一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成的製作方法

2023-07-04 11:23:46 2

專利名稱：一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機傳動系中的附件，具體地說是ー種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成。
背景技術：
現有張緊輪(惰輪)總成中軸套和軸承內圈的配合，一般有兩種情況。第一種情況，軸套和軸承內圈為過盈配合，如圖I中A處所示，需要專門進行壓裝，這樣就増加了製造成本。同時由於軸套和軸承內圈之間有過盈量，不可避免地影響到軸承滾道和滾珠之間的
遊隙，這樣就可能由於遊隙減小而加劇滾道和滾珠的磨損，從而降低整個張緊輪(惰輪)總成的壽命。第二種情況，軸套和軸承內圈為間隙配合，如圖2中A處所示，這樣裝配後無法保證皮帶輪的旋轉中心和軸套的裝配中心保持一致，不但造成皮帶輪在工作過程中徑向跳動比較大，使軸承滾道和滾珠的磨損加劇，降低軸承壽命，還會增加皮帶噪音，降低皮帶使用壽命。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的缺陷，提供一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成，它將軸套和軸承的內圈製造為一體式，不但降低了加工難度，減少了裝配エ序，還降低了皮帶輪的徑向跳動，延緩軸承的磨損，從而提高軸承、皮帶輪及皮帶的使用壽命，且有助於降低整個附件傳動系統的噪音。為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是它包括皮帶輪和固定在皮帶輪中間的定位軸套，定位軸套的中間開有螺孔，螺孔內固定有螺栓和螺母，定位軸套和皮帶輪之間裝有軸承，軸承上裝有防塵蓋，其特徵是皮帶輪和軸承的外圈通過過盈配合裝配在一起，防塵蓋與軸承內圈的外圓面過盈配合裝配在一起，定位軸套和深溝球軸承的內圈結合為一體。所述的軸承為深溝球軸承。安裝螺栓和螺母通過定位軸套的中心孔將皮帶輪安裝在發動機或者發動機支架上。本實用新型將定位軸套和深溝球軸承的內圈結合為一體。這樣，從製造過程上講，減少了軸套和軸承內圈之間配合面的精加工過程,省去了軸套和軸承內圈之間的裝配エ序；從性能上講，避免了過盈配合對軸承遊隙帶來的影響，降低了間隙配合對皮帶輪徑向跳動帶來的影響，從而提高軸承、皮帶輪及皮帶的使用壽命，且有助於降低整個附件傳動系統的噪音。

圖I為現有張緊輪的結構示意圖圖2為現有張緊輪的另ー種結構示意圖圖3為本實用新型的結構示意圖圖4是圖3的俯視圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進ー步描述如圖3所示，本實用新型包括皮帶輪I和固定在皮帶輪I中間的定位軸套5，定位軸套5的中間開有螺孔，螺孔內固定有螺栓6和螺母3，定位軸套5和皮帶輪I之間裝有深溝軸承2，深溝軸承2上裝有防塵蓋4，皮帶輪I和深溝軸承2的外圈8通過過盈配合裝配在一起，防塵蓋4與深溝軸承2內圈7的外圓面9過盈配合裝配在一起，定位軸套5和深溝
球軸承2的內圈7結合為一體，安裝螺栓和螺母通過定位軸套的中心孔將皮帶輪安裝在發動機或者發動機支架上。
權利要求1.一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成，它包括皮帶輪和固定在皮帶輪中間的定位軸套，定位軸套的中間開有螺孔，螺孔內固定有螺栓和螺母，定位軸套和皮帶輪之間裝有軸承，軸承上裝有防塵蓋，其特徵是皮帶輪和軸承的外圈通過過盈配合裝配在一起，防塵蓋與軸承內圈的外圓面過盈配合裝配在一起，定位軸套和軸承的內圈結合為一體。
2.根據權利要求I所述的一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成，其特徵是所述的軸承為深溝球軸承。
專利摘要本實用新型涉及發動機傳動系中的附件，具體地說是一種帶有一體式軸套和軸承的張緊輪總成。它包括皮帶輪和固定在皮帶輪中間的定位軸套，定位軸套的中間開有螺孔，螺孔內固定有螺栓和螺母，定位軸套和皮帶輪之間裝有軸承，軸承上裝有防塵蓋，其特徵是皮帶輪和軸承的外圈通過過盈配合裝配在一起，防塵蓋與軸承內圈的外圓面過盈配合裝配在一起，定位軸套和軸承的內圈結合為一體。本實用新型減少了定位軸套和軸承內圈的裝配過程，降低該裝配過程對軸承遊隙的不利影響，降低皮帶輪的徑向跳動，進而有效降低附件傳動系統的噪音，提高軸承壽命，提高皮帶壽命。
文檔編號F16H7/08GK202579853SQ201220174030
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月23日 優先權日2012年4月23日
發明者程濤, 宋學軍, 汪啟福 申請人:武漢集誠汽車部件有限責任公司