的一端固定在軌道二 2的側面上，另一端過頂在支撐軌道7的側面上，移動 軌道3通過套管9與滑道8活動連接。軌道一 1上設有載重滑輪4。載重滑輪4包括鉤體 11、掛鈎14和橫向滑輪12，鉤體11的頂端設有2個橫向滑輪12，鉤體11的中部設有2個 縱向滑輪13，鉤體11的底部設有掛鈎14。軌道一 1、軌道二 2、移動軌道3和支撐軌道7均 為「L」形。滑道8的長度大於移動軌道3的長度。固定架5與橫梁6之間通過螺栓10連 接在一起。軌道一 1和軌道二 2之間的距離等於移動軌道3的長度。軌道一 1、軌道二 2和 移動軌道3三者處於連通狀態時，三者的上表面在同一平面上。工作原理當需要運載貨物時，將移動軌道3順著滑道8滑到軌道一 1和軌道二 2 之間，然後旋轉180度將其蓋在支撐軌道7上，當需要關門時，將移動軌道3旋轉180度後 順著滑道8拉到軌道二的後方，此時軌道一和軌道二之間斷開。
權利要求1.一種軌道連接裝置，其特徵在於包括軌道一(1)、軌道二(2)和移動軌道(3)，軌道 一(1)和軌道二( 2 )通過固定架(5 )固定在橫梁(6 )上，軌道一(1)和軌道二( 2 )相對應的 一端分別設有支撐軌道(7 )，支撐軌道(7 )分別焊接在軌道一(1)和軌道二( 2 )的底部，軌道 二(2)的側面設有滑道(8)，滑道(8)的一端固定在軌道二(2)的側面上，另一端過頂在支撐 軌道(7)的側面上，移動軌道(3)通過套管(9)與滑道(8)活動連接。
2.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於軌道一(1)上設有載重滑輪(4)。
3.根據權利要求2所述的軌道連接裝置，其特徵在於載重滑輪(4)包括鉤體(11)、掛 鉤(14)和橫向滑輪(12)，鉤體(11)的頂端設有2個橫向滑輪(12)，鉤體(11)的中部設有2 個縱向滑輪(13 )，鉤體(11)的底部設有掛鈎(14 )。
4.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於軌道一(1)、軌道二(2)、移動軌 道(3)和支撐軌道(7)均為「L」形。
5.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於滑道(8)的長度大於移動軌道 (3)的長度。
6.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於固定架(5)與橫梁(6)之間通過 螺栓(10)連接在一起。
7.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於軌道一(1)和軌道二(2)之間的 距離等於移動軌道(3)的長度。
8.根據權利要求1所述的軌道連接裝置，其特徵在於軌道一(1)、軌道二(2)和移動 軌道(3)三者處於連通狀態時，三者的上表面在同一平面上。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道連接裝置，包括軌道一(1)、軌道二(2)和移動軌道(3)，軌道一(1)和軌道二(2)通過固定架(5)固定在橫梁(6)上，軌道一(1)和軌道二(2)相對應的一端分別設有支撐軌道(7)，支撐軌道(7)分別焊接在軌道一(1)和軌道二(2)的底部，軌道二(2)的側面設有滑道(8)，滑道(8)的一端固定在軌道二(2)的側面上，另一端過頂在支撐軌道(7)的側面上，移動軌道(3)通過套管(9)與滑道(8)活動連接。本實用新型可以輕鬆的將兩部分軌道斷開及連接，而且具有結構簡單，操作容易的優點。
文檔編號B65G35/00GK201882575SQ20102063854
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月2日 優先權日2010年12月2日
發明者張虎, 楊洪平, 王洪強 申請人:北京世新華盛牧業科技有限公司