內燃機環保節能增功器的製作方法

2023-06-05 23:16:46 1

專利名稱：內燃機環保節能增功器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機可燃混合氣體供給裝置結構的改進，特別是內燃機 環保節能增功器。
技術背景提高內燃機單位容積的功率，減少內燃機排放尾氣中的有害氣體，是人們 不斷研究和改進的重要課題。目前，廣泛使用的汽油機，其進氣系統中的進氣閥片在活塞下行充氣時， 由於氣體的壓力進氣閥片自動開啟，混合氣體快速進入缸體內，活塞到下死點後，返回上行時，曲軸在7-8°位置時，進氣門沒有關閉。此時，缸體內有一部 分氣體反方向流向化油器，造成倒噴現象。將部分混合氣體排放到大氣，不僅 汙染了環境，而且降低了燃料的利用率。如為了改善柴油機的工作性能，在柴 油機進氣系統上加設了加壓風泵，它以加壓加速的方式，給燃燒室內多提供一 些空氣參與燃料的燃燒，提高了燃料利用率，改善燃燒質量。但是，仍有不能 有效地克服活塞上行壓縮時產生的倒噴問題。 發明內容本實用新型的目的在於提供一種內燃機環保節能增功器，可以有效地解決 活塞上行壓縮時，缸體內的部分氣體反方向倒流的現象，提高內燃機單位容積 的功率，使燃油充分燃燒，降低內燃機排放尾氣中的有害成分，減少環境汙染。本實用新型是這樣實現的 一種內燃機環保節能增功器，具有進氣口和出 氣口的封閉殼體，通過安裝在殼體內的進氣閥座板，將殼體分隔成進氣室和反 向阻氣室，在進氣閥座板上均布著進氣孔，在反向阻氣室內進氣閩座板的背面 上設置著分別與均布進氣孔相配合的單向彈性板閥片。本實用新型的進氣口與化油器相連接，其出氣口與內燃機的進氣管相連接， 內燃機在工作時，活塞到下死點後，返回來上行時，由於進氣門還沒有完全關 閉，此時缸體內的氣體反向倒流，安裝在進氣管與化油器之間本實用新型的單 向彈性板閥片，在自身的彈力和進氣管內反向倒流氣體的壓力下回位，關閉進 氣閥座板上的進氣孔，使通過內燃機進氣管被反向壓進本實用新型反向阻氣室 內的混合氣體被阻擋住，不會外洩。這樣就能保證有足夠的混合氣體參加缸體 內的燃燒，作功，提高了內燃機單位容積的功率，使燃油充分燃燒，降低了內 燃機排放尾氣中的有害成分，減少了對環境的汙染。下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖2為進氣閩座板總成立體結構示意圖。
具體實施方式
一種內燃機環保節能增功器，如


圖1、圖2所示，具有進氣口 3和出氣口 ll的封閉殼體，其出氣口 11與內燃機的進氣管12相連接，其進氣口3與化油 器2相連接，在化油器2上安裝著空氣濾清器1，通過安裝在殼體內的進氣閥座 板6將殼體分隔成進氣室5和反向阻氣室10，在進氣閥座板6上均布有進氣孔。 在反向阻氣室10內進氣閥座板6的背面上設置著分別與均布進氣孔相配合的單 向彈性板閩片8，彈性板閥片8 —端固定在進氣閥座板6上，另一端為自由端。 單向彈性板閩片8的尺寸比進氣孔尺寸大，在進氣閥座板6的背面與單向彈性 板閥片8之間的接觸面上設置著密封墊7,密封墊7為耐油橡膠墊。在單向彈性 板閥片8的背面上安裝著限位裝置。限位裝置為在進氣閥座板6的背面上安裝 著分別與單向彈性板閥片8相對應，並且向下傾斜的限位板9,向下傾斜的限位 板9與進氣閥座板6平面的夾角為15° —30° 。限位板9可以防止單向彈性板 閥片8工作時開度過大，失去回彈力而變形，可以延長單向彈性板閥片8的使 用壽命。向下傾斜的限位板9與平面的連接處為圓弧過渡。在進氣室5殼體壁 設置的通孔上，通過連接管安裝著蓄能器4，蓄能器4為帶有進口的封閉容器。 單向彈性板閥片8在高頻工作條件下，殘漏入進氣室5的氣體可以由蓄能器4 接收，在活塞下行時，蓄能器4內蓄集的氣體隨氣流進入燃燒室作功。
權利要求1、一種內燃機環保節能增功器，其特徵是具有進氣口(3)和出氣口(11)的封閉殼體，通過安裝在殼體內的進氣閥座板(6)，將殼體分隔成進氣室5和反向阻氣室(10)，在進氣閥座板(6)上均布著進氣孔，在反向阻氣室(10)內進氣閥座板(6)的背面上設置著分別與均布進氣孔相配合的單向彈性板閥片(8)。
2、 根據權利要求l所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是在彈性板閥片 (8)的背面上安裝著限位裝置。
3、 根據權利要求2所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是限位裝置為在 進氣閩座板(6)的背面上安裝著分別與彈性板閥片(8)相對應，並且向下傾 斜的限位板(9)。
4、 根據權利要求2或3所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是向下傾斜 的限位板(9)與進氣閥座板(6)平面的夾角為15° —30° 。
5、 根據權利要求1所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是彈性板閬片(8) 一端固定在進氣閥座板(6)上，另一端為自由端，彈性板閥片(8)的尺寸比 進氣孔尺寸大，彈性板閥片(8)封蓋在進氣孔上。
6、 根據權利要求1所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是在進氣室(5) 殼體壁設置的通孔上通過連接管安裝著蓄能器(4)，蓄能器(4)為帶有進口 的封閉容器。
7、 根據權利要求l所述的內燃機環保節能增功器，其特徵是在進氣閥座板 (6)的背面與彈性板閥片(8)之間的接觸面上設置著密封墊(7)。
專利摘要本實用新型屬於內燃機可燃混合氣體供給裝置結構的改進，特別是內燃機環保節能增功器，具有進氣口和出氣口的封閉殼體，通過安裝在殼體內的進氣閥座板，將殼體分隔成進氣室和反向阻氣室，在進氣閥座板上均布著進氣孔，在反向阻氣室內進氣閥座板的背面上設置著分別與均布進氣孔相配合的單向彈性板閥片。本實用新型的進氣口與化油器相連接，其出氣口與內燃機的進氣管相連接。可以有效地解決活塞上行壓縮時，缸體內的部分氣體反方向倒流的現象，提高內燃機單位容積的功率，使燃油充分燃燒，降低內燃機排放尾氣中的有害成分，減少環境汙染。
文檔編號F02D9/08GK201103467SQ20072018331
公開日2008年8月20日 申請日期2007年9月21日 優先權日2007年9月21日
發明者劉立華, 孫希棠 申請人:孫希棠;劉立華