一種柴油機噴油器的安裝結構的製作方法

2023-06-19 00:32:56 1

專利名稱：一種柴油機噴油器的安裝結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機噴油器的安裝結構，具體地說是屬於動力裝置技 術領域。
技術背景在己有四氣門柴油機技術中，高壓油路通常是由向噴油器提供燃料油的 高壓油管穿過缸蓋罩上的密封件與噴油器相連接構成，所以當拆卸或維修氣 缸蓋罩內部零件時必須先拆掉高壓油管才能把氣缸蓋罩拆下，這樣以來，不 僅加大了工人的工作量還有可能損壞高壓油管按頭發生燃料洩漏事故。另外 還有一種方法是採用高壓油管通過安裝在氣缸蓋上的過渡高壓油腔與固定在 氣缸蓋上的噴油器相連接構成，這樣增加零部件的數量以及增加了高壓密封 面的數量，增加了製造成本以及增加了高壓燃油的洩漏風險。 發明內容本發明的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種柴油機噴油器的安 裝結構，當柴油機需檢測噴油器等其它氣缸蓋罩內部零件時，不用再拆下高 壓油管，只要拆卸掉缸蓋罩便能夠直接進行維修檢測，可達到良好的安裝維 修效果，同時節約製造成本並提高高壓油路的密封可靠性。本發明的主要解決方案是這樣實現的本發明主要採用在氣缸蓋上設有通過高壓油管接頭的高壓油管孔，能讓 高壓油管接通過並與固定在氣缸蓋上噴油器相連接。所述的氣缸蓋上的高壓油管孔與高壓油管接頭之間設有密封件。 本發明與已有技術相比具有以下優點本發明結構簡單、緊湊，合理；當拆卸或維修氣缸蓋罩內部零件時只需拆掉氣缸蓋罩而不再需要拆下高壓油管部件；當低速試運轉時不需蓋上氣缸蓋罩，可以直接觀察高壓油管是否有漏油現象。


圖l本發明結構示意圖。圖2本發明結構K向視圖。 圖3本發明結構M-M剖視圖。圖4本發明結構安裝示意圖。
具體實施方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述本發明主要由氣缸蓋罩l、噴油器2、高壓油管接頭3、密封件4、氣缸 蓋5、高壓油管6和密封圈7組成，氣缸蓋5上設有高壓油管孔8。本發明氣缸蓋5、氣缸蓋罩1以及與置於氣缸蓋5、氣缸蓋罩1之間的密 封圈7，再通過螺栓把氣缸蓋罩1固定到氣缸蓋5上組成密封的氣門操縱室， 在四個氣門(二個排氣門，二個進氣門)的中間安裝有噴油器2，噴油器2 置於密封的氣門操縱室中。在氣缸蓋5上對應噴油器2的進油口處設有高壓 油管孔8，再在高壓油管孔8處安裝密封件4，然後將向噴油器2提供燃料油 並連接高壓油管6 —端的高壓油管接頭3通過密封件4與固定在氣缸蓋5上 的噴油器2的進油口相連，高壓油管的另一端連接高壓燃油泵，高壓燃油泵 產生的高壓燃油，通過高壓油管6提供給噴油器2，噴油器2將高壓燃油噴 向燃燒室，這樣就構成了完整的高壓燃油迴路。本發明不局限於上述的實施例，還適用於其他形式的將噴油器置於氣門 操縱室內的結構，它能使一種柴油機的氣門室內零部件的檢修不再需要拆下 氣缸蓋罩，節省製造成本同時安裝維修更加簡單方便。
權利要求
1、一種柴油機噴油器的安裝結構，採用噴油器(2)置於由氣缸蓋(5)、密封圈(7)及氣缸蓋罩(1)組成的密封氣門操縱室內並固定在氣缸蓋(5)上，其特徵在於氣缸蓋(5)上設有高壓油管孔(8)。
2、 根據權利要求1所述的一種柴油機噴油器的安裝結構，其特徵在於所 述的高壓油管孔(8)與高壓油接頭(3)之間設有密封件(4)。
3、 根據權利要求1所述的一種柴油機噴油器的安裝結構，其特徵在於所 述的高壓油接頭(3) —部分在氣缸蓋(5)與氣缸蓋罩a)組成的密封的氣 門操縱室內， 一部分在氣缸蓋(5)與氣缸蓋罩(1)組成的密封的氣門操縱 室外。
4、 根據權利要求2和3所述的一種柴油機噴油器的安裝結構，其特徵在 於高壓油接頭(3)與密封件(4)相接觸部位為圓柱面。
全文摘要
本發明涉及一種柴油機噴油器的安裝結構，具體地說是屬於動力裝置技術領域。其主要採用噴油器置於由氣缸蓋、密封圈及氣缸蓋罩組成的密封氣門操縱室內，並固定在氣缸蓋上。特徵在於氣缸蓋上設有高壓油管孔，高壓油管接頭通過所述的高壓油管孔與固定在氣缸蓋上的噴油器相連接，高壓油管接頭與所述的高壓油管孔之間設有密封件。本發明結構簡單、緊湊，合理；節省製造成本，檢修方便，維修氣缸蓋罩內部零件時只需拆掉氣缸蓋罩不用拆高壓油管部件；當低速運轉時可不蓋上氣缸蓋罩，可以直接觀察高壓油管接頭處是否有漏油現象。
文檔編號F02M61/00GK101216007SQ20081001926
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月14日 優先權日2008年1月14日
發明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司