一種混煉型汽車多楔帶的製作方法
2023-07-03 22:57:06
一種混煉型汽車多楔帶的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種混煉型汽車多楔帶,由下列重量百分比的成分混合組成:混煉型聚氨酯50%;短纖維5%;硫磺7%;補強劑6%;氧化鋅1%;炭黑30%;銅粉8%;硬脂酸5%;活性劑3%;機油餘量。原料中化學試劑較少,對人比較友好,運行噪音小,高速傳動壽命長。聚氨酯成型後密實性佳,進一步提高了楔帶的使用壽命。
【專利說明】一種混煉型汽車多楔帶
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種楔帶,尤其涉及一種可應用於汽車上的傳動帶上的混煉型汽車多楔帶。
【背景技術】
[0002]隨著技術的發展,生活水平的提高,人們對日常使用的家用電器、生活用具及外出條件的要求也日益提高,除了滿足其功能性外,其體積的大小、使用壽命的長短、外觀的美觀度、使用的舒適性等都成為了產品的重要競爭要素。而起傳遞動力作用的傳動帶在家用電器、健身器材及汽車中的重要性也越來越受到重視,除滿足傳動要求外,還要追求其質量輕、使用壽命長、運行噪音小、節能環保等,傳動帶已經成為衡量產品優劣的重要指標。
[0003]傳統傳動帶使用的主要膠種為天然橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠等膠種,為滿足傳動要求,需要在橡膠中添加各種化學試劑和補強填料,而這些化學試劑和補強填料不適合與人體長時間接觸;且其質量較重、耐磨性較差,高速運行時(在6000轉以上的轉速)的使用壽命並不很長;最主要由於其大都採用成型後打磨的方式進行生產,由於磨輪的基體經過噴砂處理后角度會有所變化,再加上打磨時機器震動等不可避免的機械加工因素,造成傳動帶的角度和帶輪角度不能完全一致,在傳動時會發出難以接受的噪音,在高速運行時尤為明顯。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足,本發明所要解決的技術問題是,提供一種工作時噪音小、耐磨性佳且使用壽命長的混煉型汽車多楔帶。
[0005]為解決上述技術問題,本發明所採取的技術方案是:一種混煉型汽車多楔帶,由下列重量百分比的成分混 合組成:
混煉型聚氨酯50% ;
短纖維5% ;
硫磺7%
補強劑6% ;
氧化鋅1% ;
炭黑30% ;
銅粉8% ;
硬脂酸5% ;
活性劑3% ;
機油餘量。
[0006]本發明混煉型汽車多楔帶的優點是:原料中化學試劑較少,對人比較友好,運行噪音小,高速傳動壽命長。聚氨酯成型後密實性佳,進一步提高了楔帶的使用壽命。【具體實施方式】
[0007]下面結合具體實施例對本發明做進一步詳細說明;
實施例1:
一種混煉型汽車多楔帶,由下列重量百分比的成分混合組成:
混煉型聚氨酯50% ;
短纖維5% ;
硫磺7%
補強劑6% ;
氧化鋅1% ;
炭黑30% ;
銅粉8% ;
硬脂酸5% ;
活性劑3% ;
機油餘量。
·[0008]當然,上述說明並非是對本發明的限制,本發明也並不限於上述舉例,本【技術領域】的普通技術人員,在本發明的實質範圍內,作出的變化、改型、添加或替換,都應屬於本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種混煉型汽車多楔帶,其特徵在於:由下列重量百分比的成分混合組成:混煉型聚氨酯50% ;短纖維5% ;硫磺7%補強劑6% ;氧化鋅1% ;炭黑30% ;銅粉8% ;硬脂酸5% ;活性劑3% ;機油餘 量。
【文檔編號】C08K13/04GK103436003SQ201310387872
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月31日 優先權日:2013年8月31日
【發明者】張竹香 申請人:青島承天偉業機械製造有限公司