多功能氣門芯扳手的製作方法

2023-07-04 03:30:26 4

專利名稱：多功能氣門芯扳手的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機動車輛輪胎充氣修理的工具技術領域。
目前，機動車輛輪胎充氣修理用的氣門芯板手只能利用氣門芯裝卸板口拆下或裝上氣門芯。當氣門芯座筒內螺紋損壞氣門芯時，可用內孔錐將內孔整形攻絲，而當碰到氣門芯 芯杆擰斷時，只能用氣門芯板手取下氣門芯上部螺絲，其餘部分則留在氣門嘴內難以取出，申請號為88216209的可攜式氣門板手和88216378.7的筆形氣門板手雖能貯存易損件氣門芯，攜帶方便及能寫字和顯示時間，但均不能解決當氣門芯芯杆擰斷時的情況。
本實用新型的目的是設計一種新型的多功能氣門芯板手，這種氣門芯板手即能拆裝氣門芯、能用於氣門嘴座孔內的整形攻絲，又能取出氣門嘴座筒內因故斷頭的氣門芯。
本實用新型包括板手杆1、氣門裝卸板口2、板手主體8和內孔錐4組成，板手杆1的一端設有絲錐3，氣門芯裝卸板口2設在板手杆1的另一端，在板手主體8的上端設有攜帶柄5、板手主體8的下端設有內孔錐4、內孔錐的下端設有一錐形衝子6，在氣門芯裝卸板口2端的軸向方向設有一中心孔9，攜帶柄5的徑向設有一攜帶柄孔7，內孔錐4為園柱形三角螺紋，在內孔錐4的外表面上對稱的開有三道槽溝10，板手杆1裝在板手主體8的徑向上與板手主體8成垂直方向，板手杆1和板手主體8可鉚接或焊接成一體。
附圖
是本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型加以詳細說明。
1是板手杆、2是氣門芯裝卸板口、3是絲錐、4是內孔錐、5是攜帶柄、6是錐形衝子、7是攜帶柄孔、8是板手主體、9是中心孔、10是槽溝。
當充氣輪胎進行充放氣或更換氣門芯時，可用板手杆1一端的氣門芯裝卸板口2擰下或裝上氣門芯，工作時氣門芯裝卸板口2卡住氣門芯螺絲的凸起，以錐形衝子6和攜帶柄5為手柄擰動板手，即可順利拆下或裝上氣門芯。當氣門芯座筒內螺紋損壞氣門芯難以裝入氣門嘴內時，可用內孔錐4將其內孔整形攻絲。充氣輪胎在充放氣拆下氣門芯時，有時碰到氣門芯芯杆擰斷的情況，此時只能用氣門芯板手取下氣門芯上部螺絲，其餘部分則留在氣門嘴內難以取出，此時先用錐形衝子6將氣門芯芯杆殘 餘部分向裡衝進，然後再將絲錐3擰入所損壞的氣門芯內孔內，擰緊後用力拉出即可將氣門芯殘餘部分取出，擰動或拉出時，以內孔錐4和攜帶柄5為手柄。
本實用新型具有功能齊全、攜帶方便、製作簡單等優點，是機動車駕駛人員維修和充氣輪胎必備的理想工具。
權利要求1.一種多功能氣門芯板手，它是由板手杆1、氣門芯裝卸板口2、板手主體8和內孔錐4組成，其特徵是在板手杆1的一端設有絲錐3，氣門芯裝卸板口2設在板手杆1的另一端，在板手主體8的上端設有攜帶柄5、板手主體8的下端設有內孔錐4、內孔錐4的下端設有一錐形衝子6。
2.按照權利要求1所說的多功能氣門芯板手，其特徵是在氣門芯裝卸板口2端的軸向上設有一中心孔9，在攜帶柄5的徑向設有一攜帶柄孔7。
3.按照權利要求1所說的多功能氣門芯板手，其特徵是板手杆1裝在板手主體8的徑向上與板手主體8成垂直方向，板手杆1、和板手主體8可鉚接或焊接成一體。
專利摘要本實用新型是一種用於機動車輪胎的修理和充氣的氣門芯扳手。該扳手由扳手杆、氣門芯裝卸板口、扳手主體和內孔錐組成，其特徵是扳手杆的一端設有絲錐，氣門芯裝卸板口設在扳手杆的另一端，扳手主體的上端設有攜帶柄，下端設有內孔錐，內孔錐的下端設有一錐形衝子，扳手杆裝在扳手主體的徑向上與扳手主體成垂直方向。因而，該扳手功能齊全，攜帶方便，是機動車駕駛人員用於輪胎修理和充氣的理想工具。
文檔編號B60C25/18GK2100325SQ91211299
公開日1992年4月1日 申請日期1991年3月9日 優先權日1991年3月9日
發明者牛光文 申請人:中國人民解放軍信陽陸軍學院汽車士官訓練大隊