一種加熱破乳油水分離設備的製作方法

2023-07-03 15:16:11

專利名稱：一種加熱破乳油水分離設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種破乳油水分離設備，特別是採用加熱方式破乳的 油水分離設備。
背景技術：
目前塗裝行業脫脂液油水分離設備形式4艮多，效果最好的是採用 陶瓷膜過濾的油水分離設備，但這種設備價格昂貴，生產維護費用很 高。而使用比較多的加熱破乳除油設備效果都不是很理想，除油效率 低，同時廢油中槽液含量高，產生巨大的浪費的同時對環境汙染較大。

發明內容
為了解決上述問題，本發明提供一種除油效果好，廢油中含槽液 少的加熱破乳型油水分離器，包括加熱破乳裝置、油水分離裝置、槽 液回收裝置以及廢油濃縮裝置，加熱破乳裝置對含油脫脂槽液進行加
熱，將脫脂劑中乳化的油分離出來，溢流到油水分離裝置；油水分離 裝置將槽液分離到槽液回收裝置，將油分離到廢油濃縮裝置，槽液回 收裝置將回收的槽液轉移到加熱破乳裝置，廢油濃縮裝置對分離出來 的油進行濃縮、排放處理。
油水分離裝置包括油水分離槽、集油口以及第一溢流管，油水 分離槽的液位通過第 一溢流管進行控制，油水分離槽中的表面油層通 過集油口排至廢油濃縮裝置，底部槽液通過第一溢流管溢流至槽液回 收裝置。
槽液回收裝置包括槽液回收槽、第二液位計以及第一轉移泵， 第二液位計用於控制槽液回收槽的液位，第 一轉移泵用於將槽液回收槽中的槽液輸送到加熱破乳裝置重新破乳除油。
槽液回收裝置還包括第二溢流管，用於將廢油濃縮裝置中的槽液 返回到^曹液回收槽。
加熱破乳裝置包括加熱石皮乳槽、進液手動調節閥、進液自動閥 組、第一液位計、加熱器以及溫控系統，含油脫脂液通過自動閥組進 入加熱破乳槽，溫控系統控制加熱器的工作，除油過程中手動調節閥 始終處於部分開啟狀態。加熱破乳裝置還包括熱電阻，採集槽液溫度 信號送至溫控系統，溫控系統根據採集的溫度信號控制加熱器輸出。 加熱破乳槽上安裝有溫度表，用於現場觀察點檢。加熱破乳裝置處理 過的槽液通過第二轉移泵輸送至脫脂槽。
廢油濃縮裝置包括廢油濃縮槽、廢油排;改管以及廢油桶，廢油濃 縮槽與廢油排放管相連，用於將廢油排入廢油桶。所述廢油濃縮槽上 還設置有觀察窗。廢油濃縮裝置還包括排放口 ，當清洗油水分離器時 通過開啟排放口進行排放。
本發明通過多次高低位溢流濃縮以及自動對廢油中回收的槽液自 動處理等方式達到除油、減少廢油中槽液含量的目的，極大的減少了 廢油與水的混合物的排放量。


圖1:本發明油水分離器原理圖； 圖2:集油口示意圖。 附圖標記說明
1、手動調節閥；2、自動閥組；3、第一液位計；4、油水分離槽； 5、集油口； 6、第一溢流管；7、第二液位計； 8、槽液回收槽； 9、廢油濃縮槽；10、觀察窗； 11、廢油排放管；12、廢油桶； 13、排放口； 14、第一轉移泵；15、第二轉移泵； 16、溫控系統； 17、加熱器；18、熱電阻； 19、溫度表； 20、加熱石皮乳槽； 21、第二溢流管； 22-螺紋套管(內螺紋)；23-配套外螺紋。
具體實施例方式
下面對照附圖1 ，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方 式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關 系、各部分的作用及工作原理、製造工藝及操作使用方法等，作進一 步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案 有更完整、準確和深入的理解。
本發明油水分離器採用間歇除油方式，在除油過程中手動調節閥1 始終處於部分開啟狀態，通過手動調節使流量滿足要求。含油脫脂液
通過自動閥組2進入加熱破乳槽20，在加熱破乳槽內液位達到第一工 作液位時(即槽液沒過加熱器時)，加熱器17在溫控系統16的控制 下開始加熱。含油脫脂槽液在加熱破乳槽20內加熱至80IT85。C時發 生破乳，脫脂劑中乳化的油分會分離出來，油分由於與脫脂的液密度 差而上浮至液體表面。槽液繼續補加到第二工作液位時關閉自動閥， 僅靠手動調節閥1向加熱破乳槽20內補加槽液，手動調節閥1的流量 根據第二工作液位至溢流口的容積與加熱至乳形成油膜的時間進行 確定。槽液溫度由熱電阻18採集溫度信號送至溫控系統16，溫控系統 16根據採集的溫度信號控制加熱器17輸出。當槽液超過溢流堰時，油 膜溢流至油水分離槽4,油水分離槽4的液位通過第一溢流管6進行控 制，集油口 5與第一溢流管6的相對高度根據實際情況現場調節。表 面油層通過集油口 5排至廢油濃縮槽9,底部槽液通過第一溢流管6溢 流至槽液回收槽8。由於第一溢流管6是在槽液底部溢流，因此溢流過 來的槽液含油量很少。廢油濃縮槽9內油層在頂部不斷積聚，當廢油 濃縮槽 9中油層高度達到設計高度時，如通過觀察窗10能夠觀察 到油層高度時，開啟廢油排放管11將廢油排放至廢油桶12內。由於 油膜中含有部分槽液，會在廢油濃縮槽的底部匯集一些槽液，廢油濃 縮槽內的底部槽液通過第二溢流管21返回槽液收集槽，提高槽液利用 率，減少廢油的含槽液量。加熱破乳槽20的液位通過液位計3進行控制，槽液收集槽液位通過液位計7控制，通過液位計和溢流管的控制 保證各個槽內槽液的液位差。在加熱破乳槽20上安裝溫度表19，以方 便操作人員現場觀察點檢。加熱破乳槽20處理過的槽液通過第二轉移 泵15輸送至脫脂槽，槽液回收槽8內的槽液通過第一轉移泵14輸送 至加熱破乳槽20重新破乳除油。當清洗油水分離器時通過開啟排放口 13進行排放。
加熱器17可採用電加熱器、蒸汽加熱器、燃氣加熱器等；溫控系 統16可採用溫控儀表控制也可採用PLC的PID算法等控制；液位計3、 7可採用任何形式的液位計，通過調節達到控制精度要求即可；集油口 5的形式不受形狀限制，如圖2所示，其高度可以通過螺紋調節。所有 材料的材質只要能夠滿足強度、剛度、耐溫、耐鹼和油腐蝕即可，所 有連接部位要求密封不滲漏。槽體形狀不受限制，可為方型也可為圓 形或多邊形等，槽體尺寸可根據處理量進行調整。
權利要求
1、一種加熱破乳油水分離設備，包括加熱破乳裝置、油水分離裝置、槽液回收裝置以及廢油濃縮裝置，加熱破乳裝置對含油脫脂槽液進行加熱，將脫脂劑中乳化的油分離出來，溢流到油水分離裝置；油水分離裝置將槽液分離到槽液回收裝置，將油分離到廢油濃縮裝置，槽液回收裝置將回收的槽液轉移到加熱破乳裝置，廢油濃縮裝置對分離出來的油進行濃縮、排放處理。
2、 根據權利要求1所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於 油水分離裝置包括油水分離槽(4)、集油口 (5)以及第一溢流管(6)，油水分離槽(4)的液位通過第一溢流管(6)進行控制， 油水分離槽(4 )中的表面油層通過集油口 ( 5 )排至廢油濃縮裝置(9 ), 底部槽液通過第一溢流管(6)溢流至槽液回收裝置。槽液回收裝置包括槽液回收槽(8)、第二液位計(7)以及第一 轉移泵(14),第二液位計(7)用於控制槽液回收槽的液位，第一轉移 泵(14)用於將槽液回收槽(8)中的槽液輸送到加熱破乳裝置重新破 乳除油。
3、 根據權利要求3所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於 槽液回收裝置還包括第二溢流管(21)，用於將廢油濃縮裝置中的槽液返回到槽液回收槽(8)。
4、 根據權利要求2或3所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在 於集油口 (5)與第一溢流管(6)的相對高度可調節。
5、 根據權利要求l-4任一項所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於加熱破乳裝置包括加熱破乳槽(20)、進液手動調節閥(l)、 進液自動閥組(2)、第一液位計(3)、加熱器(17)以及溫控系統 (16)，含油脫脂液通過自動閥組(2)進入加熱破乳槽(20),溫控 系統(16)控制加熱器的工作，除油過程中手動調節閥(1)始終處於 部分開啟狀態。
6、 根據權利要求5所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於 加熱破乳裝置還包括熱電阻(18)，採集槽液溫度信號送至溫控系統(16),溫控系統(16)根據採集的溫度信號控制加熱器(17)輸出。
7、 根據權利要求5或6所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在 於加熱破乳槽(20)上安裝有溫度表(19)，用於現場觀察點檢。
8、 根據權利要求5-7任一項所述的加熱破乳油水分離設備，其 特徵在於所述加熱器(17)可採用電加熱器、蒸汽加熱器或燃氣加 熱器。
9、 根據權利要求5-8任一項所迷的加熱破乳油水分離設備，其 特徵在於溫控系統(16)採用溫控儀表控制或採用PLC的PID算法 控制。
10、 根據權利要求1-9任一項所述的加熱破乳油水分離設備，其 特徵在於加熱破乳裝置處理過的槽液通過第二轉移泵(15)輸送至 脫脂槽。
11、 根據權利要求1-IO任一項所述的加熱破乳油水分離設備，其 特徵在於廢油濃縮裝置包括廢油濃縮槽(9)、廢油排放管(11)以 及廢油桶(12)，廢油濃縮槽(9)與廢油排放管相連，用於將廢油排入廢油桶(12)。
12、 根椐權利要求11所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於 所述廢油濃縮槽(9)上還設置有觀察窗(10)。
13、 根據權利要求11所述的加熱破乳油水分離設備，其特徵在於 廢油濃縮裝置還包括排放口 (13),當清洗油水分離器時通過開啟排 放口 (13)進行排放。
全文摘要
本發明公開了一種加熱破乳型油水分離器，包括加熱破乳裝置、油水分離裝置、槽液回收裝置以及廢油濃縮裝置，加熱破乳裝置對含油脫脂槽液進行加熱，將脫脂劑中乳化的油分離出來，溢流到油水分離裝置；油水分離裝置將槽液分離到槽液回收裝置，將油分離到廢油濃縮裝置，槽液回收裝置將回收的槽液轉移到加熱破乳裝置，廢油濃縮裝置對分離出來的油進行濃縮、排放處理。本發明通過多次高低位溢流濃縮以及自動對廢油中回收的槽液自動處理等方式達到除油、減少廢油中槽液含量的目的，極大的減少了廢油與水的混合物的排放量，除油效果好。
文檔編號B01D17/04GK101653666SQ20091017721
公開日2010年2月24日 申請日期2009年9月27日 優先權日2009年9月27日
發明者佔早華, 李佔文, 淼 王, 陳照海 申請人:奇瑞汽車股份有限公司