船用竹質膠合板的製作方法

2023-06-18 11:58:51

專利名稱：船用竹質膠合板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種膠合板，具體地說，是一種船用竹質膠合板。
目前，船用艙底板、船隔板、支撐板和具有溝槽和孔眼的通氣板等，均採用松木或其他硬木板製成。這些板材存在著強度底，硬度差，容易被腐蝕，使用壽命短等缺陷，越來越不適應船舶工為技術發展的需要。
為解決現有技術的不足，本實用新型提供一種新型的船用竹質膠合板。
本實用新型是將一定寬度和厚度的篾黃條片浸膠烘乾，根據設定強度的要求，按照縱橫兩個方向分層組坯，經熱壓固化面成產品。
以下結合附圖，詳細說明本實用新型。



圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的另一實施例結構示意圖。
通過
圖1、圖2可得知，本實用新型由頂層(1)，底層(3)和芯板(2)組成，它們分別由若干條篾黃片構成，其特徵是頂層(1)和底層(3)均為縱向排列鋪碼，芯板(2)為橫向排列鋪碼。
本產品一般由三層、五層或七層構成，根據板厚和使用要求也可以由更多層構成，但總的層數應為奇數，其奇數層為縱向鋪碼，偶數層為橫向鋪碼。每層的厚度和容重可根據用篾量進行控制和調整。
篾黃條片由四年生和四年以上生的毛竹加工剖制而成，寬度為10-15毫米，厚度為0.8-1.5毫米。浸膠採用水溶性酚醛樹脂膠(PHENOLIC RESIN)。
本產品除適用於船舶建造工業外，亦可供製造貨車車廂板、汽車車廂板和貨櫃用板等使用。
權利要求1.一種船用竹質膠合板，由頂層(1)，底層(3)和芯板(2)組成，其持徵在於頂層(1)和底層(3)均為縱向排列鋪碼，芯板(2)為橫向排列鋪碼。
2.根據權利要求1所述的膠合板，其持徵在於頂層(1)底層(3)和芯板(2)分別由若干條篾黃片構成。
3.根據權利要求1所述的膠合板，其特徵在於本實用新型可根據板厚和使用要求由五層、七層等多層構成，總層數為奇數。
專利摘要本實用新型涉及一種船用竹質膠合板，它是由毛竹中的篾黃片加工而成，將一定寬度和厚度的篾黃條片浸膠烘乾，根據設定強度的要求，按照縱橫兩個方向分層組坯，經熱壓固化而成。頂層、底層為縱向排列鋪碼，芯板為橫向排列鋪碼，本產品除適用於船舶建造工業外，還可供製造車廂板、貨櫃用板等使用。
文檔編號B32B21/14GK2229878SQ95226800
公開日1996年6月26日 申請日期1995年12月6日 優先權日1995年12月6日
發明者沈懋仁 申請人:沈懋仁