熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝的製作方法

2023-06-05 20:14:16 2

專利名稱：熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種輪胎包裝工藝，即熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝。
目前我國各大輪胎生產廠家在輪胎出廠包裝時均採用纏繞式包裝，包裝時使用的是尺寸約8cm寬的普通塑料膜，沿著輪胎一圈一圈的纏繞，包裝效果不夠緊固，較容易鬆散，致使有些輪胎在倉儲時間稍長或運輸碰撞時，引起塑料膜帶移位，使輪胎在日光和風吹的作用下引起輪胎的橡膠變色、變質。
本發明的目的是提供一種非纏繞式的熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝。
本發明的工藝內容如下A、選料選用低密度、有足夠強度的、含色料不透明的特種塑料膜卷，該膜厚度為10um-12um，熱收縮率為50％，此膜尺寸大於輪胎外形尺寸B、上料將此塑料膜卷裝到專用打包機的流水線上，然後將待包裝的輪胎用傳送帶輸送到打包機的固定位置C、切料打包機將熱縮塑膜按大於輪胎的外形尺寸呈圓環形狀切下，並將輪胎密封在環形的熱縮塑膜內，同時切下多餘的邊角D、加熱由傳送帶將包在熱縮塑膜內的輪胎送到恆溫加熱裝置進行加溫處理，其溫度為105℃-120℃，熱縮塑膜受熱後開始收縮，並按輪胎的表面曲線形狀緊緊地箍在輪胎上E、冷卻將上述包裝好的輪胎進行自然冷卻F、入庫。
本發明工藝簡單，密封效果好，強度大，不會鬆散，不易破損，輪胎不會暴露在陽光下，使輪胎不會變色變質，而且包裝速度快。
下面說明
具體實施例方式本發明的工藝內容如下1選料-2上料-3切料-4加熱-5冷卻-6入庫。首先選用低密度、有足夠強度的、含色料不透明的特種塑料膜卷，該膜厚度為10um——12um，熱收縮率為50％，此膜尺寸大於輪胎外形尺寸，其次將此塑料膜卷裝到專用打包機的流水線上，並將待包裝的輪胎用傳送帶輸送到打包機的固定位置，位置固定後，打包機將熱縮塑膜按大於輪胎的外形尺寸呈圓環形狀切下，並將輪胎密封在環形的熱縮塑膜內，同時切下多餘的邊角，然後由傳送帶將包在熱縮塑膜內的輪胎送到恆溫加熱裝置進行加溫處理，其溫度為105℃-120℃，熱縮塑膜受熱後開始收縮，並按輪胎的表面曲線形狀緊緊地箍在輪胎上，最後將上述包裝好的輪胎進行自然冷卻、入庫。
權利要求
1.一種熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝，其特徵在於A、選料選用低密度、有足夠強度的、含色料不透明的特種塑料膜卷，該膜厚度為10um-12um，熱收縮率為50％，此膜尺寸大於輪胎外形尺寸B、上料將此塑料膜卷裝到專用打包機的流水線上，然後將待包裝的輪胎用傳送帶輸送到打包機的固定位置C、切料打包機將熱縮塑膜按大於輪胎的外形尺寸呈圓環形狀切下，並將輪胎密封在環形的熱縮塑膜內，同時切下多餘的邊角D、加熱由傳送帶將包在熱縮塑膜內的輪胎送到恆溫加熱裝置進行加溫處理，其溫度為105℃-120℃，熱縮塑膜受熱後開始收縮，並按輪胎的表面曲線形狀緊緊地箍在輪胎上E、冷卻將上述包裝好的輪胎進行自然冷卻F、入庫。
全文摘要
本發明涉及一種熱縮塑膜包裝汽車輪胎工藝，主要由選料、上料、切料、加熱、冷卻及入庫幾道工序構成。本發明工藝簡單，密封效果好，強度大，不會鬆散，不易破損，輪胎不會暴露在陽光下，使輪胎不會變色變質，而且包裝速度快。
文檔編號B65B53/00GK1130586SQ95100928
公開日1996年9月11日 申請日期1995年3月9日 優先權日1995年3月9日
發明者劉秉權, 謝軍 申請人:劉秉權