一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構的製作方法

2023-07-04 09:53:01

本發明屬於汽車排水技術領域，特別是涉及一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構。

背景技術：

隨著敞篷客車在一些國際旅遊城市和旅遊景點已逐漸發展，遊客在敞篷車上層可以感受到全景的風景，雙層敞篷車的市場將會越來越廣闊。

但是敞篷車有別於其他車輛，有全敞篷與半敞篷兩種，上層乘客區有全部或者部分暴露於外部環境中，如果下雨天上層積水不及時排盡，會滲漏到下層車廂，影響乘坐舒適性和車輛使用壽命。此踏步排水結構可以及時的將上層積水在踏步處排盡，踏步處不會積水，水也不會通過踏步進入下層車廂，有效的解決了上述問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構，通過在雙層敞篷車踏步位置設置一個排水結構，通過一排水板和一排水槽結構作為排水的結構，解決了客車製造業中的雙層敞篷車踏步積水不易排盡導致上層積水無法及時排盡，地板及內飾件長時間浸泡的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構，包括排水板和排水槽，所述排水板一側固定有遮水板；所述遮水板與排水板的夾角在90°-135°的範圍；所述排水板表面均布開有貫通孔；所述排水槽的端面固定有拖板；所述拖板板面與排水槽的底面夾角在0°-5°的範圍；所述排水槽的底面開有一漏水孔；所述排水槽的底面固定有一下水接頭；所述下水接頭固定位置與漏水孔相對應。

進一步地，所述排水槽固定在敞篷客車踏步平臺上；所述排水槽的內表面並排均布開有導水槽。

進一步地，所述排水板固定在排水槽的拖板上；所述排水板一側的遮水板固定在敞篷客車車架上。

進一步地，所述遮水板的端面為傾斜面，所述傾斜面的傾斜角在0°-60°的範圍，遮水板用於避免水滲入到車體框架的縫隙處。

進一步地，所述下水接頭與一橡膠直通管一端連接，連接處通過不鏽鋼英式抱箍固定，通過將橡膠直通管的另一端引向車外，從而將雙層敞篷客車踏步處的水排出車外。

本發明具有以下有益效果：

本發明通過在雙層敞篷車踏步位置設置一個排水結構，通過一排水板和一排水槽結構作為排水的結構，具有安裝方便，便於拆卸清理。解決了客車製造業中的雙層敞篷車踏步積水不易排盡導致上層積水無法及時排盡，地板及內飾件長時間浸泡的問題。

當然，實施本發明的任一產品並不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部結構放大圖；

圖3為排水槽的結構主視圖；

圖4為排水槽的結構側視圖；

圖5為排水槽的結構俯視圖；

圖6為排水板的結構主視圖；

圖7為排水板的結構俯視圖；

圖8為圖6中B處的局部結構放大圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語「開孔」、「上」、「下」、「厚度」、「頂」、「中」、「長度」、「內」、「四周」等指示方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

請參閱圖1-8所示，本發明為一種用於雙層敞篷客車踏步排水結構，包括排水板1和排水槽2，排水板1一側固定有遮水板101；遮水板101與排水板1的夾角在90°-135°的範圍；排水板1表面均布開有貫通孔102；排水槽2的端面固定有拖板201；拖板201板面與排水槽2的底面夾角為3°，便於水通過排水板1的貫通孔102進入到該排水槽2內後順利匯集到漏水孔處；排水槽2的底面開有一漏水孔；排水槽2的底面固定有一下水接頭3；下水接頭3固定位置與漏水孔相對應。

其中如圖3-5所示，排水槽2固定在敞篷客車踏步平臺上；排水槽2的內表面並排均布開有導水槽202，通過在踏步平臺上開有一個矩形槽口，將排水槽2與該矩形槽口配合。

其中如圖1所示，排水板1固定在排水槽2的拖板201上；排水板1一側的遮水板101固定在敞篷客車車架上。

其中如圖6-8所示，遮水板101的端面為傾斜面，傾斜面的傾斜角為50°，避免水滲入到車體框架的縫隙處。

其中，下水接頭3與一橡膠直通管一端連接，連接處通過不鏽鋼英式抱箍固定，通過將橡膠直通管的另一端引向車外，從而將雙層敞篷客車踏步處的水排出車外。

該用於雙層敞篷客車踏步排水結構通過將水經過排水板1貫通孔102進入到該排水槽2內後順利匯集到漏水孔處，排水槽2的底面開有一漏水孔；排水槽2的底面固定有一下水接頭3；下水接頭3固定位置與漏水孔相對應，通過下水接頭3的橡膠直通管將水排出車外。

在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「示例」、「具體示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上公開的本發明優選實施例只是用於幫助闡述本發明。優選實施例並沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該發明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取並具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部範圍和等效物的限制。