柴油發動機用低噪聲惰輪的製作方法
2023-06-05 19:21:21 1
專利名稱：柴油發動機用低噪聲惰輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動齒輪，尤其涉及一種採用金屬和非金屬材料合成的低噪聲柴油發動機惰輪。
目前採用非金屬材料製造的傳動齒輪分為二大類一類是適用於常溫環境下工作的傳動齒輪；第二類是適用於常溫和高溫(110°左右)環境下工作的傳動齒輪，目前普遍採用夾布膠木材料製造。由於夾布膠木具有熱膨脹係數小、能承受較高的溫度(130℃)的優點，因此雖然其機械性能較差，還是被汽油發動機正時齒輪普遍應用。但如果用作柴油發動機的惰輪，由於帶動的負荷比汽油機大，則顯得不耐磨，很快便導至斷齒，不能滿足工況需要。有人設想採用機械性能較好的增強尼龍66製造柴油機發動機惰輪，但由於玻璃增強尼龍66熱膨脹係數大(100℃時達0.6％)，並且惰輪的直徑大，例如495系列柴油發動機中惰輪，其直徑為φ195.59mm，因此當發動機運轉時，隨著整機的溫度逐漸升高，惰輪的直徑隨之增大，最後導至漲齒，不能正常運轉，正因為如此，所以目前國內所有的柴油發動機惰輪都採用金屬材料製造。
本實用新型的目的就是提供一種採用金屬和非金屬材料合成的，具有低噪聲的柴油發動機惰輪，以解決目前柴油發動機、尤其是495系列柴油發動機齒輪室內噪聲超指標的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的包括採用粉末冶金製造齒輪輪芯，採用夾布膠木製造齒輪輪幅，採用增強尼龍66製造的輪基與輪齒，所述的輪芯的圓周外側均設若干個定位鍵，所述的齒輪輪幅壓套在輪芯的定位鍵上；所述的輪幅的圓周內側均設若干個T形鎖緊孔；所述輪基的內圈套裝在輪幅的圓周上，並伸入到T形鎖緊孔中，與輪幅固定結合。
由於採用了粉末冶金製造輪芯，使製造工藝簡單，成本低而且耐磨；用夾布膠木製造齒輪輪幅，熱膨脹係數小，有利於齒輪精度穩定；再加採用玻纖增強尼龍66製造輪基和輪齒，機械性能好，加工工藝簡單，因此三者結合後使整個惰輪加工工藝簡便，噪聲降低，且溫度精度穩定。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出。
圖1是本實用新型實施例的俯視及局部剖視圖；圖2是
圖1的側視剖面圖。
請參閱圖本實用新型包括輪芯1、輪幅2和輪基3、輪齒4。輪芯1採用粉末冶金壓制而成，這樣可以使工藝簡單，成本降低且耐磨；在輪芯1的圓周外側均勻設置了若干個凸出的定位鍵11，以便與輪幅緊密配合，本實施例均設了四個定位鍵。輪幅2採用不飽和樹脂或酚醛樹脂材料製成，本實施例採用酚醛樹脂中夾布膠木材料製成，這樣可使熱膨脹小，有利於齒輪精度穩定。採用模具定形壓制的方法製成輪幅2，這樣可將輪幅2的內圈壓套在輪芯的定位鍵11上，緊密鑲嵌，提高輪芯1和輪幅2的結合強度。在輪幅2的圓周內側均勻設置了若干個類似三通的T形鎖緊孔21，每兩T形鎖緊孔21之間的距離視產品直徑大小而定，一般為使每兩相間孔的圓心至惰輪的圓心之間所形成的夾角α呈18°—23°而定。本實施例定每兩相間孔圓心至惰輪圓心之間的夾角為20度。輪基3和輪齒4採用增強尼龍66材料，本實施例採用含有石墨2％的玻纖增強尼龍66材料，採用模具注塑的方法將輪基3套裝在輪幅2上。由於在輪幅2上設置了若干個T形鎖緊孔21，這樣注塑時可將尼龍66材料伸入到T形孔內，使輪基3和輪幅2固定連接成—體，提高齒輪的整體強度。由於本實施例的輪幅和輪齒採用非金屬材料合成，因此上機運轉時惰輪的噪音大大降低。
用本實用新型的結構製成的產品外形美觀，工藝簡單，每個可為國家節約大量的金屬材料，使生產成本比原有降低10％左右，而且由於其噪音低，在高低溫情況下精度穩定，是柴油發動機用惰輪更新換代的產品。
權利要求1.一種柴油發動機用低噪聲惰輪，包括輪芯、輪幅、輪基和輪齒，其特徵在於所述的輪芯由粉末冶金製成，其外圈均布有若干個定位鍵；所述的輪幅是環狀的，由酚醛樹脂或不飽和樹脂材料製成，其內圈壓套在輪芯的定位鍵上，與輪芯緊密結合；其圓周的內側均設有若干個T形鎖緊孔；所述的輪基、輪齒也是環狀的，採用增強尼龍66製成；其輪基的內圈套裝在輪幅的圓周上，並伸入到輪幅的T形鎖緊孔中，使兩者固定結合。
2.根據權利要求1所述的柴油發動機用低噪聲惰輪，其特徵在於所述的T形鎖緊孔的每兩孔間中心距為使所述的每兩相間孔的圓心至惰輪的圓心之間形成的夾角α呈18°—23°而定。
專利摘要本實用新型涉及一種採用金屬和非金屬材料合成的柴油發動機用低噪聲惰輪。包括粉末冶金製成的輪芯、酚醛樹脂或不飽和樹脂製成的輪幅以及由增強尼龍66製成的輪基、輪齒。輪芯的外側均設有若干個定位鍵，以便與輪幅緊密結合。輪幅的圓周內側均設有若干個T形鎖緊孔，使與輪基、輪齒緊密結合時有部分材料伸入在孔中，提高結合強度。本實用新型由於採用金屬和非金屬材料合成，因而使噪音大大降低，且在高溫情況下精度穩定。
文檔編號F02B3/06GK2222050SQ9521223
公開日1996年3月13日 申請日期1995年5月10日 優先權日1995年5月10日
發明者施明 申請人:施明